Desde hace meses, se discute en Bruselas sobre la necesidad de mejorar la competitividad de las empresas europeas. En la cumbre celebrada en noviembre de 2024 en Budapest, los gobernantes de la Unión Europea declararon ese objetivo como prioridad para 2025. Y ahora, la nueva Comisión de la UE quiere ponerse manos a la obra.

Las recomendaciones de Draghi

La intención es poner lo antes posible en práctica las recomendaciones del exjefe del Banco Central Europeo,Mario Draghi, sobre la competitividad europea ante Estados Unidos, China y otras regiones del mundo. Draghi ha urgido a realizar más inversiones públicas y a reducir las regulaciones, sobre todo para empresas pequeñas y medianas.

El comisario europeo Valdis Dombrovskis, quien desde hace una semana está a cargo de la cartera de "Economía, Productividad, Implementación y Simplificación”, quiere recortar las cargas burocráticas de las empresas en al menos un 25 por ciento. "Ya hemos comenzado a preparar propuestas de simplificación”, ha anunciado.

La traba de la burocracia

En una encuesta, empresarios hicieron notar que la burocracia y las regulaciones constituyen para ellos una traba mayor que los altos precios de la energía.

En los pasados cinco años, la Unión Europea emitió 13.000 nuevas disposiciones. Fueron dictadas con la aprobación de los 27 países integrantes de la UE y el Parlamento Europeo. Los mismos que ahora, tras el informe de Draghi sobre la materia, de pronto declaran prioritaria la desregulación.

El asesor empresarial y experto en sostenibilidad Florian Wupperfeld considera que muchas reglas de la UE no conducen a una mayor transparencia, sino que "sólo llenan las arcas de las grandes empresas consultoras”.

"Pacto limpio" en vez de "Pacto verde"

Sin embargo, la nueva Comisión no quiere renunciar a emitir leyes y reglamentos. Para poner en práctica el "Pacto Verde”, de protección climática, se preparan ya más disposiciones. Estas apuntan a conciliar la política climática y la económica, según el comisario de Acción Climática, Wopke Hoekstra.

Con ese objetivo, la nueva Comisión habla ahora de un "Pacto limpio”. Hoekstra anunció que se propone reducir las emisiones del tráfico aéreo y el marítimo. Pero el comisario neerlandés no ha especificado si para ello se aplicarán nuevos impuestos. "Tenemos que diseñar cautelosamente una nueva política”, indicó Hoekstra. Y, según él, eso ocurrirá a la velocidad de la luz, es decir, durante sus primeros 100 días de gestión.

Borrador de trabajo 

En ese mismo lapso, habría de cumplirse también un deseo alemán: revisar la prohibición de motores de combustión para automóviles a partir de 2035. De acuerdo con un borrador de trabajo de la Comisión de la UE, la disposición modificada habría de permitir el uso de combustibles alternativos, producidos de manera neutral para el clima. Dicho borrador aún no ha sido aprobado.

La lista de medidas dirigidas a aliviar las cargas del sector económico y fomentar el crecimiento es larga, según el borrador. Y los objetivos climáticos habrían de ser revisados, tomando más en cuenta las consecuencias para las empresas.

Algunos diplomáticos de Bruselas consideran que los propósitos de la nueva Comisión son dignos de aplauso, pero advierten que habrá acalorados debates entre los 27 países, ya que cada uno de ellos tiene sus propios intereses particulares. Y recuerdan también que esta no es la primera vez que la Unión Europea intenta reducir su burocracia.

(ers/ms)