Naviera Hanjin quiere vender sus operaciones en Europa
24 de octubre de 2016
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La mayor naviera de Corea del Sur, Hanjin Shipping, cuya quiebra alteró en septiembre el tráfico internacional de mercancías, anunció el lunes (24.10.2016) que ha solicitado permiso a los tribunales para vender sus operaciones en Europa, un paso más hacia su posible liquidación. La séptima compañía de transporte marítimo del mundo ha tomado la decisión de cerrar sus 10 operaciones en Europa, incluida su sede regional en Alemania, "en línea con su plan de recuperación (financiera) en curso", explicó una portavoz, sin ofrecer más detalles.
La empresa pidió la autorización al Tribunal del Distrito Central de Seúl con el fin de comenzar el proceso esta misma semana.
Hanjin Shipping, actualmente bajo administración judicial y con la necesidad de recuperar liquidez y pagar deudas, ya puso a la venta a mediados de mes su ruta entre Asia y Estados Unidos, incluidos barcos y personal, en una licitación que debería resolverse a principios de noviembre. Además, anunció que vendería su participación en una filial estadounidense que opera en el puerto de Long Beach (California) y prescindirá de más de la mitad de sus aproximadamente 650 empleados en tierra.
La naviera se declaró en quiebra el 31 de agosto y prácticamente todos los puertos del mundo le negaron el acceso al no poder pagar las tasas, lo que alteró gravemente el tráfico de mercancías por mar durante varias semanas. En septiembre recibió unos 100.000 millones de wones (79 millones de euros) del Grupo Hanjin y su empresa matriz, la aerolínea Korean Air, mientras su principal acreedor, el Banco de Desarrollo de Corea, le amplió el crédito. Esto sirvió para solucionar algunos de los problemas más inminentes, como el bloqueo de acceso a los puertos por falta de liquidez, y a día de hoy apenas una decena de los 141 buques de contenedores y cargueros de Hanjin continúan operando de forma irregular.
La naviera surcoreana realiza envíos a más de 90 puertos principales y 6.000 destinos a nivel internacional, entre ellos Estados Unidos, Alemania, España y once países latinoamericanos. (EFE)
Cumpleaños del puerto de Hamburgo
300 buques y cerca de un millón de personas celebraron este fin de semana el cumpleaños Nr. 826 del puerto de Hamburgo. Se trata de la mayor fiesta portuaria del mundo y aquí les presentamos sus aspectos más hermosos.
Imagen: www.mediaserver.hamburg.de / Michael Zapf
Gallarda parada naval
La entrada al puerto de los buques de la Marina y los grandes veleros marcó también este año el primer hito de la celebración del puerto. El buque escuela de la Marina federal, el “Gorch Fock“, encabezó la parada naval. Este velero zarpó por primera vez de Hamburgo en 1958, y desde entonces ha recorrido el mundo entero. Su puerto de amarre es ahora Kiel.
Imagen: HMC/Nicolas Maack
Crucero de lujo
El “Queen Elizabeth“ es uno de los seis cruceros que acudieron a la celebración hamburguesa. El lujoso buque, de 12 pisos, llegó el sábado a Altona, la principal terminal de Hamburgo para cruceros. También existe otra en la HafenCity, como se conoce a un sector del puerto.Hamburgo se ha convertido entretanto en el tercer mayor puerto para cruceros de Europa.
Imagen: picture-alliance/dpa/D. Bockwoldt
¡A navegar!
El sueño de pasar un día navegando a bordo de un gran velero se hizo realidad este sábado para aquellos que consiguieron un lugar en el buque “Alexander von Humboldt II“. Por primera vez, el tradicional navío se presentó con un velamen verde, como su antecesor, el “Alexander von Humboldt I“. El nombre rinde honor, lógicamente, al famoso naturalista que recorrió Sudamérica.
Imagen: picture-alliance/dpa/M. Gambarini
Buque abierto
Durante todo el fin de semana, los visitantes pudieron subir a diversas embarcaciones. Aparte de barcos-museo como el “Cap San Diego“ y el velero “Rickmer Rickmers“, también abrieron sus puertas otras naves como el “Meerkatze“, un barco de la guardia costera. Sus rondas de patrullaje lo llevan diariamente al Mar del Norte y al Báltico.
Imagen: HMC/Katrin Neuhauser
Navíos danzantes
Los remolcadores presentaron coreografías al compás del vals o de música de rock. Grande fue la expectación que generó en el público este "ballet de remolcadores" y la gente repletó los lugares disponibles en estas ágiles embarcaciones.Habitualmente son otras las maniobras que realizan estas naves, de hasta 7000 caballos de fuerza: remolcar a los grandes buques hasta los muelles.
Imagen: HMC/Nicolas Maack
Deportes acuáticos
La exhibición de maniobras de rescate en el mar, con helicópteros de la Policía y la Marina, parecía el rodaje de una película de acción. Durante todo el fin de semana hubo, además, espectaculares eventos deportivos, desde acrobacias con esquíes acuáticos hasta un vertiginoso show con un catamarán de alto rendimiento.
Imagen: picture-alliance/dpa/D. Reinhardt
Fiesta marítima
La cultura y los placeres culinarios atrajeron a los visitantes a todos los sectores del puerto. A lo largo de casi cuatro kilómetros se levantaron los quioscos y escenarios, uno junto al otro, a la orilla del Elba. También hubo por primera un festival de Food Trucks en el marco de las celebraciones.
Imagen: HMC/Katrin Neuhauser
Broche de oro
Las sirenas de los barcos anunciaron en la noche del sábado el inicio del espectáculo de fuegos artificiales. Durante quince minutos, las luces multicolores alumbraron e el cielo sobre el Elba, el punto culminante de la fiesta.