Incendio en tren deja al menos 73 muertos en Paquistán
31 de octubre de 2019
La mayoría de las muertes fueron causadas cuando la gente saltó del tren para huir del las llamas.
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Autoridades paquistaníes informaron este jueves (31.10.2019) que un incendio en un tren de pasajeros causó al menos 73 muertes y otras 40 heridos , según los últimos datos oficiales
El vocero oficial, Baqir Hussain, dijo a la prensa que la cantidad de muertes puede aumentar debido a que, por lo menos, una docena de personas se encuentra en condición grave.
Tres vagones del tren, que viajaba al sur de la provincia de Punjab, ardieron por completo luego de una fuerte explosión causada por dos cilindros con gas metano que estaban siendo usados por pasajeros para cocinar, dentro del compartimiento en el que iban, informó Hussain.
Uno de los mayores problemas que enfrentan las autoridades ferroviarias en Paquistán es que las personas ingresan cocinas pequeñas para preparar sus alimentos, especialmente en viajes largos.
ama (ap, reuters, dpa)
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Seguridad en las estaciones del mundo
Después de que un hombre empujó a un niño y su madre a las vías del tren, Alemania discute sobre la seguridad en sus estaciónes de ferrocarril. Pero ¿cuáles precauciones toman los otros países?
Imagen: AFP/B. Mehri
Rusia: muros gruesos
En algunas estaciones de metro en San Petersburgo hay medidas de seguridad especiales: muros bloquean las vías férreas, que no están a la vista de los pasajeros. Las puertas especiales y las del tren se abren cuando el tren está parado. Con este típo de estaciones, se intenta evitar que personas caigan al carril.
Imagen: Imago Images/C. von der Laage
Gran Bretaña: control de billetes y vidrios de corte
En la mayoría de las estaciones de tren y metro en el país, solamente dejan entrar a la plataforma a pasajeros con billetes. En algunas estaciones de metro, como la Canary Wharf en Londres, grandes vidrios mantienen alejadas las personas de las vías hasta que el tren pare.
Imagen: picture-alliance/empics/M. Walter
Japón: cada vez más barreras de seguridad
Aunque durante la hora punta los andenes frecuentemente están abarrotados, en Japón la gente suele esperar en una fila bien ordenada. Pero una y otra vez hay suicidas que saltan a las vías del tren. Por eso, se construyen más y más barreras de seguridad en las estaciones.
Imagen: Getty Images/AFP/K. Nogi
China: largas puertas de vidrio
Parece la entrada a un almacén, pero en realidad es la entrada al metro de Pekín. Durante las horas punta hay una multitud de personas en las estaciones. Por eso, los carriles son separados con puertas de vidrio.
Imagen: Imago Images/View Stock
Tailandesa: paciente espera ante los vidrios
En las estaciónes tailandesas, domina la disciplina y el orden. Normalmente, los unicos pasajeros que empujan son los turistas. Como en varias otras ciudades, hay puertas de vidrio que se abren cuando el tren está parado.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Sator
Países Bajos: barreras y personal de seguridad
En los Países Bajos, la mayoría de las estaciones están bloqueadas con barreras, y solamente se permite acceso con una tarjeta especial. Durante las horas de mayor tránsito, las estaciones grandes, como la de La Haya, también son supervisadas por personal de seguridad en chalecos amarillos. Ellos cuidan que nadie se pare demasiado cerca del borde.
Imagen: Imago Images/Hollandse Hoogte/B. van Dam
España: solo con billete
En España, solamente las personas con billetes pueden entrar a los andenes de los trenes de alta velocidad, AVE, igual que a los de trenes regionales y nacionales. En las estaciones en que cada tren inicia su recorrido, no se permite entrar al andén antes de que el tren esté listo, con las puertas abiertas.