Exalcalde de Bogotá condenado por contrataciones irregulares
16 de febrero de 2019
Samuel Moreno se encuentra ya encarcelado por otra condena previa, que se amplía a los 39 años de esta nueva sentencia por el caso conocido como el "Carrusel de las Contrataciones".
Samuel Moreno, durante una vista en 2011.Imagen: picture alliance/AP Photo/W. Fernando Martinez
Publicidad
El exalcalde de Bogotá Samuel Moreno, inhabilitado de por vida, fue condenado este viernes a 39 años de cárcel por la contratación irregular de la tercera fase del sistema de transporte masivo Transmilenio, la malla vial y la valización de la ciudad. El juez del caso encontró al exmandatario culpable de los delitos de interés indebido en la celebración de contratos, concusión y cohecho propio.
En la investigación se pudo probar que "en merced del poder que ostentaba como alcalde mayor de Bogotá usó esa posición para intervenir y permear de cerca el Instituto de Desarrollo Urbano, manteniendo el control para decisiones trascendentales que terminaron en ceder contratos, apoderarse de anticipos y adjudicar contratos a dedo".
Por lo anterior, el juez ordenó enviar a Moreno al centro carcelario La Picota de Bogotá y quitarle el beneficio de retención en la Estación de Carabineros. Moreno lleva seis años privado de la libertad por una condena previa a 24 años de prisión por el delito de corrupción en el caso de la adjudicación ilegal de contratos para operar el servicio de ambulancias en Bogotá. En Colombia, donde no hay acumulación de penas, los condenados cumplen la mayor pena a la que hayan sido condenados.
En ese caso, el contrato involucra al Fondo Financiero Distrital de Salud y la Unión Temporal Transporte Ambulatorio de Bogotá en un contrato por 67.000 millones de pesos (unos 22,8 millones de dólares de hoy). A raíz de este escándalo, Samuel Moreno Rojas, que es nieto del expresidente de facto colombiano general Gustavo Rojas Pinilla, fue suspendido del cargo en mayo de 2011 por el entonces procurador general, Alejandro Ordóñez, y detenido en septiembre del mismo año.
lgc (efe/afp)
Deutsche Welle es la emisora internacional de Alemania y produce periodismo independiente en 30 idiomas. Síganos enFacebook | Twitter | YouTube |
Los 10 problemas más graves de Bogotá
La capital colombiana tiene problemas claros, pero también un plan de cara a su futuro urbanístico.
Imagen: Cristina Esguerra
Vendedores ambulantes
De acuerdo con las cifras del Instituto para la Economía Social que publicó 'El Tiempo' en 2015, en Bogotá hay alrededor de 47.800 vendedores informales que toman los andenes de la ciudad para vender frutas, dulces, pulseras y collares, entre otros productos. Estos negocios ilegales provocan problemas económicos, de salud e invaden el espacio público.
Imagen: Cristina Esguerra
Los interminables trancones de Bogotá
Mientras en los últimos años el número de automóviles de la ciudad se duplicó (en
2005 había alrededor de 666.000 y en 2011 1,200.000), en ese mismo tiempo la malla
vial creció solo un 2,7 por ciento. Actualmente hay 1.586.70 en Bogotá y la mayoría se
mueve por las mismas zonas.
Imagen: Cristina Esguerra
Obras que nunca terminan
Por problemas de corrupción e ineficiencia, esta obra de la calle 94 con carrera 9, en el
norte de Bogotá, lleva más de una década en ejecución, y todavía falta, se supone, un
año para que se termine. Según Caracol Radio, el presupuesto inicial era de 40.000
millones de pesos. No obstante, ya se han invertido 160.000 millones.
Imagen: Cristina Esguerra
El "Bronx" de Bogotá
Así se ve el Bronx, una zona donde la policía encontró prostitución de menores,
venta y consumo ilegal de drogas y “casas de pique” (lugares donde mataban y
despedazaban a personas involucradas en el tráfico o consumo de estupefacientes).
Estas son algunas de las cifras de la Secretaría de Seguridad de 2016: 826 homicidios, 8.727 lesiones personales, 622 delitos sexuales y 17.756 hurto a personas.
Imagen: Cristina Esguerra
Basura y reciclaje
Las personas de estratos bajos que caminan las calles cargando
carretas y buscando entre la basura lo que les sirve hacen el reciclaje. El resto es recogido por camiones que se demoran tres horas en llegar a un basurero a las afueras de Bogotá. La basura acumulada produce líquidos tóxicos que se filtran en la tierra y terminan en los ríos.
Imagen: Cristina Esguerra
Una negra nube cubre Bogotá
Las cifras del monitoreo del aire revelan que los índices de contaminación están por
encima de la norma establecida para el grado de hollín y de polvo en el aire. Hace unos años la contaminación estaba 15 microgramos por encima de la norma. La cifra ha disminuido pero sigue estando por encima de la norma.
Imagen: Cristina Esguerra
Inundación de motocicletas
Con el colapso de Transmilenio y las calles llenas de carros, muchos ciudadanos eligen las motos como medio de transporte. Según las cifras publicadas por 'Semana' en Colombia 2013 se vendieron 666.000 motos, dos veces más que el número de automóviles. En los primeros 6 meses de 2016, murieron 81 personas en accidentes de moto en Bogotá, dice la revista.
Imagen: Cristina Esguerra
El colapso de Transmilenio
El Transmilenio, un sistema de transporte masivo compuesto por buses de tránsito rápido, mueve 2,600.000 usuarios al día. Pero en las horas pico no da abasto. Los usuarios pueden esperar más de media hora parados como sardinas para montarse en un bus. En el futuro se piensan hacer más rutas para descongestionar.
Imagen: Cristina Esguerra
Habitantes de la calle
El equipo de Secretaría Distrital de Integración Social recorre la ciudad invitando a los
habitantes de la calle a asistir a centros de atención y a comenzar el proceso de
recuperación. Hasta la intervención de la policía, en el Bronx, una de las zonas más peligrosas de la ciudad, vivían alrededor de 3.000 personas.
Imagen: Cristina Esguerra
Los huecos de las calles
Para mejorar el tráfico es necesario ampliar la malla vial construyendo, por ejemplo, el
tramo de la Avenida Longitudinal de Occidente que descongestionará las localidades de la ciudad al occidente. Pero también es necesario reparar las vías existentes. A pesar de estar en un lugar central, un enorme hueco de la carrera 7 con calle 76 sigue
destapado, como vemos en la imagen.