España ofrece ayuda a Greta Thunberg para llegar a Madrid
2 de noviembre de 2019
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La ministra española para la Transición Ecológica en funciones, Teresa Ribera, ha respondido a la petición de ayuda de la joven activista sueca Greta Thunberg para poder llegar a Madrid y participar en la Cumbre del Clima que se celebrará del 2 al 13 de diciembre de 2019. Ribera dijo en un mensaje de Twitter que a España le encantaría ayudarla a cruzar el Atlántico de regreso, y que espera ponerse en contacto con ella para hacerlo posible.
"Querida Greta, sería genial tenerte aquí en #Madrid. Has hecho un largo viaje y nos ayudas a todos a generar preocupación, abrir mentes y mejorar la acción. Nos encantaría ayudarte a cruzar el Atlántico de regreso. Abierta a ponerme en contacto para hacerlo posible", escribe la ministra en respuesta a un tuit de la activista sueca, de 16 años.
Previamente, Thunberg había pedido ayuda también por Twitter desde el continente americano para poder trasladarse a Madrid, donde finalmente se celebrará la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP25), en lugar de en Santiago de Chile, donde estaba prevista inicialmente. El Gobierno liderado por Piñera renunció a acoger finalmente la COP25 por la situación interna debida a las manifestaciones de protesta. "Como #COP25 se ha trasladado oficialmente de Santiago a Madrid Necesitaré ayuda. Resulta que he viajado por medio mundo, por el camino equivocado. Ahora necesito encontrar una manera de cruzar el Atlántico en noviembre ... Si alguien pudiera ayudarme a encontrar transporte, estaría muy agradecida", solicitaba Thunberg. La adolescente se niega a desplazarse en avión para evitar emisiones contaminantes.(efe)
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El velero de Greta Thunberg: travesía sin lujos
El "Malizia II" es un velero de competencia sin baño a bordo. El viaje hasta Estados Unidos será todo menos cómodo. Se trata de lograrlo con rapidez y libre de emisiones.
El "Malizia II" es un velero de 18 metros de largo y casi seis de ancho. Puede navegar a 25 nudos (46 km/hr) y no requiere de combustibles fósiles para su funcionamiento. Cuenta con paneles solares, turbinas submarinas y hélices en la popa. Su motor diésel está sellado, pero puede ponerse en marcha en caso de emergencia.
El interior del yate es todo menos cómodo y casi espartano. Es ruidoso por dentro y cuando hay vientos fuertes el pasajero se desliza hacia atrás y hacia adelante. A partir de los 15 nudos, el ruido bajo cubierta se vuelve ensordecedor. En el área de controles de navegación (en la foto: Boris Herrmann) se monitorean permanentemente las condiciones del viento.
A bordo del "Malizia II" no hay ducha ni WC. Los que tienen que ir al baño mandan a los demás al interior para estar solos. Una cubeta sirve como inodoro, los desechos caen en bolsas biodegradables que posteriormente serán lanzadas al mar.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Alimentos para astronautas
La cocina es una pequeña estufa de gas. El menú consiste en alimentos para astronautas preenvasados que pueden ser calentados. Greta Thunberg y su padre son veganos.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Boris Herrmann: experimentado
Boris Herrmann, nacido en Oldenburgo, llevará a Greta Thunberg a Nueva York. El marinero profesional de 38 años ha circunnavegado el mundo en tres ocasiones. En 2020/2021 quiere convertirse en el primer alemán en ser parte del "Vendée Globe" con el "Malizia II", una competencia sin escalas para navegantes individuales que se disputará a nivel mundial y es considerada la más difícil.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Remedios para el mareo
"Entonces vomitaré durante dos semanas", dijo Greta Thunberg a la revista "Stern" cuando se le preguntó si le temía el mareo. La probabilidad no es exactamente baja en vista de las grandes olas del Atlántico. "Incluso yo me mareo de vez en cuando", dijo el capitán Boris Hermann en la entrevista. Pero a bordo hay medicinas contra el mareo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Acampar en un bote
Greta Thunberg y su padre utilizan dos literas para dormir: una de ellas consiste en un marco sobre el que se estira una tela. Encima de ella se encuentra una colchoneta y un saco de dormir. Boris Herrmann compara la experiencia de dormir con una tienda de campaña que se levanta y donde el suelo se tambalea todo el tiempo.
Imagen: borisherrmannracing.
La tripulación
A bordo del "Malizia II" viajan el capitán, Boris Herrmann (izquierda), el padre de Greta Thunberg, Svante Thunberg (centro), y Greta Thunberg, así como el cineasta Nathan Grossmann, quien realizará un documental sobre el viaje de dos semanas, y Pierre Casiraghi, segundo al mando.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Krüg/Team Malizia
Equipo afiatado
El copiloto Pierre Casiraghi (izquierda) es hijo de Carolina de Hannover, princesa de Mónaco. Casiraghi fundó el "Team Malizia" en 2016, con el cual participa en competencias internacionales. Herrmann y Casiraghi son buenos amigos y compañeros de equipo en el Team Malizia. Ambos dirigen el "Mailizia II".
Boris Herrmann explica a Greta y su padre el papel que juega el clima en su viaje por el Atlántico. La ruta va desde Plymouth, al sur de Inglaterra, por más de 5.500 kilómetros a través del Atlántico, hasta Nueva York. Si el clima o la salud de los tripulantes lo exigen, el "Malizia II" podría dar media vuelta.