El director general de la Fórmula 1, Chase Carey, se mostró este lunes confiado en que la temporada podrá comenzar el fin de semana del 3 al 5 de julio en Austria, sin público en el circuito.
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El Gran Premio de Francia de Fórmula 1, previsto para el 28 de junio, fue suspendido este lunes a causa de la pandemia de COVID-19, lo que sitúa al Gran Premio de Austria, programado para el 5 de julio, como la primera prueba que se mantiene en el calendario.
La temporada continuaría en Europa, Asia y América y concluiría en diciembre en Abu Dabi, habiéndose completado entre 15 y 18 carreras.
"Las primeras carreras se disputarían sin seguidores, pero esperamos que puedan ser parte de nuestros eventos según avance el calendario. Todavía tenemos que trabajar algunos procedimientos con los equipos y con nuestros socios para entrar y poder operar en cada país", indicó el director general de la Fórmula 1.
La salud es lo primero
En un comunicado, Chase Carey subrayó que la "única" prioridad sigue siendo garantizar "la salud y la seguridad" de todas las personas involucradas en los Grandes Premios.
"La Federación Internacional de Automovilismo, los equipos, los promotores y nuestros socios han estado trabajando con nosotros en estos pasos y queremos agradecerles su apoyo y esfuerzo durante este tiempo. También queremos reconocer el hecho de que los equipos nos hayan apoyado, al tiempo que hacían esfuerzos enormes y heroicos para construir ventiladores para ayudar a los infectados por la COVID-19", afirmó.
Casey apuntó que todos los planes previstos están sujetos a cambios, dado que hay muchos aspectos del coronavirus que son desconocidos. "Todos queremos que el mundo vuelva a ser como lo conocimos", subrayó
er (afp, efe)
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Carreras y estrellas del volante: a toda velocidad por las pantallas de cine
El film "Contra lo imposible" nos traslada a una época legendaria del automovilismo. Recordamos películas famosas donde los autos son los protagonistas.
"Ford v. Ferrari" es el título original de la película traducida en España como "Le Mans '66" y en Latinoamérica como "Contra lo imposible". El film trata sobre la legendaria carrera en la que la escudería de Ford desafió a la casi invencible Ferrari. Es una historia sobre la era dorada del automovilismo,una peculiar amistad y la victoria de los individualistas sobre los burócratas.
Ya en 1970 se dedicó una película de trabajoso rodaje a la legendaria carrera de 24 horas en Le Mans, Francia. La idea surgió del aficionado McQueen, que también fue el protagonista. El filme se convirtió en un éxito de taquilla. "Le Mans" apenas tiene diálogos y por momentos parece un documental.
"Le Mans" debía rodarse a mediados de los años 60 para competir con "Grand Prix", que marcó el comienzo del cine de carreras. "Grand Prix" apenas tiene acción, y las escenas de carreras están en un primer plano. La película de John Frankenheimer se produjo en 1966 en varios circuitos de la Fórmula 1. El reparto estelar incluyó a James Garner, Yves Montand, Toshirō Mifune y Eva-Maria Saint.
Imagen: Imago Images/Prod.DB/MGM
Mito estadounidense: "Indianápolis"
La reputación que tiene la carrera de Le Mans en el automovilismo europeo lo encarna en Estados Unidos el circuito de Indianápolis. Y así como Steve McQueen celebró éxitos notables, Paul Newman (izq.) fue más que un piloto aficionado. Uno puede apreciar esto en la película "Indianapolis" (1969), que también se destaca por la autenticidad de sus escenas de carreras.
Imagen: picture-alliance/Keystone/Röhnert
Steve McQueen en "Bullitt"
Para muchos aficionados, las películas de carreras no son lo más destacado del género, sino los filmes en los que los autos son los protagonistas. Así que no fue una coincidencia que Steve McQueen, actor principal de "Bullitt" (1968), condujera un coche en lo que probablemente sea la persecución más larga y emocionante de la historia del cine: diez minutos en San Francisco y sus alrededores.
2.000 km a través de los EE.UU.: "Vanishing point San Francisco"
En "Vanishing Point San Francisco" (1971), el destino final es la ciudad de la costa oeste de Estados Unidos. El director Richard C. Safarian cuenta la historia de un expiloto de carreras que apuesta a que puede recorrer de Denver a San Francisco en 15 horas. Los conflictos con la policía son inevitables. La película alcanzó el estatus de culto gracias a alusiones que haría de ella Tarantino.
Imagen: picture-alliance/akg-images
"American Graffiti"
Mientras Steven Spielberg comenzó su carrera con la taquillera "Duell", George Lucas logró el éxito con su segundo filme "American Graffiti". Es un hecho interesante de la historia del cine que ambos directores estadounidenses hayan empezado sus carreras haciendo películas sobre autos. En "American Graffiti", Lucas recordó su propia juventud y el rol que jugaron los autos en esta etapa de su vida.
La estrella brasileña de Fórmula 1, Ayrton Senna, es un mito tanto por su éxito y perfeccionismo en el deporte como por el trágico accidente que acabaría con su vida en 1994, a sus 34 años. El director Asif Kapadia produjo un documental 16 años después de su muerte con material de la época y comentarios en off. Un documental fascinante no sólo para los aficionados a las carreras.