La activista navegó desde Europa para participar a finales de septiembre en una cumbre sobre Acción Climática de la ONU. Los fuegos en la Amazonía son "clara señal de que debemos dejar de destruir la naturaleza", dijo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/C. Ruttle
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"¡Tierra! ¡Las luces de Long Island y la ciudad de Nueva York enfrente!", había escrito horas antes Greta Thunberg en su cuenta de Twitter tras recorrer 3.000 millas marinas desde el sur de Inglaterra. La activista sueca contra el calentamiento climático, de 16 años, anunció el miércoles (28.08.2019) su llegada a Nueva York tras cruzar el Atlántico en un velero "cero carbono", un periplo de 15 días. Sus primeras palabras hicieron referencia a los incendios en la Amazonía, que según ella son "clara señal de que tenemos que parar de destruir la naturaleza". También tuvo palabras para Trump, al que dijo: "Mi mensaje para él es que escuche a la Ciencia, algo que obviamente no hace".
La activista había avanzado luego que el barco había anclado previamente frente a Coney Island, la célebre playa de Nueva York con un inmenso parque de entretenimientos, y que la tripulación debía pasar por aduanas e inmigración. "Llegaremos a tierra en la marina North Cove a las 14h45 (19h45 GMT) si la marea lo permite", tuiteó. Con un poco de retraso respecto a ese horario previsto, llegó a un puerto deportivo de Manhattan a las 16:05. Una multitud de activistas se alineario en el paseo del Río Hudson para darle la bienvenida. La ONU envió también varios veleros para recibirla.
Sobre el viaje, dijo que fue "sorprendemente" satisfactorio: "no me sentí mareada ni una vez". Aunque dijo que ahora iba a "relajarse unos días". "Es una locura que una chica de 16 años tenga que cruzar el Océano Atlántico para protestar", añadió. Además, dijo que "si no logramos trabajar juntos para cooperar, a pesar de nuestras diferencias, fracasaremos". Y reiteró su idea de que "nuestra guerra contra la naturaleza debe acabar".
Cumbre del Clima en Nueva York
La activista participará en Nueva York en una cumbre de las Naciones Unidas sobre Acción Climática a fines de septiembre, pero se negó a viajar en avión debido a las elevadas emisiones provocadas por los viajes aéreos. El velero "Malizia II", pilotado por Pierre Casiraghi, hijo de la princesa Carolina de Mónaco, y por el experimentado navegante alemán Boris Herrmann, que ha dado la vuelta al mundo en barco, le ofreció un lugar.
Imagen: Reuters/A. Kelly
El velero dejó Plymouth, en el sur de Inglaterra, el 14 de agosto, y pocos días después, el 20, se cumplió un año de la primera huelga escolar convocada por la adolescente sueca. Thunberg comenzó a protestar frente al parlamento sueco en agosto de 2018 para intentar convencerlos de tomar acciones contra el calentamiento del planeta. Su movimiento 'Fridays for Future' ("Viernes por el futuro") se fue extendiendo hasta llegar a tener alcance global.
Le acompaña la polémica
Sin embargo, el viaje de Thunberg ha desatado una polémica luego de que un portavoz de Herrmann dijo al diario berlinés TAZ que muchas personas volarían a Nueva York para ayudar a llevar el barco de regreso a Europa. El propio Herrmann retornará en avión, según su portavoz. El encargado de la tripulación del "Malizia II" insistió no obstante en que el viaje de la joven activista tendrá cero impacto en el clima, ya que las emisiones de los vuelos "serán compensadas". Thunberg ha indicado que aún no sabe cómo regresará a Europa.
lgc (afp/dpa/efe/ap)
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El velero de Greta Thunberg: travesía sin lujos
El "Malizia II" es un velero de competencia sin baño a bordo. El viaje hasta Estados Unidos será todo menos cómodo. Se trata de lograrlo con rapidez y libre de emisiones.
El "Malizia II" es un velero de 18 metros de largo y casi seis de ancho. Puede navegar a 25 nudos (46 km/hr) y no requiere de combustibles fósiles para su funcionamiento. Cuenta con paneles solares, turbinas submarinas y hélices en la popa. Su motor diésel está sellado, pero puede ponerse en marcha en caso de emergencia.
El interior del yate es todo menos cómodo y casi espartano. Es ruidoso por dentro y cuando hay vientos fuertes el pasajero se desliza hacia atrás y hacia adelante. A partir de los 15 nudos, el ruido bajo cubierta se vuelve ensordecedor. En el área de controles de navegación (en la foto: Boris Herrmann) se monitorean permanentemente las condiciones del viento.
A bordo del "Malizia II" no hay ducha ni WC. Los que tienen que ir al baño mandan a los demás al interior para estar solos. Una cubeta sirve como inodoro, los desechos caen en bolsas biodegradables que posteriormente serán lanzadas al mar.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Alimentos para astronautas
La cocina es una pequeña estufa de gas. El menú consiste en alimentos para astronautas preenvasados que pueden ser calentados. Greta Thunberg y su padre son veganos.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Boris Herrmann: experimentado
Boris Herrmann, nacido en Oldenburgo, llevará a Greta Thunberg a Nueva York. El marinero profesional de 38 años ha circunnavegado el mundo en tres ocasiones. En 2020/2021 quiere convertirse en el primer alemán en ser parte del "Vendée Globe" con el "Malizia II", una competencia sin escalas para navegantes individuales que se disputará a nivel mundial y es considerada la más difícil.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Remedios para el mareo
"Entonces vomitaré durante dos semanas", dijo Greta Thunberg a la revista "Stern" cuando se le preguntó si le temía el mareo. La probabilidad no es exactamente baja en vista de las grandes olas del Atlántico. "Incluso yo me mareo de vez en cuando", dijo el capitán Boris Hermann en la entrevista. Pero a bordo hay medicinas contra el mareo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Acampar en un bote
Greta Thunberg y su padre utilizan dos literas para dormir: una de ellas consiste en un marco sobre el que se estira una tela. Encima de ella se encuentra una colchoneta y un saco de dormir. Boris Herrmann compara la experiencia de dormir con una tienda de campaña que se levanta y donde el suelo se tambalea todo el tiempo.
Imagen: borisherrmannracing.
La tripulación
A bordo del "Malizia II" viajan el capitán, Boris Herrmann (izquierda), el padre de Greta Thunberg, Svante Thunberg (centro), y Greta Thunberg, así como el cineasta Nathan Grossmann, quien realizará un documental sobre el viaje de dos semanas, y Pierre Casiraghi, segundo al mando.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Krüg/Team Malizia
Equipo afiatado
El copiloto Pierre Casiraghi (izquierda) es hijo de Carolina de Hannover, princesa de Mónaco. Casiraghi fundó el "Team Malizia" en 2016, con el cual participa en competencias internacionales. Herrmann y Casiraghi son buenos amigos y compañeros de equipo en el Team Malizia. Ambos dirigen el "Mailizia II".
Boris Herrmann explica a Greta y su padre el papel que juega el clima en su viaje por el Atlántico. La ruta va desde Plymouth, al sur de Inglaterra, por más de 5.500 kilómetros a través del Atlántico, hasta Nueva York. Si el clima o la salud de los tripulantes lo exigen, el "Malizia II" podría dar media vuelta.
