Ambos pacientes con coronavirus en México venían de Italia
28 de febrero de 2020
Son dos los casos de infección en México, el segundo país de América Latina en confirmar el mal. Un hombre en Ciudad de México y otro en Sinaloa, que habían regresado de Italia, dieron positivo a pruebas de laboratorio.
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El primer individuo, un residente de Ciudad de México de 35 años, "está en condiciones de salud estable", dijo Hugo López-Gatell, subsecretario de Prevención y Promoción de la secretaría de Salud en conferencia de prensa. "Tiene una enfermedad leve, leve se refiere a que no tiene neumonía, tiene los síntomas parecidos a un catarro. Es un individuo joven de modo que es de muy bajo riesgo". El joven, un caso "índice", y "toda su familia", compuesta por otras cinco personas, "está en aislamiento" en el Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias, indicó el funcionario.
A partir de este caso, las autoridades sanitarias hicieron un estudio de contactos en el que localizaron "un segundo caso que está en Sinaloa", noroeste de México, añadió López-Gatell. "Es un individuo de 41 años que se encuentra actualmente en un hotel", que fue confirmado por el laboratorio del sistema de salud regional, prosiguió.
Dos casos confirmados, otros dos sin confirmarse
Las pruebas de ese hombre, que se encuentra en un hotel en Sinaloa pero es residente del central estado de Hidalgo, serán analizadas por el Instituto de Diagnóstico y Referencia Epidemiológicos pero "por la asociación epidemiológica con el otro caso, se da ya por confirmado", apuntó el funcionario.
Hugo López-Gatell dijo el contagio de estos dos individuos y otros dos que están en observación ocurrió en Bergamo, Italia. "Tenemos a otras dos personas del sexo masculino que están asintomáticos, uno en el Estado de México, y otro en la Ciudad de México, de todos modos por protocolo de contactos estarán en observación", reportó.
El funcionario reveló que "todo esto parece estar relacionado con un caso, una persona también de nacionalidad mexicana que se encuentra en Bergamo, Italia, que es el sitio donde estuvieron en la tercera semana de febrero -los cuatro individuos- y donde muy probablemente ocurrieron los contagios", detalló.
Italia es el país más afectado en Europa por el COVID-19
En ese país ha muerto 17 personas y 655 personas con diagnóstico positivo. Las autoridades sanitarias de México descartaron, por otro lado, que dos personas que viajan en un crucero ítalo-suizo que está en costas del Caribe mexicano estén infectadas por lo que sus pasajeros podrán desembarcar este viernes.
El crucero de la empresa MSC Cruceros arribó el miércoles a las costas del caribe mexicano luego de que autoridades de Jamaica e Islas Caimán le negaran el desembarco por el rumor de que a bordo había al menos un tripulante con coronavirus.
El COVID-19 ha provocado la muerte de 2.700 personas en China, donde hay además 78.000 infectados. Fuera del país asiático, hay tres docenas de países con casos confirmados y se han registrado unas 40 muertes debido a la epidemia.
El gobierno de México ha efectuado simulacros de atención de enfermos con coronavirus en varios puntos del país. En 2009 México fue epicentro de la pandemia de gripe AH1N1 que provocó la muerte de decenas de miles de personas en todo el mundo.
jov (afp, cnn)
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Turismo en cruceros: pros y contras
Unos los aman, otros los odian. Los cruceros polarizan como ninguna otra forma de hacer vacaciones. De hecho, un viaje en barco ofrece muchas ventajas, pero también tiene sus desventajas.
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Lo opuesto al jet set
Hoy Palma, mañana Barcelona, pasado mañana Marsella, y todo sin la molestia de empacar maletas. Los turistas de cruceros aprecian la comodidad del hotel flotante. Pueden explorar las metrópolis del mundo en tierra, disfrutar de un cóctel por la noche en su bar favorito y, luego, descansar en la misma cama. Con ninguna otra forma de transporte se viaja más libre de estrés que en un crucero.
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Oasis de bienestar para jóvenes y mayores
Cruceros aburridos y solo para pensionistas: este estereotipo ya está pasado de moda. Las vacaciones en crucero son extremadamente populares entre muchos jóvenes. Los transatlánticos ofrecen un programa variado para todas las edades. Desde deportes hasta bienestar y coloridos espectáculos de entretenimiento, hay ofertas para todos.
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Crucero en barco de expedición
Si desea evitar las multitudes en los grandes barcos, puede reservar un crucero de expedición. No solo es más pequeño, más personal y más ecológico que un crucero tradicional, sino que también proporciona acceso a áreas remotas como el Ártico y la Antártida. La exclusividad, por supuesto, tiene su precio: las expediciones son mucho más caras que un crucero promedio.
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Despreocupación total por poco dinero
En las numerosas ofertas de los grandes operadores turísticos está todo incluido. Sus clientes aprecian no tener que preocuparse por nada. Con solo unos pocos clics, se reserva el programa integral para sentirse bien. La comida y las bebidas están incluidas en el precio, y a menudo los vuelos. Y todo está disponible a precios inmejorablemente bajos.
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Grandes contaminadores
Pero el medioambiente es el que paga el verdadero precio, critican ambientalistas. A pesar de que la industria de cruceros está buscando reducir el grado de contaminación, la mayoría de los barcos aún usan combustible pesado, el más tóxico. Sin embargo, algunas compañías navieras ya confían en sistemas de propulsión más limpios como el GLP, diésel marino e incluso sistemas eléctricos híbridos.
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Aire pesado
Los cruceros, a menudo, anclan directamente en la ciudad. Son una carga para los residentes. La fuente de energía del barco en el puerto es, por lo general, el diésel marino. Aunque es más limpio que el petróleo pesado, es muchas veces más contaminante que el diésel del automóvil. La calidad del aire se deteriora inmensamente. Un suministro integral de energía en tierra podría ser la solución.
Las masas de vacacionistas no solo llenan la cubierta. Las ciudades también sufren la creciente multitud de turistas de cruceros. Especialmente en ciudades como Venecia (Italia), Dubrovnik (Croacia) o Cartagena (Colombia), los módulos obstruyen puertos y los pasajeros asedian en masa los lugares, sin consumir mucho en esas ciudades que solo son usadas como escenario. Así que las protestas crecen.
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Ganancias rentables, personal mal pagado
Para ahorrar impuestos, casi todos los cruceros navegan bajo "banderas de conveniencia". Al registrar sus barcos en países como Italia, Malta, Panamá o Bahamas, las compañías pagan menos impuestos y obtienen mayores ganancias. A pesar de ello, a menudo pagan mal a sus empleados. Especialmente el personal de servicio trabaja en muchos casos muy por debajo, por ejemplo, del salario mínimo alemán.