Pinturas como la que luce este prototipo de un Embraer E195-E2 no se encuentran con frecuencia en aviones de pasajeros comunes y corrientes. Al igual que la empresa china Comac y la rusa Irkut, el fabricante de aviones brasileño Embraer quiere hacerle competencia a los gigantes del mercado, Airbus y Boeing.

Airbus se las ingenia para remontar: en vista de que el gigante A380 no se vendía tanto como se esperaba, la empresa europea constructora de aviones experimenta con un rediseño de las alas, para mejorar su aerodinámica. El nuevo diseño permitirá al "A380plus" ahorrar hasta un 4 por ciento de combustible con respecto al modelo anterior.

Cuando dos pelean, por lo general un tercero sale ganando. En el caso de la eterna disputa entre Airbus y Boeing, hay varios terceros que se benefician e intentan conquistar una porción del mercado. Por ejemplo, China presenta su nave aérea no triplulada Wing Loong Il.

Si los rumores resultan ciertos, es posible que la empresa estadounidense de armamento Lockheed Martin esté a las puertas de un gran negocio: se dice que un grupo de 11 países, entre los que se cuenta Estados Unidos, quiere encargar en tres etapas un total de 440 Jets del tipo F-35, como el que se ve aquí sobrevolar el recinto ferial francés.

Complejo es el aspecto que presenta la cabina de esta versión de prueba de un Boeing 787-10. Boeing amplió la familia de su Dreamliner y esta variante ofrece espacio para más pasajeros que los modelos anteriores. Se dice que desde febrero ya se han encargado 149 aviones y que, en 2018, Singapore Airlines se contará entre los primeros clientes.

Las nuevas tecnologías también llegan a las aeronaves. En la foto, Maziar Farzam, jefe de la empresa Inhance Digital, presenta ante un Boeing 787-10 unos lentes de realidad virtual diseñados para entregar información adicional a los pilotos. Los encargados de Airbus esperan también que la tecnología digital permita ahorrar entre un 30 y un 50 por ciento de los costos en la construcción de aviones.

El avión militar de transporte A400M sigue ocasionándole problemas a Airbus. Hace poco, durante un viaje de la ministra alemana de Defensa a Lituania, falló un motor. La nave tuvo que permanecer en tierra. Sin contratiempos discurrió en cambio el viaje del presidente francés, Emmanuel Macron, quien llegó a bordo de un Airbus A400M a Le Bourget.

También los austriacos construyen aviones. Aquí vemos un Daimond DA42 MPP de Daimond Aircraft Industries Austria. MPP es la sigla de Multi Purpose Platform. De acuerdo con el fabricante, el DA42 puede ser utilizado, por ejemplo, para vuelos de reconocimiento en las costas, con el fin de combatir la pesca ilegal o la piratería.