Kalanick, jefe de Uber, dimite por presión de accionistas
21 de junio de 2017
El fundador y director general de la empresa de transporte privado Uber, Travis Kalanick, dimitió debido a presiones de accionistas y poco después de haber anunciado una excedencia, informó el New York Times.
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"Amo Uber más que nada en el mundo y en este difícil momento en mi vida personal he aceptado la petición de los inversores de hacerme a un lado para que Uber pueda volver a crecer y no distraerse con otra pelea", afirmó Kalanick en un comunicado enviado a ese diario neoyorquino.
Los accionistas se habían mostrado molestos por los últimos escándalos y habían expresado preocupación sobre posibles abruptas caídas en su valor como consecuencia de ello.
El hasta ahora consejero delegado mantendrá, no obstante, un puesto en el consejo de administración de la empresa. Kalanick, de 40 años, había anunciado la pasada semana que se ausentaría de sus funciones durante un tiempo no especificado para centrarse en sí mismo y reflexionar sobre cómo construir un equipo líder "de categoría".
Denuncias de acoso sexual y discriminación
La salida del máximo responsable de Uber llega tras una investigación interna de la cultura corporativa de la compañía realizada por la firma del exfiscal general de EE. UU. Eric Holder y motivada por denuncias de acoso sexual y discriminación en la empresa.
El exfiscal fue contratado a principios de año después de que una ingeniera de software alegara que la dirección de Uber había ignorado sus quejas y las de otras compañeras sobre situaciones de acoso y sexismo por parte de sus superiores.
A comienzos de junio, Uber despidió a 20 empleados como consecuencia de una segunda investigación sobre casos individuales de malas conductas relacionadas con el acoso sexual y psicológico y la discriminación
Uber, fundada en 2009, ha revolucionado el transporte privado en todo el mundo, puesto en jaque a la industria del taxi y alcanzado un valor de 68.000 millones de dólares, con inversores que incluyen desde grandes firmas como BlackRock o el fondo de inversión público de Arabia Saudí a pequeños accionistas.
Además de la polémica sobre su cultura corporativa, Uber tiene otros frentes abiertos: una querella de la matriz de Google, Alphabet, por el supuesto robo de información sobre coches autónomos y una investigación federal sobre sus operaciones de negocio.
Recientemente, la compañía admitió haber retenido por error millones de dólares a sus conductores neoyorquinos durante unos dos años.
CP (efe, rtr)
10 cosas por las que te pueden castigar en Alemania
En Alemania es ilegal pegarles a los hijos o no llevarlos a la escuela, contratar trabajo “en negro”, así como otros delitos e infracciones menos comunes en otras latitudes y hasta curiosas. Aquí les presentamos diez.
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¿Tener sexo en la playa, el balcón o el parque?
En principio, no está penado tener sexo en público en Alemania. Pero si alguien externo lo percibe y se siente ofendido o lastimado, el asunto no solo se vuelve penoso sino que también puede ser considerado un delito menor o exhibicionismo y volverse punible.
Imagen: yanlev - Fotolia
Organizar un juego de póker público
Intentar ganar dinero organizando un juego público de póker sí es un delito penado en Alemania, pues se trata de un juego de azar. Y para organizar juegos de azar se requiere de una licencia oficial, que solo se obtiene tras cumplir requisitos entre los que se incluye un elevado depósito de seguridad.
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Fugarse de la cárcel “provocando daños”
Fugarse de la cárcel, en teoría, no es un delito penado por el código penal alemán (StGB). Se considera desde 1880 que, en últimas, responde al impulso natural de autoliberación del ser humano. Eso sí, pocas veces quien se fuga lo logra sin incurrir en otros delitos, como provocar daños a la propiedad, soborno, asalto o incluso la toma de rehenes. Y por estos sí debe pagar.
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Descargar o distribuir películas protegidas
Una cosa es pagar un reconocido servicio de 'streaming' como Netflix y otra ver, y sobre todo descargar o distribuir, desde Alemania, películas sin estrenar en el cine u otros materiales protegidos por el derecho de autor. La transmisión de datos por Internet es legal, pero usar materiales sin consentimiento de sus autores no. Así que mejor asegurarse antes de usar servicios como BitTorrent.
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No proteger tu wifi
El dueño de una conexión inalámbrica a Internet responde en Alemania por sus descargas. Si es necesario, debe buscar ayuda profesional para proteger su wifi y evitar descargas piratas de terceros. Se recomienda usar un nombre de usuario y una clave seguros, activar la encriptación, instalar un antivirus y un ‘firewall’, proteger también el router con clave y apagarlo cuando no esté en uso.
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Transportar pasajeros “a lo Uber”
La legislación alemana sobre el transporte de personas (PBefG) establece que los taxistas y conductores de transporte de pasajeros deben demostrar, entre otros requisitos para ejercer legalmente, que están sanos y conocen las calles de su ciudad. Servicios como el de Uber, que se ahorran esta comprobación, suelen ser más baratos que el taxi tradicional, pero están prohibidos en Alemania.
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No ayudar, curiosear o filmar en accidentes
Ante un accidente de tráfico, hay que notificar a los servicios de emergencia, asegurar la escena y prestar auxilio a los heridos. De lo contrario, el delito de “omisión de socorro” se paga hasta con un año de cárcel. Si uno no es el primero en llegar, lo mejor es no entorpecer el socorro o “exponer la indefensión” de los involucrados: curiosear, fotografiar o filmar también se penan.
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Distribuir un virus “con malas intenciones”
Quien programe un virus informático no está incurriendo en un delito en Alemania, como en muchos otros países del mundo. Los expertos en seguridad consideran decepcionante la legislación en este sentido. Y es que la distribución de un virus sí puede ser perseguida por la ley, pero al infractor ha de probársele que actuó con la “mala intención” de provocar daños a terceros.
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Usar matrículas “nazis”
El código penal alemán castiga la “propaganda de organizaciones anticonstitucionales”, incluido el uso de símbolos nazis, entre otros, las abreviaturas con que a los ultraderechistas les gustaría “adornar” las matrículas de sus autos. Por eso, aunque en Alemania es posible pagar para obtener una matrícula con determinadas iniciales, están prohibidas combinaciones como HJ, KZ, SA, SS, HH o HH-88.
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Perturbar la paz nocturna o dominical
Por último, un clásico: en Alemania, está prohibido hacer ruido en las noches (de 10 pm a 6 am), los domingos y determinados días festivos o feriados, así que olvídese de usar la podadora de césped, encender la aspiradora o subir la radio, si no desea que un vecino le recuerde que está cometiendo una infracción o, con mucha mala suerte, le denuncie y le haga pagar una multa.