A las cuatro de la madrugada de este 17 de septiembre de 2013, la operación quedó completada. El Costa Concordia está de nuevo en posición vertical. El crucero de 290 metros de eslora yacía sobre uno de sus costados desde hacía 20 meses. El reflotamiento comenzó el lunes a las nueve de la mañana. Milímetro a milímetro, el coloso de acero fue enderezado de nuevo.

Frente a Giglio, muchos curiosos siguieron paso a paso los trabajos para enderezar el Costa Concordia. El barco fue sometido a una rotación de 65 grados. Había un problema: el riesgo de que el casco se rompiera, lo cual hubiera traído consigo consecuencias impredecibles para la naturaleza y el medio ambiente.

Los técnicos alzaron milímetro a milímetro el crucero encallado, para volverlo a su posición. Los trabajos debían haber terminado el mismo lunes, pero se vieron complicados por el clima y otras dificultades. Ahora se acondicionará el Costa Concordia para que pueda ser remolcado. En la primera mitad de 2014 se le llevará a puerto para ser desmantelado.

El 13 de enero de 2012, minutos antes de las diez de la noche, el crucero encalló frente a la isla de Giglio. Pocos minutos después de que el casco chocara con el fondo rocoso, la nave ya no estaba en condiciones de ser maniobrada. Avanzó cientos de metros y luego giró unos 180 grados, hasta que encalló con la proa en dirección contraria a su ruta original.

A bordo del barco viajaban 4.229 personas, entre ellas unos mil tripulantes. La mayoría de los pasajeros se encontraban cenando cuando se produjo la colisión. Primero, la tripulación dijo que se trataba de un problema con el suministro de energía. Apenas a las 22:30 se dio la señal de evacuación.

El casco del crucero comenzó a llenarse de agua antes de quedar de costado, al norte del muelle de la isla. 32 personas murieron, dos de las cuales no han sido encontradas. Muchos pasajeros fueron evacuados en lanchas o helicópteros, otros saltaron por la borda y nadaron hasta la costa, en aguas cuya temperatura era aproximadamente de 14 grados.

El capitán Francesco Schettino fue detenido poco después del accidente. Al hombre de 52 años se le acusa de homicidio imprudencial, lesiones, averías, abandono anticipado del navío, abandono de personas en peligro y obstrucción de la Justicia. Luego de la pausa veraniega, el proceso continuará el 23 de septiembre en la ciudad de Grosseto.

Los habitantes de Giglio viven principalmente del turismo. Pero los negocios que éste genera disminuyeron un 30 por ciento el año posterior a la catástrofe. Se incrementó el número de visitas por un día, pero éstas apenas generan ingresos a los lugareños. Por ello, éstos esperan verse liberados cuanto antes de los restos del Costa Concordia.