"Queremos acercar el automóvil ecológico al público en general", dice a DW Marta Peraza, directora del Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible, desde Madrid. "En Madrid se verá cómo el auto eléctrico ofrece el mismo placer de conducción que los carros convencionales", agrega Peraza. En palabras de la dirección de la Feria de Madrid (IFEMA), "la movilidad sostenible ha dejado de ser una utopía para convertirse en una necesidad".

El Salón bienal Internacional del Automóvil de Madrid, se apoyó en el principio de protección ambiental para convertir este certamen en un evento comercial con fuerte orientación ambiental y movilidad.

Esta es la primera feria en el mundo en la que el 25% de los automóviles expuestos son eléctricos, lo que ha sido considerado por expertos del sector como "una revolución". En Madrid se presentan desde la gama premium hasta la más urbana. Y LA primicia dentro de esta ya singular muestra es la presentación en sociedad del Golf totalmente eléctrico: el Blue-e-motion.

La versión eléctrica del Golf

La versión Blue-e-motion fue desarrollada sobre la base del Golf convencional con acabado deportivo. El Golf eléctrico está impulsado por baterías de iones de litio que desarrollan una potencia de 115 caballos. Pero una desventaja sí tiene aún el auto eléctrico con respecto al automóvil convencional: con 1.545 kilogramos, es 205 kilogramos más pesado.

El blue-e-motion se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 26,5 kWh. Debido a su gran tamaño empero, Volkswagen la ha tenido que alojar en el maletero, debajo de los asientos traseros y el túnel central que hay entre los asientos delanteros.

Pero por lo que compete a sus capacidades de avance, el Golf eléctrico se puede medir con otros autos convencionales de similar tamaño con sus 150 kilómetros de autonomía (dependiendo del estilo de conducción y las condiciones del tráfico), 140 km/h de velocidad punta, una potencia de 115 CV y un par motor máximo de 270 Nm.
Aunque el prototipo ya está listo, apenas se comercializará a partir de 2013. Hasta esa fecha, VW habrá fabricado 500 vehículos eléctricos para pruebas.

¿Think Blue, más que una marca?

El nuevo concepto ecológico Think Blue, de Volkswagen, no se limita a "sólo" reducir emisiones a través de tecnologías limpias; es también compensarlas a través del Programa CO2 Neutral con la siembra de árboles en el llamado Bosque Bluemotion. Volkswagen busca así promover hábitos de conducción sostenibles. Think Blue debe convertirse, según sus creadores, "en una forma de pensar y actuar". No en vano VW presenta en Madrid, en el primer Salón mundial del Auto Limpio, su "joya ecológica" de toda su historia industrial.

Volkswagen: los que menos emiten

Los modelos BlueMotion, de Volskwagen son, a juicio de su propia casa, los que menos consumen y menos emiten. En el Salón de Madrid están presentes las versiones BlueMotion de Polo, Golf y Touran. "El objetivo es mostrar la gran variedad de ofertas de la industria automotriz dentro de los modelos respetuosos con el ambiente", acota Marta Peraza, directora del Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible quien resume que "en total, en dos pabellones se podrán ver modelos ecológicos de 34 marcas, lo que supone una representación de la mayoría de las firmas que se pueden adquirir hoy en el mercado europeo".

Autor: José Ospina-Valencia

Editora: Emilia Rojas