Masivas protestas contra Trump en Escocia y Londres
14 de julio de 2018
Imagen: Getty Images/AFP/N. Hanna
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Más de 10.000 manifestantes salieron a las calles este sábado (14.07.2018) en Escocia para protestar contra la visita del presidente estadounidense, Donald Trump, quien se encuentra en uno de sus clubes de golf allí después de haberse reunido el viernes con la primera ministra británica, Theresa May, y la reina Isabel II.
De acuerdo con las estimaciones de la policía, unas 11.000 personas salieron a las calles en las ciudades escocesas de Edimburgo, Glasgow y Dundee. En la capital escocesa, miles de personas participaron en lo que la alcaldía describió en Twitter como una "gran manifestación".
Los manifestantes marcharon con un inflable de seis metros con la forma de un Trump bebé en pañales igual al que se vio en las protestas cerca del Parlamento británico en Londres el viernes. La manifestación comenzó fuera del Parlamento escocés, donde varias oradores, incluyendo al líder laborista escocés, Richard Leonard, se dirigieron a los manifestantes.
Luego marcharon por la ciudad con pancartas en las que se leía "Dumb Trump" ("Estúpido Trump") o frases como "Todos son bienvenidos aquí menos tú". Cientos de personas se manifestaron también fuera de los clubes de golf de Trump en los condados de Ayrshire, donde se aloja el mandatario, y Aberdeenshire.
En Londres también hubo manifestaciones tanto a favor como en contra de Trump, aunque más pequeñas que las del viernes. Varios cientos de personas participaron de una manifestación a favor de Trump y se trenzaron con la policía, de acuerdo con informaciones de los medios. También hubo una contramanifestación de un grupo antifascista llamado Hope Not Hate (Esperanza y no odio).
Decenas de miles de personas salieron a las calles el viernes en Reino Unido para protestar contra Trump. Tan sólo en Londres salieron unas 100.000. Acusaron al presidente de sexismo, racismo y odio contra los homosexuales.
Por su parte, el ministro de Comercio británico, Liam Fox, condenó las manifestaciones contra la visita de Trump. "Los manifestantes se han puesto en ridículo", dijo a la BBC. No se corresponde con "los buenos modales y la hospitalidad del pueblo británico" saludar al líder del mundo libre con pancartas como "Márchese, lo odiamos", señaló Fox. (dpa)
Las amenazas comerciales de Donald Trump (julio de 2018)
A la retórica de la campaña electoral de Donald Trump, le siguieron amenazas por Twitter, que luego se conviritieron en aranceles. Entre tanto, el mundo está al borde de una guerra comercial.
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America first! Ahora va en serio
Antes de convertirse en presidente, Donald Trump advirtió que nunca eludiría un conflicto siempre y cuando fuese a favor de los intereses de EE. UU. Después de un año, su lema es: lo prometido es deuda.
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Aranceles a la importación de acero y aluminio
Rodeado de trabajadores del acero, Trump dio a conocer al mundo la primera de sus medidas arancelarias el 8 de marzo de 2018. Impuso aranceles a la importación de aluminio y acero. China fue el país más afectado por dicha medida. La UE y otros socios comerciales obtuvieron entonces una prórroga.
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El conflicto comercial llega a Alemania
Entretanto, la exportación de acero de la UE, como estas láminas de acero de Salzgitter AG, se ve afectada por los aranceles estadounidenses. Las pérdidas para la industria alemana de exportación son, no obstante, razonables. Sin embargo, eso podría cambiar si Trump hace realidad su próxima amenaza: aplicar a las importaciones automotrices de la UE aranceles del 20 por ciento.
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Amenazas a los fabricantes de autos por Twitter
Desde el principio, Donald Trump usó Twitter para presentar su visión de las cosas, para amenazar y plantear ultimátums. Su proyecto central es la reorganización de las relaciones comerciales de EE. UU. con sus principales socios, China, la UE y los países miembros del NAFTA, Canadá y México. Casi todos los días, Trump envía tuits desde la Casa Blanca.
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Los fabricantes alemanes tienen mucho que perder
Coches nuevos de Mercedes-Benz esperando a ser embarcados en Bremerhaven. Cuando amenaza con imponer a un auto de la UE un arancel del 20 por ciento, el presidente de EE. UU. apunta principalmente a Daimler y a otros fabricantes de automóviles alemanes. Sus éxitos de ventas en los EE. UU. son, según Trump, el principal culpable del gigantesco déficit comercial de los Estados Unidos.
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Nuevo acuerdo con Canadá y México
Un nuevo acuerdo con Canadá y México estaba en la lista de tareas de Trump desde el principio. El objetivo del presidente de los Estados Unidos es, ante todo, lograr una mayor protección de las empresas estadounidenses y acabar con la reubicación de la producción, como la fabricación de automóviles en México, donde es más barata.
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México, víctima de la política comercial de EE.UU.
No solo los fabricantes de automóviles estadounidenses también están construyendo vehículos en México. Volkswagen y otros fabricantes de automóviles también han estado produciendo durante décadas en el país vecino de Estados Unidos. Por la presión de Trump, empresas como Ford han cancelado recientemente sus planes de abrir nuevas plantas de fabricación en México.
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También Canadá nota la política de Trump
Canadá también está experimentando los efectos de la política comercial de EE. UU. Además del acero y el aluminio canadienses, las importaciones de madera del país vecino del norte son particularmente criticadas por Trump. Sin embargo, los aranceles impuestos a la madera blanda canadiense en abril de 2017, han originado el aumento masivo de los precios de las viviendas en EE. UU.
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Pekín responde también con aranceles
Los aranceles impuestos como represalia por el gobierno chino afectan también a productos de la industria alimentaria estadounidense. Como resultado, los frutos secos, la fruta y la carne de EE. UU. se han vuelto considerablemente más caros, como se aprecia en un supermercado especializado en productos estadounidenses en Hong Kong.
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Los todoterreno de EE. UU., también con aranceles
Si dependiese de la voluntad del gobierno de Pekín, los vehículos de los fabricantes de automóviles estadounidenses deberían costar una cuarta parte más en China. En cualquier caso, se aplicarán aranceles adicionales de importación del 25 por ciento en el futuro.