Llegó finalmente el ansiado momento. La Filarmónica del Elba abre sus puertas al público. Este miércoles (11.01.2017) tiene lugar su inauguración, con las entradas para todos los eventos de la temporada agotadas.
Imagen: Reuters/C. Charisius
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"Ha sido un nacimiento difícil, pero hemos adoptado al niño", dijo Olaf Scholz, alcalde de Hamburgo, en la mañana de hoy (11.01.2016), al inicio de la rueda de prensa. Quien contemple el fastuoso edificio, apenas puede imaginarse de qué manera se fueron retrasando los plazos para su construcción y cómo se dispararon sus costos. En 2012, la obra estaba paralizada. En 2013 se renegoció por completo el proyecto. "¿Por qué la ciudad no recibió apoyo del Gobierno federal ante la explosión de costos?", pregunta un visitante. "Hamburgo es una ciudad estado con una larga y orgullosa tradición", responde medio en broma el alcalde. "Esto no le permite pedir dinero federal".
Un nuevo símbolo
Visiblemente aliviado comparecía en la rueda de prensa Scholz junto a los arquitectos Jacques Herzog y Pierre de Meuron, al director de programas de la emisora NDR y al director general de la Philharmonie del Elba, Christoph Lieben-Seutter. La obra está concluida. El edificio, que conecta la zona del puerto con el centro de la ciudad, se convierte a partir de ahora en el nuevo símbolo de Hamburgo. Desde el pasado mes de noviembre, ya lo han visitado unas 500.000 personas. Ya no se habla de los costos disparatados ni de nuevas demoras en la construcción. Olaf Scholz solo menciona que un edificio como ese no se puede construir por un precio que oscile entre los 500 y los 600 millones de euros. "Es un fallo no haber discutido abiertamente sobre ello en el debate público”, dice Scholz.
Joachim Gauck, presidente de Alemania, y Angela Merkel, la canciller, flanquean a Olaf Scholz, alcalde de Hamburgo, momentos antes de la inauguración. Imagen: Getty Images/AFP/T. Schwarz
Entradas solo en el mercado negro
La primera temporada está vendida. Las entradas que inicialmente costaban 17 euros cambian de dueño en el mercado negro por 200. Según el director general de la Filarmónica del Elba, Christoph Lieben-Seutter, en cuanto se anuncia un nuevo evento, se agotan las entradas. La acústica de una nueva sala de conciertos solo se conoce cuando el público ocupa sus asientos, ya que las ondas sonoras son absorbidas por las ropas de los presentes. Pero el ingeniero acústico, Yasuhisa Toyota, no ha dejado nada al azar. Construyó una maqueta de la gran sala en escala 1:10 junto con muñecos de tela que hacían las veces de público. Cuando se producían reverberaciones, hacía los ajustes necesarios. Hoy se comprobará si tantos esfuerzos han merecido la pena.
La Orquesta NDR de la Philharmonie del Elba ensaya desde el pasado verano en la sala y está entusiasmada con el sonido. Así lo aseguró Lieben-Seutter. Cuando los 2.100 visitantes que hoy acuden al estreno del auditorio tomen asiento, la sala se hundirá unos dos milímetros, debido a los numerosos muelles de acero de unos 40 centímetros de longitud sobre los que reposa el suelo y que lo aíslan de cualquier ruido o vibración exterior.
Escolares en los conciertos
Además de la gran sala de conciertos, también hay un pequeño auditorio, cuya primera temporada también está completamente vendida. Cuenta con un conjunto residente, el Ensemble Resonanz, que interpretará, sobre todo, piezas de música contemporánea. "Todos los niños en edad escolar deberán venir al menos una vez a un concierto", dijo Olaf Scholz, que aludió al extenso programa del nuevo auditorio para atraer a los jóvenes. "Y estaré muy orgulloso si alguno de ellos se decide por hacer carrera musical, sobre todo si procede de un barrio donde algo así parece una cosa inimaginable", concluyó.
Hamburgo, una ciudad con nuevo aspecto
El boom arquitectónico de Hamburgo ha remodelado distritos completos. El puerto se ha ampliado con nuevos y grandes edificios, como la Filarmónica del Elba. Una ciudad en continuo cambio.
