Holanda manifestó su descontento con Air France-KLM por el "bono" de 2 millones de euros (2,43 millones de dólares) que fue concedido al consejero delegado del grupo, Ben Smith, informó este martes (11.05.2021) el ministro holandés de Finanzas.

El parlamento holandés ya votó en abril una moción en la que instaba al ministro de Finanzas saliente Wopke Hoekstra que pidiera a las autoridades francesas la suspensión de dicha remuneración so pena de bloquear toda nueva ayuda pública al grupo aéreo, muy golpeado por la crisis de COVID-19.

Hoekstra dijo que había hablado sobre el asunto con Anne-Marie Couderc, presidenta no ejecutiva de Air France-KLM.

 "El grupo (aéreo) ha sido informado en varias ocasiones de que el Estado holandés no considera justificable que se conceda un bono, independientemente de la forma, durante un periodo en el que la empresa necesita miles de millones de euros de ayudas del Estado para sobrevivir a la crisis del coronavirus", declaró el lunes en una carta al parlamento.

Hoekstra advirtió que, al igual que el año pasado, el Estado holandés votará contra la política de remuneración 2020 y 2021 del consejero delegado de Air France-KLM en la asamblea general de accionistas del 26 de mayo.

"Durante la crisis, no hay lugar para la atribución o el pago de primas a los directivos de empresas que necesitan el apoyo de las ayudas del Estado y cuyos empleados pierden el empleo", declaró el ministro.

El consejo de administración de la empresa aprobó el 19 de marzo de 2020 la concesión a Ben Smith de una "remuneración variable de largo plazo" que llega a los 2 millones de euros para 2020.

La remuneración del responsable de Air France tiene tres componentes: un salario fijo, un bono y una remuneración diferida que es la que contesta Holanda.

Smith anunció el 23 de abril de 2020 que iba a renunciar a su bono de 2020 debido a la crisis y que se iba a reducir un 25% su salario.

En una entrevista con el diario francés Le Figaro, Ben Smith dice que esta polémica es "lamentable".

"La realidad es que en 2021, mi remuneración es variable en un 80% y no recibiré un euro a título de esta remuneración variable", agrega el consejero delegado de Air France-KLM.

Debido a la crisis sanitaria, que hizo perder al grupo 7.100 millones de euros (8.600 millones de dólares) en 2020, los Estados francés y holandés le concedieron más de 10.000 millones de euros en ayudas.

El Estado francés posee ahora el 28,6% del capital de Air France-KLM, y el holandés el 9,3%.

(mg)