El sorteo de la Copa Libertadores se convierte en un homenaje a las víctimas de la tragedia aérea. Ayer las autoridades bolivianas concluyeron que la responsabilidad del accidente fue de la compañía LaMia y del piloto.
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El presidente del brasileño club Chapecoense, Plinio David de Nês, sugirió al recibir la Copa Sudamericana de fútbol que sea compartida con el Atlético Nacional de Colombia por su "gesto de humanidad y dignidad" al cederle el título tras la tragedia aérea del 28 de noviembre. Con la voz entrecortada, De Nês pidió que el trofeo de campeón pudiera "ser dividido" para compartirlo con el Atlético Nacional colombiano, e invitó al Daniel Jiménez, representante del club cafetero, a subir al escenario y levantar el premio juntos de nuevo.
El dirigente brasileño recibió el trofeo en el inicio de la ceremonia de sorteo de la Copa Libertadores 2017 en Asunción y, emocionado, agradeció a todos quienes los han acompañado desde el accidente, ocurrido en Medellín, cuando la delegación se acercaba a esa ciudad para jugar la final de la Copa Sudamericana.
El presidente de la Conmebol, Alejandro Domínguez, fue el encargado de entregar el premio. "Debo admitir que tengo un pesar en el alma cuando recuerdo que unos días atrás la familia del fútbol estuvo de luto", dijo Domínguez, quien indicó que pese a que el fútbol es habitualmente rivalidad, la tragedia aérea de Colombia sirvió para demostrar que también es "una fuerza integradora, nos acerca nos une y nos entrega paz, y nos da lo mejor de nosotros".
La caída del avión de la empresa LaMia costó la vida a 71 personas, entre jugadores, dirigentes, periodistas y seguidores del club brasileño. Se recordó a las víctimas mediante videos y testimonios, para luego rendir homenaje al Atlético Nacional con la entrega del Premio Fair Play de la Conmebol. En el comienzo del acto, la organización continental entregó también al presidente de Paraguay, Horacio Cartes, la Medalla de Honor al Mérito "por su aporte constante al fútbol a nivel de clubes y de selecciones". (Cartes fue durante varios años presidente del club Libertad de su país y también integró el Departamento de Selecciones de la Asociación Paraguaya de Fútbol antes de entrar en la política).
Una investigación realizada por el Gobierno de Bolivia concluyó ayer que la empresa LaMia y el piloto que comandaba el avión fueron responsables directos del accidente. El piloto fue acusado de despegar sin combustible suficiente para completar el vuelo.
LGC (dpa/EFE/Reuters)
Chapecoense: cronología de una tragedia
El accidente aéreo en el que perecieron futbolistas del club Chapecoense y periodistas, en Colombia, obedeció a una cadena de acontecimientos poco claros. Pero algo parece seguro: la tragedia pudo haberse evitado.
Imagen: Imago/Xinhua
El último despegue
El lunes 28 de noviembre, aproximadamente a las 18:00, el avión matrícula CP 2933 de la compañía Lamia despegó del aeropuerto Viru Viru, en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, con 77 personas a bordo. La máquina: un modelo Avro RJ85 de fabricación inglesa. Lamia fue fundada en Venezuela, pero tenía un año operando como empresa boliviana. El nombre significa Línea Aérea Mérida Internacional.
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Héroes de casaca verde
En el vuelo viajaba la mayoría de los jugadores del Chapecoense, equipo de la primera división de fútbol de Brasil. El conjunto se trasladaba a Medellín para disputar el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana, frente al Atlético Nacional. En la nave iban también decenas de periodistas e invitados. Solo seis personas sobrevivieron al accidente.
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Ruta mortal
En un principio, el equipo iba a volar de Sao Paulo a Medellín. Pero la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil negó el permiso para el vuelo directo: según acuerdos firmados por Brasil, los vuelos fletados deben ser cubiertos por empresas del país de origen o de destino de la ruta. Es por eso que el CP 2933 salió de Bolivia, país sede de Lamia. El vuelo terminó en tragedia.
Imagen: Reuters/F. Builes
Caída en Colombia
A poco más de dos horas de haber salido de Santa Cruz, el avión de Lamia se estrelló en el Cerro El Gordo, a 17 kilómetros de su aeropuerto destino. Todo indica que la aeronave se quedó sin combustible en pleno vuelo. Los tripulantes decidieron no recargar en Bogotá y, según audios revelados, demoraron en avisar sobre la emergencia de combustible. No es todo...
Imagen: google.de/maps
Investigación en curso
La aeronave de Lamia tenía cinco observaciones por las cuales no debía despegar, según el periódico boliviano El Deber. Además, otra opción para recargar combustible era la ciudad de Cobija, en la frontera con Brasil. Por qué el piloto no lo hizo ni allí ni en Bogotá, es cuestión que se investiga.
Imagen: Imago/Xinhua
Luto internacional
Más de 70 personas murieron como resultado del accidente aéreo. Otras seis sobrevivieron. Además de los jugadores del Chapecoense, viajaban en la nave 21 periodistas, de los cuales 20 perecieron. La Autoridad Aeronautica de Bolivia afirmó que tanto el piloto como el avión de Lamia cumplían con las normas establecidas. La clave, al parecer, está en las circunstancias propias del vuelo.
Imagen: Imago/Agencia EFE
Preguntas abiertas
¿Por qué no se cubrió el viaje con un vuelo directo Sao Paulo-Medellín? ¿Por qué no recargó combustible el piloto ni en Cobija ni en Bogotá? ¿Estaban realmente en orden los papeles del vuelo? ¿Hubo alguna falla técnica? ¿Por qué el piloto no notificó a tiempo la situación real del vuelo a la torre de control en Medellín? Todas son interrogantes abiertas, en espera de ser investigadas.
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Enorme vacío
Por lo pronto, el luto ha invadido al mundo del fútbol y del periodismo. El gobierno de Brasil decretó tres días de luto luego del siniestro. Este viernes (02.12.2016) serán repatriados a Brasil los cuerpos de los brasileños fallecidos en el accidente. En Colombia, miles de personas asistieron al estadio Atanasio Girardot. "Esta copa se va al cielo", pidieron, en alusión al torneo sudamericano.
