El Tribunal Supremo francés reconoció este miércoles (04.03.2020) que un conductor de la plataforma Uber es en realidad empleado de esta empresa y no un trabajador autónomo, lo que pone en cuestión el modelo de negocio de la empresa estadounidense en el país. La máxima instancia judicial del país rechazó el recurso presentado por Uber contra una sentencia dictada por el Tribunal de Apelación de París en enero de 2019 que negaba la condición de trabajador autónomo del conductor.

El Supremo estimó "ficticia" esa condición de autónomo porque el trabajador "no crea su propia clientela, no fija libremente las tarifas y no determina las condiciones de prestación de su servicio de transporte". Tampoco puede seleccionar el trayecto, que no conoce con antelación, ni rechazar más de tres carreras sin que se le impongan sanciones por parte de Uber. Por todo ello, los jueces consideran que entre la empresa y sus conductores existe "un vínculo de subordinación" que "se basa en el poder del empleador para dar instrucciones, controlar su ejecución y sancionarle cuando no se respeten".

El demandante en este caso había sido conductor de Uber entre octubre de 2016 y abril de 2017 y comenzó una batalla judicial contra el gigante estadounidense de alquiler de vehículos con conductor. Interrogado por la AFP, Fabien Masson, el abogado del chófer, se congratuló por esa "jurisprudencia". "Es una primicia y va a afectar a todas las plataformas que se inspiran en el modelo de Uber", estimó.

"Esta decisión no refleja las razones por las cuales los conductores eligen utilizar la aplicación Uber", es decir, "la independencia y (...) la flexibilidad que permite", reaccionó una portavoz de la plataforma. (efe/apf)

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