EE. UU.: Toyota y Mazda construyen planta en Alabama
11 de enero de 2018
A partir de 2021 se producirán allí anualmente unos 300.000 vehículos, a la vez que está prevista la creación de hasta 4.000 puestos de trabajo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/D. Zalubowski
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Las compañías japonesas Toyota y Mazda anunciaron hoy (10.01.2018) que han elegido al estado de Alabama (EE. UU.) para instalar una nueva planta de montaje de vehículos, con capacidad para 300.000 unidades al año, en la que invertirán 1.600 millones de dólares. La nueva planta se construirá en la localidad de Huntsville y producirá a partes iguales vehículos de Toyota y Mazda.
Toyota conoce bien esta región, ya que la nueva planta está a apenas 14 millas (unos 22 kilómetros) de otra fábrica de la compañía. Toyota y Mazda dieron a conocer sus planes en agosto, pero sin precisar entonces el lugar elegido. La nueva planta demuestra cómo los estados sureños compiten de manera creciente con el tradicional núcleo automotor en Estados Unidos en torno a Detroit, una tendencia que ha sido alimentada por la reducción de la influencia de los sindicatos y los menores costos de producción en el sur.
Mazda señaló en un comunicado que planea producir un nuevo todocaminos SUV en Huntsville mientras que Toyota montará el veterano sedán Corolla.
Daimler, Volkswagen y BMW
La alemana Daimler opera una planta en Alabama desde hace más de 20 años y recientemente anunció que comenzará a expandirla. Volkswagen, en tanto, ha estado produciendo en el vecino estado de Tennessee desde 2011, mientras que BMW opera su mayor planta de ensamblaje en Carolina del Sur.
FEW (dpa, EFE)
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La industria automotriz lucha por su imagen (01.08.17)
Los fabricantes de automóviles alemanes han producido en el último tiempo sobre todo titulares negativos. Pero hacer escarnio de la industria automotriz no corresponde: se trata de un sector clave para Alemania.
Imagen: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
Un pilar de la economía alemana
¿Qué sería de la economía alemana sin los fabricantes de automóviles? Aproximadamente 1.300 empresas -tomando en cuenta solo a las que tienen más de 20 empleados- dependen directa o indirectamente de la industria automotriz.
Imagen: Imago/H. Oed
Fuente de empleo
En la industria automotriz alemana trabajan cerca de 828.000 personas. Dicho en otras palabras, uno de cada siete trabajadores industriales de Alemania se gana la vida con la fabricación de automóviles.
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Cifras impresionantes
En 2016, los fabricantes alemanes de automóviles generaron un volumen de ventas del orden de 407 mil millones de euros. El 63 por ciento de esa suma provino de clientes del otro lado del océano.
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El dieselgate
Desde que Volkswagen se viera forzado a admitir que había manipulado los niveles de gases de escape de sus vehículos diésel, los clientes compran cada vez menos autos que utilizan ese combustible.
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Cada vez menos diésel
El porcentaje de vehículos nuevos que funcionan con diésel se ha reducido a menos del 45 por ciento. Es el nivel más bajo de los últimos cinco años.
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Producción constante
Hasta el momento, los escándalos no han tenido efectos perceptibles en las cifras de producción. Estas se han mantenido constantes desde hace tres años: unos 5.700 000 autos salen anualmente de las fábricas. Hace seis años, eran algo más de 4.000 000.
