La industria aeronáutca tiene razones para ser optimista: "La ILA es una exposición del rendimiento del sector aeronáutico en expansión en todo el mundo", según Thomas Enders, presidente de la Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. (BDLI), la Asociación alemana de la industria aeroespacial. El aeropuerto de Schönefeld albergará así a 1.014 expositores de 42 países que presentan lo último de la tecnología aérea y la investigación espacial.

La ILA es además una fascinante combinación de espectáculo y negocios. "Las transacciones del sector crecieron en 16,2% representados en 18,6 mil millones de euros en 2005", agrega Enders. En tiempos de desempleo masivo, esta es una de las pocas ramas que han expandido en Europa aumentando su planta en un 8,6%, o sea 81.300 trabajadores altamente especializados en Alemania, Francia, España y Gran Bretaña.

La ILA pone durante esta edición otro record: 340 tipos de naves diferentes estarán en Berlín. Con esto la ILA afirma su condición de ser una de las ferias aeronáuticas más importantes del mundo. Pero la ILA no es sólo "show". Durante el evento se desarrollan unos 90 congresos, talleres y seminarios alrededor de la aviación, sea civil, comercial, militar o científica.

De Rusia, con vapor

Rusia presenta este año una de su más grandes ofertas aeronáuticas desde la desintegración de la Unión Soviética. En las salas y pistas designadas, los rusos vienen con turbinas Assad, Beriev, Irkut, MiG, Roskosmos, Rosoboronexport, Sukhoi, así como los fabricantes de helicópteros Kamov, Kazan, Mil, Rostvertol y Ulan Ude.

Los Estados Unidos, como grandes productores de sistemas, traen helicópteros Bell, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon, Sikorsky y UTC.

Europa está representada por Airbus, Eurocopter, Eurofighter, EADS, Safran/Snecma y Thales. Así como por los productores de turbinas MTU Aero Engines, Pratt & Whitney y Rolls-Royce. Pero también con helicópteros Agusta, Bell, Eurocopter, MD, PLZ Swidnik , Sikorsky para mencionar sólo algunos.

Aviones, por supuesto, hay para todas las necesidades, bolsillos y gustos. En Berlín se podrán ver volar y se pueden comprar naves de Aquila, Beechcraft (Raytheon Aircraft), Bombardier, Cessna, Cirrus, Diamond Aircraft, Embraer, Evektor, Extra, Grob, Learjet, Pilatus, Piper, Socata y Stemme.

Tecnología, negocios y espectáculo

Otros consorcios especializados como Eurofighter, Meggit Defence, Northrop Grumman y TIPS Transatlantic Industrial Proposed Solution mostrarán la alta tecnología que hace y hará del volar, uno de los placeres más seguros que haya.

Paralelamente a los negocios y el avance tecnológico, la ILA ofrece todo un programa aéreo lleno de sorpresas, debúts y maniobras que pueden pararle la respiración a un espectador desprevenido.

El A380, con capacidad para 853 personas, hace su vuelo inaugural a Alemania. Un avión que ha impuesto nuevos estándares en la navegación aérea. Para su construcción se desarrollaron materiales revolucionarios que elevan su efectividad, mejoran su rendimiento económico y reducen el consumo de combustible.