Tras el acuerdo para rescatar a Opel de la amenazante insolvencia, continúa en Alemania la polémica en torno al aporte financiero estatal que ha sido necesario comprometer para salvar a la empresa automotriz. Hay quienes consideran que habría sido mejor una insolvencia ‘’controlada’’ para sanearla. Entre ellos se cuenta nada menos que el ministro de Economía alemán, Karl-Theodor zu Guttenberg. También opina así el presidente de la Confederación Alemana de Cámaras de Industria y Comercio (DIHT), Hans Heinrich Driftmann:

“Todavía no siento un verdadero alivio, en vista de que aún no veo una solución garantizada de los problemas. Quien tenga experiencia en tratados internacionales sabrá que precisamente en acuerdos transatlánticos puede haber sorpresas hasta el último minuto. Además, naturalmente siguen existiendo grandes riesgos para los contribuyentes. Personalmente, comparto la apreciación del ministro de Economía, Zu Guttenberg, en cuanto a que, en la duda, habría sido mejor una insolvencia ordenada. La solución de un fideicomiso no deja de ser peligrosa, porque con ella se vuelve muy difícil que el Gobierno pueda retirarse del proceso y –debemos tenerlo claro- no se puede hacer más concesiones por cuenta de los contribuyentes, al menos en los próximos meses”.

Editor: Enrique López