El duelo entre Airbus y Boeing por el avión de distancias medias y largas del futuro ha adquirido una nueva dimensión. La aerolínea Singapore Airlines ha suspendido por lo menos por un año un previsto gran encargo del nuevo Boeing E7E, que saldrá al mercado en el 2008. La razón: ver qué presentará Airbus en los próximos tiempos.

Las aerolíneas necesitarán a fines de esta década numerosos nuevos aviones de dos turbinas y una capacidad de 200 a 250 asientos. Los probados programas A300-600 y A310 de Airbus, que ya se producen desde hace dos décadas, pronto serán discontinuados. Lo mismo sucede con los exitosos Boeing 757, cuya producción finaliza este año, y el 767.

Hasta ahora, Airbus había negado que estuviera planeando una nueva serie, pero entre tanto las evidencias de que la serie A35X está ya en bastante adelantado ha motivado a las aerolíneas a observar más detenidamente el mercado.