Imagen: M. Schulz
Filarmónica del Elba
La construcción del templo cultural tardó casi diez años. El 11 de enero de 2017 se celebró su inauguración. El nuevo emblema de Hamburgo, erigido sobre más de 1.700 pilotes de hormigón armado, se alza majestuosamente hacia el cielo. Se reformó y rediseñó un viejo almacén y se le añadió una estructura de vidrio. La Filarmónica del Elba es el proyecto arquitectónico más prestigioso de Hamburgo.
Imagen: picture-alliance/R. Goldmann
HafenCity
La Filarmónica del Elba es parte del nuevo HafenCity, el proyecto europeo más grande de regeneración urbana. Desde 2001, se han construido sobre un área de 157 hectáreas más de 7.000 apartamentos, paseos, plazas, tiendas y oficinas. La parte oeste (verde) está acabada. La parte central (azul) sigue en construcción y la parte este (rojo), se está comenzando a construir.
Imagen: HafenCity Hamburg GmbH/M. Korol
El barrio Überseequartier
La HafenCity está dividida en varios barrios. Uno de ellos es el "Überseequartier" o barrio sobre el mar. Se convertirá en el corazón comercial de la HafenCity, creando más de 6.000 puestos de trabajo, con restaurantes, hoteles, tiendas y actividades de ocio incluyendo además salas de cine.
Imagen: Elbe&Flut/HafenCity Hamburg GmbH
Terminal de crucero HafenCity
Parte del barrio "Überseequartier" es la llamada terminal de crucero HafenCity, la puerta al mundo de Hamburgo. Aquí pueden atracar los grandes cruceros y tienen lugar las ferias. La construcción de 2004 fue solo una solución temporal, se reemplazará por otra significativamente más grande y con un hotel, a principios de 2017. Hamburgo reaaciona así al boom del mercado de los cruceros marítimos.
Otra gran obra maestra de la arquitectura contemporánea ubicada en la HafenCity es la Torre de Marco Polo, cercana a la Filarmónica del Elba. Esta torre extravagante de apartamentos, de 55 metros de altura, puede divisarse desde lejos. Los 17 pisos se han construido de forma diferente para que parezca que está girando sobre su propio eje. Dicha construcción se finalizó en 2010.
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Costa urbana
Hasta ahora, Hamburgo cuenta con 10 kilómetros de costa urbana con los paseos a lo largo del litoral. Comienza en el centro de arte Deichtorhallen, pasa por la HafenCity hasta los puentes y detrás de la Elbmeile o milla del Elba, la zona de restaurantes y de compras cercana al mercado de pescado.
Imagen: picture-alliance/CHROMORANGE/C. Ohde
Paisaje cultural
Hamburgo no solo se centra en el desarrollo urbano. Alrededor de 1,6 mil millones de euros se invertirán en edificions culturales hasta 2020. Un ejemplo espectacular es la Filarmónica del Elba. Otros incluyen la modernización del centro de arte Deichtorhallen y dos centros para teatros musicales. Se ha ampliado el Bucerius Art Forum (imagen) y también se ha planeado un museo portuario.
Imagen: mediaserver.hamburg.de/K. U. Gundlach
Barrio Wilhelmsburg
Durante años, en los alrededores del río Elba dominaban las torres grises y las fábricas en ruinas. Wilhelmsburg estaba considerado un barrio conflictivo. La Exposición Internacional de Construcción fue muy relevante: se construyeron apartamentos, se reformaron edificios viejos e iniciaron proyectos sociales. Este barrio multicultural es popular, sobre todo, entre familias jóvenes y estudiantes.
Imagen: picture-alliance/Jazzarchiv/I. Schiffler
Zona centro de Altona
Un nuevo barrio está naciendo en la zona centro de Altona. Se cerrará la estación de trenes de Hamburg-Altona y desaparecerán los rieles del tren. La actual estación de trenes de Diebteich se ampliará como estación de trenes. Se construirán miles de apartamentos en dicha área. En esta ciudad hay una gran demanda de viviendas.
Imagen: picture-alliance/dpa/BSU/Luftbildfotografie M. Friedel
La ampliación de la autopista A7
Más espacio para hogares a través del nuevo sistema de túnel, llamado Hamburger Deckel. La autopista A7 se techará en tres lugares para reducir el ruido del tráfico. Dichos techos hacen posible la construcción de parques, huertos y jardines comunitarios con el objetivo de reconectar a los barrios. Dos de los nuevos túneles ya se han construido y los techos empezarán a construirse en 2019.
