Estas son las causas que podrían explicar el accidente aéreo que cobró la vida de 52 niños y 19 adultos. Numerosos escolares rusos viajaban a Barcelona, España, donde pasarían unas soñadas vacaciones cuando el avión en que viajaban chocó en pleno vuelo con una aeronave de carga sobre Alemania, dejando cadáveres dispersos por toda el área del Lago de Constanza, en el sur de Alemania.

Los niños abordaron el avión de Bashkirian Airlines, que fue alquilado en el último minuto, porque perdieron un vuelo anterior. El avión chocó la noche del lunes contra un Boeing 757 de carga operado por la compañía de correo internacional DHL.

Desconectado el sistema de alarma

Debido a trabajos de mantenimiento, el sistema de alarma de colisión se encontraba apagado en la torre de controles, dijo el portavoz de la sociedad privada suiza de control aéreo Skyguide, Patrick Herr. Dichos trabajos de mantenimiento debían realizarse periódicamente a intervalos razonables de tiempo y de preferencia cuando hubiera poco tráfico aéreo.

Si de haber estado en funcionamiento el sistema, se hubiera podido evitar el accidente, es algo que descartó el portavoz, como una cuestión puramente hipotética. El sistema de alarma es activado cuando dos aeronaves se acercan peligrosamente.

Por otra parte, el examen de una de las cajas negras del Tupolev Tu-154 demostró que los controladores suizos ordenaron al piloto que descendiera sólo 50 segundos antes del accidente. El piloto obedeció durante los 25 segundos siguientes. Los expertos llegaron a esta conclusión tras el análisis de los datos de una de las cajas negras.

¿ Reacción tardía ?

En ese mismo momento, la tripulación del Boeing de la empresa DHL Cargo, indicó a la torre de control de Zurich que su sistema automático de alarma (TCAS) le había ordenado perder altitud. Esta simultaneidad fue lo que produjo la colisión de los dos aparatos.

Según los controladores suizos, que están a cargo del espacio aéreo del Lago Constanza por su cercanía con Suiza, dijeron que se dieron tres advertencias al piloto para que redujera su altura. Llamados -afirman- que fueron desoídos, el piloto reaccionó tras la cuarta advertencia. Los responsables de seguridad aérea responden así a las acusaciones de que advirtieron tardíamente al piloto. El ministro alemán de Transporte, Kurt Bodewig, dijo que la alerta fue emitida entre 50 y 60 segundos antes de la colisión.

Búsqueda de víctimas

Entretanto, esta mañana se reanudaron las labores de búsqueda de las 71 víctimas mortales del accidente. "Los policías encargados de vigilar el perímetro donde se encuentran los cuerpos de las víctimas y los restos de los aparatos han retomado sus posiciones", afirmó el portavoz de la policía de Friedrichshafen.

Dos cuerpos más fueron encontrados en la madrugada, con lo que se eleva a 28 el número de cadáveres encontrados por los equipos de rescate. Quince expertos rusos llegaron al lugar del siniestro para participar en la investigación sobre las causas del accidente. También se espera la llegada de otros expertos estadounidenses y suizos para intervenir en la investigación que dirige la policía alemana. Este miércoles también se espera que arribe el grupo de familiares de las víctimas de la catástrofe.