Los trabajadores del fabricante automovilístico alemán Opel, filial de General Motors, han aceptado flexibilizar su jornada y renunciar a incrementos salariales para garantizar la supervivencia de sus fábricas.

El presidente de Opel, Hans Demant, presentó el acuerdo alcanzado entre la dirección y los sindicatos de la empresa que asegura la total ocupación de las tres plantas de Opel en Alemania y descarta despidos forzosos hasta 2010.

Las contrapartidas aceptadas por los trabajadores se suman al plan de reducción de empleo que suprimirá 9.000 empleos en Opel Alemania, 6.000 de ellos en el marco de un programa de bajas incentivadas y 3.000 mediante otras medidas como prejubilaciones.

Según el acuerdo anunciado en Rüsselsheim se fabricará a partir de 2008 la nueva clase media de General Motors, es decir, las series Vectra y Signum, más un modelo de la marca sueca Saab, con una producción anual de 293.000 vehículos.

La planta de Opel en Bochum montará la futura berlina Astra de cinco puertas y recibirá el compromiso de inversiones para seguir produciendo los modelos Zafira y Astra Caravan.

A cambio, los trabajadores de la marca alemana aceptarán flexibilizar su jornada en un corredor entre las 30 y las 40 horas semanales con un salario basado en las 35 horas a la semana y cada empleado podrá trabajar hasta quince sábados al año.

En 2005 no habrá subidas salariales y entre 2006 y 2010 el incremento será un 1 por ciento menos que lo previsto por el convenio colectivo.

La paga de Navidad se reducirá hasta un 60 por ciento de la actual a partir de 2006, pero volverá a aumentarse si la compañía equilibra sus resultados u obtiene beneficios de explotación.

El acuerdo anunciado hoy pone fin a una crisis que ha tenido en en vilo a los 32.000 trabajadores de Opel en Alemania y a sus familias desde que General Motors anunciara en septiembre de 2004 un duro plan de saneamiento para sus plantas europeas.