Estas son las víctimas de Titan que implosionó en el mar
22 de junio de 2023
Cinco hombres se encontraban a bordo del sumergible Titan que implosionó en aguas del Atlántico Norte en cercanías del Titanic, muriendo todos en la tragedia.
Stockton Rush, una de las víctimas, era el director estadounidense de OceanGate Expeditions, organizadora del viaje y que él mismo fundó en 2009Imagen: R4924_italyphotopress/IMAGO
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El empresario británico Hamish Harding, de 58 años, estaba familiarizado con las exploraciones extremas como la emprendida a los restos del Titanic. Más allá de sus aventuras, que relató en las redes sociales, se conocen pocos detalles sobre la carrera y la fortuna del director general de la empresa de venta de jets privados Action Aviation, fundada en 2004.
El vendedor de aviones privados
Licenciado en Ciencias Naturales e Ingeniería Química por la Universidad de Cambridge, Harding había viajado al espacio hace un año a bordo del cohete New Shepard de Blue Origin en un vuelo de diez minutos que constituyó la quinta misión tripulada con éxito de la compañía propiedad de Jeff Bezos, su "mentor". Tenía varias entradas en el libro Guinness de los récords. Entre sus hazañas, en marzo de 2021 se sumergió con otro explorador, Victor Vescovo, hasta los abismos de la Fosa de las Marianas, la parte más profunda del océano conocida hasta la fecha, a bordo de un sumergible biplaza. Esta misión fue la más larga realizada a tal profundidad (4 horas y 15 minutos) con la mayor distancia recorrida (4.600 metros).
Él y su esposa, Linda, tuvieron dos hijos. Uno de ellos, Giles, se convirtió con 12 años, en 2020, en la persona más joven en viajar al Polo Sur, informa The Times.
El científico francés Paul-Henri Nargeolet (a la izquierda) era uno de los pasajeros del Titan. Imagen de 2021Imagen: Arthur Loibl
El científico francés
El francés Paul-Henri Nargeolet, de 77 años, especialista en buceo y arqueólogo marítimo. Explorador de los fondos marinos, pasó la primera parte de su carrera como oficial de la marina. Dirigió el grupo de buceadores de eliminación de minas de Cherburgo (noroeste de Francia), antes de convertirse en piloto de submarinos de la Armada francesa. Después se dedicó a la arqueología marítima y excavó varios pecios. En 1986 fue nombrado jefe de submarinos de intervención en aguas profundas del Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Ifremer). Un año antes, un equipo dirigido por el científico estadounidense Robert Ballard, en colaboración con Ifremer, había encontrado los restos del Titanic. Ya en 1987, Nargeolet vio restos a bordo del submarino francés Nautile. Le siguieron decenas de inmersiones en las que se hallaron varios centenares de objetos. Las últimas tuvieron lugar en el verano (boreal) de 2021.
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El gerente de empresas pakistaní y su hijo
A bordo del sumergible se encontraban también un importante empresario paquistaní y su hijo, según informó su familia en un comunicado. Se trata de Shahzada Dawood, de 48 años, vicepresidente del conglomerado Engro, con sede en Karachi, en el sur de Pakistán, y su hijo Suleman, de 19 años, ambos ciudadanos británicos. Engro tenía inversiones en varios sectores de negocios: energía, agricultura, petroquímica y telecomunicaciones.
La cabeza del invento, empresario, guía y capitán
La quinta persona a bordo era Stockton Rush, el director estadounidense de OceanGate Expeditions, organizadora del viaje y que él mismo fundó en 2009. La empresa del hombre descrito por la revista Smithsonian como "inventor temerario", comenzó a llevar clientes a ver los restos del Titanic a bordo de su sumergible especialmente construido para ello en 2021. Rush dijo que la visita al naufragio formaba parte de una estrategia de marketing mientras intentaba desarrollar innovaciones para naves sumergibles. Según el sitio web de su empresa, el estadounidense comenzó su carrera en 1981 como el piloto de transporte a reacción más joven del mundo, con 19 años. En 1984, se convirtió en ingeniero de pruebas de vuelo en aviones de combate F-15 para McDonnell Douglas. Pero en los últimos 20 años se embarcó en varias empresas tecnológicas relacionadas con el océano, entre ellas BlueView Technologies, que fabrica pequeños sistemas de sonda de alta frecuencia.
jov (efe, spiegel)
Doce dramas que se convirtieron en películas
Sucesos como el rescate de la cueva en Tailandia nos dejan impactados. Mientras avanzan los planes para llevar al cine la historia de los chicos tailandeses, revisamos otras tragedias que llegaron a la pantalla grande.
Imagen: Reuters/Thai Navy Seals
Hollywood mira a Tailandia
El rescate estaba en curso cuando apareció la primera compañía cinematográfica estadounidense. "Veo esto como una gran película con estrellas clase A", dijo el CEO de Pure Flix, Michael Scott. Los mineros rescatados en Chile en 2010, cuya historia fue filmada, advirtieron a los chicos tailandeses que les será imposible lidiar con el celuloide. "Nosotros no pudimos, y somos adultos", dijeron.
