Greta Thunberg critica duramente nueva ley climática europea
4 de marzo de 2020
Ursula von der Leyen, la presidenta de la Comisión Europea, y la activista Greta Thunberg.Imagen: picture-alliance/dpa/AP/V. Mayo
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La activista climática Greta Thunberg criticó duramente este miércoles (04.03.2020) la nueva Ley Climática Europea que ha presentado la Comisión Europea, una hoja de ruta sin metas vinculantes por país que la joven sueca tildó de "rendición" ante la crisis climática.
Thunberg se refirió a la nueva propuesta de Bruselas desde la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo, donde equiparó la Ley Climática Europea a "darte cuenta de que tu casa está en llamas y entrar a acabar de hacer la cena".
"No tiene ningún sentido. Si tu casa está en llamas, no esperas unos años para apagar el fuego. Y, sin embargo, esto es lo que propone la Comisión hoy", opinó la joven activista.
UE "está admitiendo capitulación"
La nueva propuesta consiste en un calendario de acción que fija legalmente el 2050 como fecha límite para descarbonizar la economía de la Unión Europea, pero que no revisa al alza los objetivos vigentes para 2030 ni exige a cada país de la UE que alcance la neutralidad climática a mitad de siglo.
"Cuando la UE presenta está ley y la neutralidad climática para 2050, indirectamente está admitiendo la capitulación, que se rinde, que deja de lado el Acuerdo de París, las promesas y el hacer todo lo posible para asegurar un futuro seguro a sus hijos", lamentó Thunberg.
"Palabras vacías"
La joven sueca criticó duramente a las instituciones europeas, recordando que el Parlamento declaró en noviembre la emergencia climática y que la UE se define a sí misma cómo líder en la lucha contra el cambio climático, y pidió dejar de "pretender que las palabras vacías harán que esta emergencia se acabe".
También afeó que se pretenda que "una ley que nadie tiene que seguir" es una ley, o que la UE se presente como líder "mientras sigue subsidiando infraestructuras para combustibles fósiles".
La dura intervención de Thunberg recibió un largo aplauso de los asistentes a esta reunión de la Comisión de Medio Ambiente, a la que de forma extraordinaria podían asistir eurodiputados que no pertenecieran a este organismo y que se celebró entre una gran expectación mediática. (efe)
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El velero de Greta Thunberg: travesía sin lujos
El "Malizia II" es un velero de competencia sin baño a bordo. El viaje hasta Estados Unidos será todo menos cómodo. Se trata de lograrlo con rapidez y libre de emisiones.
El "Malizia II" es un velero de 18 metros de largo y casi seis de ancho. Puede navegar a 25 nudos (46 km/hr) y no requiere de combustibles fósiles para su funcionamiento. Cuenta con paneles solares, turbinas submarinas y hélices en la popa. Su motor diésel está sellado, pero puede ponerse en marcha en caso de emergencia.
El interior del yate es todo menos cómodo y casi espartano. Es ruidoso por dentro y cuando hay vientos fuertes el pasajero se desliza hacia atrás y hacia adelante. A partir de los 15 nudos, el ruido bajo cubierta se vuelve ensordecedor. En el área de controles de navegación (en la foto: Boris Herrmann) se monitorean permanentemente las condiciones del viento.
A bordo del "Malizia II" no hay ducha ni WC. Los que tienen que ir al baño mandan a los demás al interior para estar solos. Una cubeta sirve como inodoro, los desechos caen en bolsas biodegradables que posteriormente serán lanzadas al mar.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Alimentos para astronautas
La cocina es una pequeña estufa de gas. El menú consiste en alimentos para astronautas preenvasados que pueden ser calentados. Greta Thunberg y su padre son veganos.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Boris Herrmann: experimentado
Boris Herrmann, nacido en Oldenburgo, llevará a Greta Thunberg a Nueva York. El marinero profesional de 38 años ha circunnavegado el mundo en tres ocasiones. En 2020/2021 quiere convertirse en el primer alemán en ser parte del "Vendée Globe" con el "Malizia II", una competencia sin escalas para navegantes individuales que se disputará a nivel mundial y es considerada la más difícil.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Remedios para el mareo
"Entonces vomitaré durante dos semanas", dijo Greta Thunberg a la revista "Stern" cuando se le preguntó si le temía el mareo. La probabilidad no es exactamente baja en vista de las grandes olas del Atlántico. "Incluso yo me mareo de vez en cuando", dijo el capitán Boris Hermann en la entrevista. Pero a bordo hay medicinas contra el mareo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Acampar en un bote
Greta Thunberg y su padre utilizan dos literas para dormir: una de ellas consiste en un marco sobre el que se estira una tela. Encima de ella se encuentra una colchoneta y un saco de dormir. Boris Herrmann compara la experiencia de dormir con una tienda de campaña que se levanta y donde el suelo se tambalea todo el tiempo.
Imagen: borisherrmannracing.
La tripulación
A bordo del "Malizia II" viajan el capitán, Boris Herrmann (izquierda), el padre de Greta Thunberg, Svante Thunberg (centro), y Greta Thunberg, así como el cineasta Nathan Grossmann, quien realizará un documental sobre el viaje de dos semanas, y Pierre Casiraghi, segundo al mando.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Krüg/Team Malizia
Equipo afiatado
El copiloto Pierre Casiraghi (izquierda) es hijo de Carolina de Hannover, princesa de Mónaco. Casiraghi fundó el "Team Malizia" en 2016, con el cual participa en competencias internacionales. Herrmann y Casiraghi son buenos amigos y compañeros de equipo en el Team Malizia. Ambos dirigen el "Mailizia II".
Boris Herrmann explica a Greta y su padre el papel que juega el clima en su viaje por el Atlántico. La ruta va desde Plymouth, al sur de Inglaterra, por más de 5.500 kilómetros a través del Atlántico, hasta Nueva York. Si el clima o la salud de los tripulantes lo exigen, el "Malizia II" podría dar media vuelta.
