La autoridad del canal ya anunció que el paso estará abierto y en funcionamiento las 24 horas para que los más de 400 barcos que esperan puedan atravesar.
Imagen: Suez Canal Authority/REUTERS
Publicidad
A primera hora de este lunes (29.03.2021) se informó que el portacontenedores Ever Given había logrado ser reflotado, reorientado en 80 por ciento su dirección y alejado de la orilla del Canal de Suez 120 metros, Siendo el inicio de la solución al bloqueo en que se encuentra la inmportante ruta comercial desde el 23 de marzo, luego que una tormenta de arena y viento terminaran encallando el navío, provocando un atasco gigantesco en la ruta que une Asia y Europa.
Finalmente, la Autoridad del Canal de Suez (SCA) anunció cerca de las 16:00 (hora local) que el enorme portacontenedores ya destaba flotando, por lo que reanuda el tráfico en esta estratégica vía marítima. "El almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, proclamó la reanudación del tráfico de navegación en el canal", anunció la SCA mediante un comunicado de prensa.
La autoridad gestora del canal detalló también que la maniobra decisiva para reflotar la gigantesca embarcación comenzó alrededor de las 03:00 de la madrugada (hora local), después de que se retrasase unas doce horas a la espera de que llegaran refuerzos, particularmente el remolcador holandés APL Guard. En total fueron diez los remolcadores que participaron en la operación que culminará con el último movimiento del carguero una vez suba la marea del canal y lograr trasladarlo completamente.
A poartir de ahora, los más de 400 navíos que están esperando para cruzar el canal de Suez tardará "tres días y medio" en desbloquear totalmente el paso, indicó el jefe de la autoridad del canal a una cadena de televisión local.
Según el almirante Osama Rabie, "el canal funcionará las 24 horas después de reflotar el navío". Se necesitarán "alrededor de tres días y medio" para que todos los navíos en espera "crucen el canal", dijo el responsable egipcio a la cadena Sadaa al-Balad, sin precisar cuándo el incidente sería concluido.
Al Sisi celebra por anticipado
Por otro lado, el presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, afirmó que los egipcios han conseguido poner fin a la crisis del portacontenedores Ever Given, antes que el problema estuviera completamente solucionado.
"Hoy los egipcios han logrado poner fin a la crisis del carguero bloqueado en el Canal de Suez a pesar de la tremenda complejidad técnica que rodeó este proceso por todos lados", afirmó el presidente a través de su página oficial de Facebook.
Sus declaraciones, las primeras durante esta crisis, llegan después de que la autoridad gestora del canal anunciara a primera hora del lunes que se había logrado reflotar la gran embarcación.
mn (EFE, AFP)
Más de 10.000 millones de dólares en mercancía atascados en el Canal de Suez
El buque portacontenedores Ever Given lleva días bloqueando el Canal de Suez. La economía también está sintiendo los efectos. Hasta que el carguero vuelva a navegar pueden pasar semanas.
Imagen: Suez Canal Authority/dpa/picture alliance
El megabuque de contenedores sigue encallado
Continúan los esfuerzos para reflotar la embarcación Ever Given, un buque portacontenedores de 400 metros de largo que bloquea, desde este martes, (23.03.2021) el Canal de Suez en Egipto. Las excavadoras han extraído arena y barro, mientras los remolcadores intentan moverlo. El propietario japonés, Shoei Kisen, se disculpó y afirmó que dicha labor es "extremadamente difícil".
Imagen: Suez Canal Authority/dpa/picture alliance
El reflote podría tardar semanas
Las tareas de rescate abarcarán alrededor de una semana, posiblemente más, informó el viernes la agencia de noticias Bloomberg. Las autoridades responsables del Canal de Suez, sin embargo, no han aportado aún ninguna información nueva sobre cuándo el canal será de nuevo navegable. El portacontenedores, que navegaba con bandera panameña, encalló en diagonal, obstruyendo el paso a otros barcos.
Imagen: Suez Canal Authority via Egyptian Cabinet Facebook Page/dpa/picture alliance
Más de 165 cargueros esperando a poder seguir su travesía
Tras el atasco de Ever Given, se resintió parte de la economía. El precio del petróleo crudo, por ejemplo, sufrió fluctuaciones esta semana. Más de 165 cargueros esperan navegar al final de ambas partes del canal, Port Said (en el Mediterráneo) y Suez (en el Mar Rojo), pero también en el propio canal, según informó Lloyds List, analistas de datos especializados en tráfico de contenedores.
Imagen: Yan Liang/Xinhua/Zuma/picture alliance
Buques ahorran tiempo con el Canal de Suez
El Canal de Suez, que separa el continente africano del Medio Oriente y Asia, es una de las rutas comerciales más transitadas del mundo. Ahí tiene lugar alrededor del 12 por ciento de todo el comercio mundial. Gracias al Canal de Suez, los barcos no tienen que bordear África. Con este canal, los barcos ahorran alrededor de 7.000 kilómetros en comparación con la ruta africana.
Imagen: Cnes2021/AP/picture alliance
Ruta mundial muy importante
Además del petróleo, a través del canal se transportan bienes de consumo como ropa, muebles y autopartes. Richard Medae, de Lloyds List, escribió en Twitter que, según los cálculos, el tráfico en dirección oeste está valorado en alrededor de 5.100 millones de dólares diarios y el tráfico en dirección este, en unos 4.500 millones. Es decir, se han bloqueado más de diez mil millones de dólares.
Imagen: Mohamed Abd El Ghany/REUTERS
Rusia y Arabia Saudí, muy afectados por el encallamiento
"Todos los puertos de Europa occidental lo notarán", dijo un portavoz del puerto más grande de la UE, Roterdam. Es probable que Rusia y Arabia Saudí, los dos países que envían más petróleo a través del canal, se vean muy afectados. India y China son los mayores importadores, según analistas de Vortexa. También es probable que el bloqueo le cueste mucho dinero a la economía alemana.
Imagen: Suez Canal Authority/REUTERS
En el peor de los casos, se hundirían los contenedores
El Ever Given es uno de los buques de carga más grandes del mundo. Si no se puede reflotar, podría suceder que parte de la carga tenga que ser destruida. Los contenedores tendrían que ser retirados del barco y posiblemente hundidos, según Bloomberg.
Imagen: Mohamed Abd El Ghany/REUTERS
Más de 50 barcos al día
Según la empresa que gestiona el canal, Suez Canal Authority, el año pasado navegaron 19.000 barcos por el Canal de Suez, es decir, más de 50 barcos al día. Los buques portacontenedores representan alrededor del 26 por ciento de todo el tráfico en el canal, la mayoría son petroleros. Un total de 600 millones de toneladas de mercancías se transportaron a través de la ruta marítima egipcia en 2019.
