La naviera alemana Hapag-Lloyd y su competidora chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) se fusionan para crear el cuarto gigante mundial en el sector del transporte de contenedores, comunicaron oficialmente las empresas en Hamburgo.

Las compañías firmaron un contrato para unir sus actividades en el sector de contenedores con un volumen de negocios de cerca de 12.000 millones de dólares y más de 200 naves, precisa el comunicado.

La fusión implicará la incorporación total de las actividades de CSAV en el sector de contenedores a las de Hapag-Lloyd una vez recibida la anuencia de las autoridades antimonopolio.

La sede de la nueva naviera será Hamburgo y la central de América Latina estará ubicada en Chile.

El ascenso de CSAV

Fundada en 1872, la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) es la única naviera de su tipo en América Latina y ocupa el vigésimo lugar en el sector del transporte de contenedores a nivel mundial. Cuenta con unas de 50 naves y factura unos 3.000 millones de dólares al año.

La mayoría de CSAV es ostentada por el grupo Quiñenco de la familia de empresarios chilenos Luksic.

Hapag-Lloyd, por su parte, surgió de la fusión en 1970 de dos tradicionales compañías del norte de Alemania, la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) y la Norddeutsche Lloyd (NDL).

La naviera alemana, con sede en Hamburgo, es la sexta mayor del mundo. Dispone de una flota de más de 150 buques y transporta unos 5,5 millones de contenedores al año, con una facturación de unos 6.600 millones de euros (9.100 millones de dólares).

Hapag-Lloyd atraviesa una etapa difícil debido a la fuerte competencia de precios en el sector. La empresa pertenece en un 22 por ciento al mayor touroperador europeo, Tui, que quiere desprenderse desde hace tiempo de su participación.

EL(dpa, reuters)