La OTAN asume que el avión ucraniano pudo ser derribado
10 de enero de 2020
Los ministros de Exteriores de la UE y el secretario general de la OTAN se reúnen en Bruselas para tratar de salvar el acuerdo nuclear con Irán. Ucrania tuvo acceso a las cajas negras y no detectó indicios de un ataque.
Publicidad
"No entraré en detalles sobre nuestra inteligencia, pero lo que puedo decir es que no tenemos razón para no creer los informes que hemos visto de diferentes capitales de aliados de la OTAN", aseguró el secretario general de la Organización, Jens Stoltenberg, a su llegada a una reunión de cancilleres europeos para abordar la tensión entre Irán y Estados Unidos. El avión, dijo Stolgenberg, "pudo ser derribado" por los sistemas de defensa aérea iraní, y pidió una "concienzuda investigación" en la que coopere Irán.
Durante esa reunión, el alto representante de la UE para Política Exterior, Josep Borrell, dijo en una rueda de prensa que "la región no se puede permitir otra guerra y pedimos urgentemente rebajar las tensiones y máxima contención a todas las partes". "Tenemos que evitar que la espiral de violencia pueda crear una situación en Irak que puede ser muy peligrosa para todos nosotros y que puede destruir años de esfuerzos de reconstruir este país", enfatizó el político español, quien valoró el mantener abierto el canal de comunicación con Teherán cuando "hay otros actores que no quieren hablar con todos los otros actores".
Para la UE "todas las opciones están abiertas"
Borrell sin embargo señaló en la rueda de prensa que "todas las opciones están abiertas" y pidió dejar "a los investigadores que hagan su trabajo", al considerar "irresponsable" decantarse por una teoría u otra sin contar con toda la información. "Tengo algunas noticias de lo que podría haber pasado, pero no con un grado de certidumbre que pueda compartir con ustedes", dijo. Y volvió a defender el acuerdo nuclear de 2015, sin el que, dijo, Irán "sería hoy una potencia nuclear".
"Necesitamos establecer todos los hechos, y es exactamente por eso por lo que es importante que tengamos total cooperación del lado iraní en tal investigación", había dicho Stoltenberg. De hecho, Irán ha permitido hoy a representantes ucranianos acceder a las grabaciones de la caja negra del avión siniestrado.
Ucrania no descarta ninguna posibilidad
"A día de hoy no disponemos de suficientes motivos para afirmar que entre los restos del avión hay alguna clase de sustancia que nos hable de un atentado terrorista o de una, digamos así, catástrofe 'no natural' del avión", dijo el ministro de exteriores de Ucrania, Vadim Pristaiko, en una rueda de prensa en la que pidió
Barajamos todas las versiones. Nuestro principal objetivo es establecer todas las causas de la tragedia de la manera más justa e imparcial, y si alguien es culpable, encontrar a los culpables", señaló. "Hemos tenido acceso a las piezas del avión, al lugar del siniestro...a las cajas negras, con las que en breve esperamos emprender la reconstrucción de las conversaciones", explicó.
El jefe del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), Iván Bakánov, también aludió hoy al posible impacto de un misil lanzado por un sistema de misiles TOR-M1, aunque añadió que dicha versión también despierta muchas interrogantes relacionados con el funcionamiento de la batería rusa y el alcance del misil.
"El tema es demasiado importante como para sacar ahora conclusiones precipitadas", dijo Bakánov, quien reconoció que la versión del atentado terrorista también es valorada en profundidad.
lgc (efe/afp) Última actualización a las 21:15 CET con la rueda de prensa de Borrell.
Deutsche Welle es la emisora internacional de Alemania y produce periodismo independiente en 30 idiomas. Síganos enFacebook | Twitter | YouTube |
Los accidentes aéreos del 2014
El domingo por la mañana, el vuelo QZ8501 de AirAsia desapareció de los radares cuando sobrevolaba el mar de Java en dirección a Singapur. Este incidente se suma a la larga lista de siniestros registrados en el 2014.
Imagen: Reuters
Doble tragedia
Luego del incidente del vuelo MH370, otro Boeing 777 de Malaysia Airlines, esta vez con 298 personas a bordo, fue derribado por un misil en el este de Ucrania, zona de conflicto entre fuerzas gubernamentales y rebeldes prorrusos. Hasta la fecha, nadie se ha hecho responsable del siniestro que sufrió el vuelo MH17 el 17 de julio. La máquina volaba entre Ámsterdam y Kuala Lumpur.
Imagen: Reuters
Ninguna señal
El vuelo QZ8501 de AirAsia iba desde Surabaya, en la isla indonesia de Java, hacia Singapur, cuando desapareció del radar. Luego de 40 minutos de vuelo, la torre de control del tráfico aéreo perdió contacto con el Airbus. Desde entonces, las operaciones de búsqueda y el despliegue de equipos de rescate han resultado infructuosos. A bordo del Airbus viajaban 162 personas.
Imagen: Reuters/E. Nuraheni
Búsqueda sin fin
El 8 de marzo, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines proveniente de Kuala Lumpur con destino a Pekín desapareció de los radares. Los expertos creen que se estrelló horas después en el Océano Indico. La búsqueda sigue en curso y existen muchas hipótesis sobre el paradero del Boeing 777 y sus 239 pasajeros. Este caso se ha convertido en uno de los misterios más grandes de la historia de aviación.
Imagen: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
Cambio de trayectoria
El 24 de julio, el avión MD83 de la compañía española Swiftair operado por Air Algerie se estrelló en Mali, causando la muerte de todos quienes iban a bordo. El avión con 116 ocupantes provenía de Uagadugu, capital de Burkina Faso, con destino a Argel, capital de Argelia. Poco después de despegar, el piloto pidió permiso para cambiar la trayectoria por mal clima.
Imagen: cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
Maniobra peligrosa
Durante un ejercicio militar en la región alemana Sauerland, el 23 de junio, un Eurofighter de la Fuerza Aérea chocó con un Learjet. El jet civil se estrelló a las afueras de Olsberg-Elpe, al este de Colonia, matando a sus dos tripulantes. El avión militar, que estaba haciendo maniobras rutinarias, sufrió graves daños pero pudo aterrizar sin mayores problemas.
Imagen: picture-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Aterrizaje forzoso en Taiwán
El avión ATR Model 72 se estrelló en una de las islas de Penghu en Taiwán, también conocido como Pescadores, en el cual 47 de las 54 personas que iban a bordo fallecieron. Otras 11 personas resultaron heridas. El avión de la aerolínea TransAsia trató de realizar un aterrizaje forzoso debido a mal tiempo, pero termino estrellándose en la costa taiwanesa.
Imagen: Reuters
Accidente aéreo en barrio residencial
Un avión de la aerolínea iraní Sepahan cayó el 10 de agosto poco después de despegar del Aeropuerto Mehrabad de Teherán. El Antonov 140 se desplomó en un barrio residencial luego de sufrir una falla mecánica. De las 48 personas que viajaban en la aeronave, 39 fallecieron (entre ellos siete menores) y nueve resultaron heridas. El vuelo se dirigía a Tabas, al este del país.
Imagen: Tasnim
La muerte del candidato
A mediados de agosto, el candidato presidencial brasileño Eduardo Campos falleció cuando su avión privado Cessna cayó cerca de Sao Paulo. Además de Campos, quien aspiraba a la jefatura de Estado por el Partido Socialista Brasileño, otras seis personas murieron. El avión provenía de Río de Janeiro y todo indica que fue el mal tiempo el culpable de la caída de la avioneta.