Elecciones en Letonia: partido prorruso, posible vencedor
6 de octubre de 2018
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El partido prorruso Harmony ganó hoy (6.10.2018) las elecciones parlamentarias de Letonia, pero sin mayoría, según el sondeo a pie de urna publicado al cierre de los colegios, lo que abre interrogantes en este país báltico miembro de la Unión Europea y la OTAN. Según la única encuesta, de carácter privado, realizada en los 954 colegios electorales del país -pero no en los 121 en el exterior-, Harmony, una formación oficialmente socialdemócrata surgida de la fusión de partidos prorrusos, habría logrado el 19,4 por ciento de los votos.
El sondeo se realizó en los 954 colegios electorales en Letonia, pero no incluye al importante voto exterior, conformado por 130.000 de los 1,5 millones de electores del país báltico, por lo que los resultados finales podrían diferir de manera significativa con respecto a la encuesta.(efe)
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¿Se podrá limpiar el Mar Báltico?
La sirena de Copenhague solo se siente bien si el agua del Mar Báltico está limpia. Los ministros de Medioambiente de los países con costas bálticas desarrollaron un plan de acción para descontaminarlo.
Imagen: picture-alliance/Arco
¿Cómo limpiar el Mar Báltico?
La sirena de Copenhague está de fiesta: los ministros de Medioambiente de los países del Mar Báltico se reunieron en la capital danesa para desarrollar un plan de acción con el objetivo de limpiar las aguas que los bañan. Les presentamos las medidas más importantes.
Imagen: picture-alliance/Arco
Algas verde-azuladas
El tapiz de algas que se formó sobre la bahía de Danzig en el verano de 2010 tenía la superficie de Alemania. Imágenes satelitales de la Agencia Espacial Europea muestran a estas cianobacterias que producen toxinas que pueden matar peces y hasta ser perjudiciales para el ser humano. Necesitan mucho oxígeno para reproducirse.
Imagen: picture-alliance/dpa/ESA
Exceso de abono
Las cianobacterias se reproducen mejor en aguas cálidas y que contienen muchos nutrientes. Los nitratos y fosfatos llegan de muchas maneras hasta el Mar Báltico. Por ejemplo, a través del abono semilíquido que se ve en la foto. Si se utiliza demasiado abono, éste va a parar a arroyos y ríos cuando llueve, y de ahí al mar.
Imagen: picture alliance/ZB
Controlar los fosfatos
Antiguamente, los fosfatos provenían del lavado de la ropa. Hoy en día, casi todos los jabones de lavar son libres de fosfatos, ya que fueron remplazados por otras sustancias menos nocivas gracias al movimiento de los lavarropas, que facilita la limpieza de las prendas. Los lavavajillas, por el contrario, siguen funcionando con limpiadores que contienen fosfatos.
Imagen: Fotolia/lightpoet
Al río, solo agua limpia
Sin las modernas plantas depuradoras, la limpieza del Mar Báltico no sería posible. Esta planta en Stavenhagen, la segunda mayor de Mecklenburgo-Pomerania Occidental, entró en funcionamiento en 2002 y se ocupa de limpiar el agua utilizada por 250.000 personas.
Imagen: picture-alliance/dpa
Depósitos de basura no contaminantes
La basura producida por bolsas de plástico, lacas, aceites y cadáveres de animales no debe desecharse en el mar, así como tampoco las dioxinas y furanos de la quema inapropiada de remanentes. Es por eso que las centrales modernas de quemado de basura, como ésta, en Brunsbüttel, en el oeste del Mar Báltico, son esenciales.
Imagen: SAVA/ Remondis
Navegación limpia
En el Mar Báltico rigen normas más estrictas de navegación que en los grandes océanos. Aquí, los barcos deben utilizar gasóleo con bajo contenido de azufre. El uso de aceites pesados está prohibido. También hay límites para el óxido de nitrógeno. Ya hay transbordadores que navegan a gas licuado.
Imagen: picture-alliance/dpa
Preparados para catástrofes
El plan de acción para limpiar el Mar Báltico incluye también la preparación para casos de catástrofe. A pesar de las estrictas normas de protección al medioambiente, pueden producirse accidentes. En la foto, un equipo de trabajo ejercita el taponamiento de una pérdida de aceite –para lo cual se usaron algas en lugar de aceite- y la limpieza de las playas.
Imagen: picture-alliance/dpa
Para reducir el peligro del hielo
El peligro de un accidente naviero es más grande en invierno debido a que el agua está cubierta por una espesa capa de hielo. Los ministros de Medioambiente reunidos en Copenhague tienen como meta mejorar la seguridad con nuevos sistemas tecnológicos más eficientes para dirigir a los barcos por la superficie congelada.
Imagen: dapd
Cangrejo chino
El cangrejo chino emigra cada vez más hacia las aguas del Mar Báltico, pero no puede reproducirse allí porque esas aguas no son lo suficientemente saladas. Llegaron a Europa como “polizontes” dentro del agua en el casco de los barcos que sirve para estabilizarlos. Actualmente, los barcos que llegan al Mar Báltico deben limpiar el agua de sus cascos antes de ingresar al Mar Báltico.
Imagen: Jan Schilling
Municiones de guerra
Durante siglos, el Mar Báltico fue usado como depósito de desechos de ambas guerras mundiales. En sus profundidades aún se encuentran 300.000 toneladas de municiones, como esta bomba aérea que debió ser desactivada ante la costa de la isla de Rügen, en 2006. Más peligrosos aún son los restos de armas químicas de granadas oxidadas, que pueden producir quemaduras graves.
Imagen: picture-alliance/dpa
Espacio vital para los animales y el hombre
Todavía queda mucho por hacer para limpiar las aguas del Mar Báltico por completo, pero ya actualmente sus habitantes están agradecidos por cada una de las medidas destinadas a protegerlos, tanto a ellos como a su entorno.