EE.UU. aumenta seguridad en vuelos desde el extranjero
29 de junio de 2017
Los pasajeros procedentes de aviones de Europa podrán seguir usando laptops, pero se estima que habrá revisiones más exhaustivas y mayor presencia de perros detectores de explosivos.
Imagen: picture-alliance/dpa/A. Warmuth
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El gobierno de Estados Unidos anunció un incremento en las medidas de seguridad en los vuelos que lleguen a ese país desde el extranjero, aunque excluyó la posibilidad de prohibir los computadores a bordo de los vuelos procedentes de Europa. El encargado de Seguridad Nacional, John Kelly, informó de la decisión este miércoles (28.06.2017) durante una conferencia de prensa realizada en la capital del país, Washington.
"Vamos a plantear un camino claro para alentar a las aerolíneas y aeropuertos a adoptar protocolos de seguridad más sofisticados (...) Es hora de elevar el estándar global de seguridad aérea mundial", dijo Kelly, quien subrayó que "los terroristas quieren derribar aviones” ya que "los ven como el objetivo más importante”. Debido a razones de seguridad, se evitó detallar las medidas que se aplicarán, aunque sí se esbozaron algunas de ellas.
Por ejemplo, Kelly mencionó "una mayor revisión de los aparatos electrónicos, controles más estrictos de los pasajeros y nuevas medidas diseñadas para mitigar potenciales ataques desde dentro". Pese a lo que se había adelantado, finalmente el Departamento de Seguridad Nacional determinó que no era necesario prohibir el porte de computadores a bordo de los vuelos procedentes de Europa.
2.000 vuelos afectados
Kelly expresó su confianza en que las aerolíneas aceptarán normas de seguridad más estrictas. "Supongo que todas las compañías aéreas trabajarán con nosotros para garantizar la seguridad de sus aviones, sus tripulaciones y sus pasajeros", dijo la autoridad. Una fuente citada por la agencia dpa aseguró que entre las nuevas medidas se incorporará el escaneo de los dispositivos electrónicos más grandes que un smartphone y más perros detectores de explosivos.
Las nuevas medidas de seguridad son aplicables a 280 aeropuertos en 105 países, y alcanzan a 180 aerolíneas y alrededor de 2.000 vuelos por día. Aquellos que no se ajusten a las nuevas normas, no podrán realizar vuelos a Estados Unidos. Si bien no se han dado plazos, lo que es seguro es que las aerolíneas necesitarán cierto tiempo para adecuarse a las nuevas exigencias.
DZC (EFE, dpa)
El ranking de la seguridad aérea
¿Cuál de las 60 aerolíneas más grandes es la más segura? El instituto alemán JACDEC realizó un ranking basado en los datos del 2016. Las cifras muestran que el factor de mayor riesgo en el tráfico aéreo es el ser humano.
Imagen: Reuters/E. Su
China Airlines no vuela alto
En 2016 viajaron alrededor de 3.700 millones de pasajeros. Los que eligieron una aerolínea china fueron los que corrieron un mayor riesgo. La aerolínea se encuentra en el puesto 60 del ranking del instituto alemán JACDEC.
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Alto riesgo en Indonesia
La tercera peor aerolínea según JACDEC es Garuda Indonesia, que obtuvo 0.770 puntos, por consecuencia no es recomendable viajar en ella. Desde 1950, año en que fue fundada, la aerolínea ha reportado 47 accidentes. En 22 de ellos el total de víctimas fue de 583.
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¿Es un ranking sin balance?
El ranking de JACDEC fue duramente criticado ya que no hace distinción entre errores técnicos, errores humanos, o si el terrorismo fue el causante del accidente. El 10% de los accidentes se le atribuyen al terrorismo. Simón Ashley Bennett, experto en seguridad aérea en la Universidad de Leicester, explica que un ataque terrorista en un avión es poco probable como...
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Mal clima
…como que el mal clima cause un accidente. Según los últimos datos, el 10% de los accidentes es a causa de la nieve, hielo, neblina y tormentas. Los rayos no son tan peligrosos como muchos creen. Una causa de accidente más propensa es…
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El error técnico
Hoy en día los aviones cuentan con una tecnología muy moderna. El 20% de los accidentes son a causa de defectos técnicos, dice el experto Bennett. Sin embargo, el mayor causante de accidentes es...
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El factor humano
Los pilotos son el factor de mayor riesgo, causando más de la mitad de los accidentes. La interacción entre la tecnología y los seres humanos es muy compleja, por consecuencia se producen errores, y el piloto es el responsable si algo sale mal.
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Un maestro en el aire
En 2009, el aterrizaje en el Río Hudson por el piloto Chesley Sullenberger demuestra que las habilidades de los pilotos humanos no son un obstáculo para la aviación moderna. Este evento fue uno de los tres aterrizajes en el agua, y no hubo víctimas. Los 155 pasajeros sobrevivieron.
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¿Se puede arreglar?
Aunque parezca raro, una aerolínea se lleva mejor puntuación luego de haber reparado un avión que ha tenido un accidente sin víctimas. Muchos expertos se cuestionan si es seguro viajar en ese avión o no.
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Más ambigüedades
Otra crítica al ranking es: cuando una aerolínea compra a otra, sus puntos se restablecen a cero. La aerolínea Lauda, en 1991, registró un accidente en el que hubo 200 víctimas (foto). Este accidente no afectó a la aerolínea australiana luego de que comprara Lauda en 2004. También las nuevas aerolíneas comienzan con cero puntos.
Imagen: picture alliance/dpa
Y el ganador es…
Cathay Pacific, basada en Hong Kong, fue la aerolínea más segura en 2016. En el segundo y tercer puesto se encuentran Air New Zealand y China’s Haunan Air. La aerolínea alemana, Lufthansa, se encuentra en el doceavo puesto. El 2016 fue el año en el que se registró la menor cantidad de accidentes en la historia de la aviación.
Imagen: picture-alliance/dpa
Seguro pero también aterrador
El año pasado, JACDEC registró 321 víctimas de accidentes aéreos. Sin embargo, la “Aviation Safety Network” registró cuatro muertes más ya que utiliza otro método de recuento. El peor accidente fue el de la aerolínea boliviana LaMia, el avión se estrelló cerca de Medellín. Hubo 71 víctimas, entre ellas jugadores de fútbol de la liga brasilera AF Chapecoense. Autor: Insa Wrede.
