Misteriosa desaparición del magnate chino que preside Fosun
11 de diciembre de 2015
El multimillonario Guo Guangchang, está "ilocalizable" y la compañía ha informado que suspende sus cotizaciones en la Bolsa de Hong Kong.
Publicidad
Fosun es un enorme conglomerado que incluye negocios en la minería, el turismo, las farmacéuticas y el acero. Sus activos totales están valorados en 323.000 millones de yuanes (50.500 millones de dólares, 46.000 millones de euros). La pasada noche (10.11.2015), la revista económica china Caixin publicó en su portal de Internet que el presidente de este gigante empresarial chino, el multimillonario Guo Guangchang, de 48 años, se encuentra "ilocalizable" y que los ejecutivos de la compañía no pueden contactar con él desde el mediodía del jueves. Guo, residente en Shanghái y padre de tres hijos, preside Fosun desde 1994 y se le considera el "Warren Buffet" chino. La revista Forbes le atribuye una fortuna de 6.900 millones de dólares, lo que le sitúa como la undécima persona más rica de aquel país.
Caixin, por su parte, continuaba informando de la desaparición del magnate aludiendo a algunos mensajes en las redes sociales apuntaban a que Guo fue visto escoltado por la policía en el aeropuerto de Shanghái. Su desaparición ocurre, dice Caixin, en medio de especulaciones sobre que el multimillonario es objeto de una investigación por corrupción. El pasado mes de agosto, un tribunal de Shanghái puso el foco en Guo durante el juicio a Wang Zongan, responsable de varias empresas estatales, condenado a 18 años por corrupción y quien, según esa corte, abusó de su poder para beneficiar a Fosun. La empresa desmintió en un comunicado las acusaciones y aseguró no haber recibido beneficios ilegales por su cooperación con los empresas dirigidas por Wang.
Suspensión de la cotización
Un reciente comunicado de la compañía informaba de haber solicitado al parqué hongkonés la suspensión a partir de las 09.00 hora local de este viernes (11.12.2015) de la cotización en ese mercado de los títulos de su subsidiaria Logo Star, a través de la que cotiza allí. La suspensión se hará "a la espera de la divulgación de un anuncio sobre información interna" de la compañía, señala el documento.
Dueño de compañías de EE.UU., Europa y el sureste de Asia, el conglomerado chino se hizo este año con el operador francés Club Méditerranée (Club Med), que dispone de complejos vacacionales en varias partes del mundo, desde los Alpes a República Dominicana, y adquirió en verano el 20 por ciento del canadiense Cirque du Soleil. El conglomerado fue uno de los beneficiarios de las cinco licencias que ha concedido China para crear bancos privados y el pasado septiembre fue el elegido por el Banco de Portugal para negociar la venta del Novo Banco.
China: islas artificiales en lugar de diplomacia (02.2015)
El Mar del Sur de China está tranquilo, pero solo en apariencia: China apuesta cada vez más la construcción de islas artificiales para fortalecer su posición en la disputa territorial con sus vecinos.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
¿Pistas para bombarderos en el Mar del Sur de China?
Desde fines de 2014, China trabaja en la construcción del “Fiery Cross Reef”, en el margen occidental de las islas Spratly. Expertos del Centro de Estudios Internacionales y Estratégicos, en Washington (CSIS, por sus siglas en inglés), y de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia (AMTI), suponen que China quiere construir allí una pista para aviones bombarderos del tipo H-6.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
Construir en tierra de nadie
El Arrecife de Gaven está en el norte de las islas Spratly. Debido a trabajos de construcción surgieron desde marzo de 2014 115.000 nuevos metros cuadrados de terreno. Los expertos en derecho internacional creen que China está intentando mostrar su fuerza ante disputas internacionales, pero esas islas artificiales no son un recurso legal para sus aspiraciones.
Imagen: CSIS, IHS Jane's
Construcción acelerada
Estas fotos satelitales de 2014 muestran que los trabajos de construcción en el Arrecife de Gaven avanzan aceleradamente. Entre marzo (foto de la izquierda) y agosto (foto de la derecha) surgió una nueva isla artificial.
En el Arrecife Johnson South, China construye también una pista de aterrizaje. Pero es demasiado corta para fines estratégicos. Sin embargo, el mensaje de China a los países vecinos es claro: "Hemos llegado para quedarnos".
Imagen: CSIS
Construcción estandarizada
Las obras de ingeniería chinas en el Arrecife de Hughes se parecen a las del Arrecife de Gaven. Evidentemente, China ya ha desarrollado un proceso de construcción estandarizado para las islas artificiales.
Imagen: AMTI
Protesta de Filipinas
En febrero de 2015, Filipinas presentó una queja diplomática –y no era la primera- contra China. La República Popular China lleva a cabo construcciones, según Filipinas, en el Arrecife Mischief, ubicado a 135 kilómetros de distancia de la isla filipina de Palawan o de La Paragua. Fotos actuales del 19 de enero de este año demuestran que sí lo está haciendo.
Imagen: CSIS
Defensa desesperada
En 1999, el Ejército filipino posicionó el barco “Sierra Madre” en el bajío de Ayungin. Desde entonces, soldados filipinos permanecen allí con el fin de impedir una mayor expansión de China, un juego por tiempo en el que Filipinas lleva las de perder.
Imagen: Reuters
Disputa territorial en el Mar del Sur de China
Los esfuerzos de China por ganar territorio en el Mar de China Meridional se reflejan en el área del grupo de islas Spratly.