Imagen: picture-alliance/dpa/Royal Thai Navy
San Francisco (1936), una ciudad destruida
Los desastres y dramas siempre han interesado a Hollywood. La película San Francisco, de 1936, protagonizada por Clark Gable, Jeanette MacDonald y Spencer Tracy, sentó las bases para futuros filmes. Esta película está basada en el enorme sismo que afectó a esta ciudad estadounidense en 1906 y en los incendios causados por los conductos de gas reventados. Fue sumamente realista para la época.
Imagen: picture-alliance/United Archives/WHA
Hindenburg (1975), un zeppelin en llamas
Esta legendaria aeronave ofrecía a sus pasajeros lujo en su estado más puro. El Hindenburg ya había cruzado el Atlántico varias veces hacia Estados Unidos y Brasil. El 6 de mayo de 1937, 35 personas murieron cuando un tanque de hidrógeno se incendió. Solo 65 personas sobrevivieron al infierno, algunos de ellos con graves quemaduras. El drama fue reproducido por el director Robert Wise en 1975.
"Houston, tenemos un problema". Esta legendaria frase se refiere a un tanque de oxígeno que había estallado a bordo del Apolo 13 durante un viaje a la Luna en 1970. Lo que pudo ser un desastre fue llevado al cine en 1995, con Tom Hanks en el papel estelar. Los astronautas de la misión original trabajaron como consultores durante la grabación.
Imagen: Imago/UnitedArchives
Titanic (1997), condenados a hundirse
El Titanic fue puesto en operaciones en 1912 con el calificativo de "insumergible". Las cabinas tuvieron una alta demanda en su primer viaje, y se convirtieron en una condena. Cuando el barco chocó con un iceberg, 1.541 de sus 2.200 pasajeros murieron porque no había suficientes botes salvavidas. El desastre ha sido llevado al cine varias veces, la más reciente en 1997 de la mano de James Cameron.
Imagen: picture-alliance/dpa
El milagro de Lengede (2003), drama alemán
En 1963, 11 mineros fueron rescatados tras pasar dos semanas en la más completa oscuridad en una mina de hierro que colapsó en Lengede, cerca de Hannover. A lo largo de su terrible pesadilla, tuvieron que soportar rocas que caían de la parte superior de la mina. En 2003, su historia fue llevada a la pantalla por la televisión alemana y obtuvo una audiencia de 11 millones de personas.
Imagen: picture-alliance/United Archives/S. Pilz
World Trade Center (2006), la tragedia desde adentro
En las últimas décadas nada ha golpeado tanto la autoimagen de Estados Unidos como el ataque a las Torres Gemelas del 11 de septiembre de 2001. La película de Oliver Stone muestra los hechos desde la perspectiva de algunos de los bomberos (Nicholas Cage es uno de ellos, en la foto) que, mientras buscan salvar a las personas heridas entre los escombros, terminan enterrados.
Imagen: picture-alliance/dpa/DB UIP
3.096 (2013), la verdadera historia de Natascha Kampusch
En 1998, una joven austríaca fue secuestrada cuando iba a la escuela. Estuvo 8 años en las manos de su captor, logrando escapar recién cuando tenía 18 años. Su historia se convirtió en foco de atención de la prensa. "En su codicia sensacionalista, los reporteros estaban lejos de acertar en algo", dijo ella una vez. En 2010 publicó un libro con su historia, que 3 años después fue llevada al cine.
Imagen: 2013 Constantin Film Verleih GmbH/Jürgen Olczyk
Los 33 (2015), el legendario rescate minero
En 2010, 33 mineros chilenos estuvieron 69 días atrapados en una mina, luchando por sobrevivir, hasta que fueron rescatados gracias a una cápsula, la Fénix. Estre drama fue llevado al cine en 2015 con Antonio Banderas en el papel protagónico. Muchos de los mineros sufrieron con la fama. "Al comienzo todos hablan de ti, estás en la televisión y en las portadas de la prensa. Y luego, nada".
Imagen: picture-alliance/B.Aguirre
Sully (2016), milagro en el río Hudson
En 2009, poco después de despegar del aeropuerto La Guardia, en Nueva York, los dos motores de un Airbus fallaron debido a un impacto con aves. El piloto Chesley "Sully" Sullenberger tomó la decisión de amarizar en el río Hudson. Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron. Tom Hanks (foto) interpretó a "Sully" en esta película de 2016, dirigida por Clint Eastwood.
Imagen: Warner Bros.
Watu Wote (2017), la solidaridad prevalece
La directora alemana Katja Benrath cuenta la historia real de un ataque de radicales islamistas a un bus en Kenia. El líder de los terroristas los obligó a salir a todos. "Musulmanes y cristianos, separados", gritó. Algunos de los pasajeros fueron asesinados en el lugar, pero eso no rompió la solidaridad entre los sobrevivientes. En 2017, Watu Wote ganó el Premio de la Academia de Estudiantes.
Imagen: picture-alliance/dpa/Hamburg Media School
Siete Días en Entebbe (2018), rescate de rehenes
En 1976, terroristas secuestraron un avión de Air France que hacía la ruta Tel Aviv-París con 250 pasajeros a bordo. Exigían la liberación de palestinos prisioneros en Israel, así como de miembros de la Facción del Ejército Rojo (RAF). El director Jose Padilha habló con algunos de los rehenes para la filmación. Para muchos de ellos, este drama sigue estando muy presente en sus vidas.
Imagen: picture-alliance/Everett Collection/Focus Features