Porsche llama 60.000 coches a talleres en todo el mundo
30 de octubre de 2015
El fabricante alemán de automóviles deportivos y de alta gama Porsche llamará a talleres a 60.000 coches en todo el mundo por problemas en los conductos de admisión de gasolina.
Porsche MacanImagen: picture-alliance/dpa/Porsche
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La medida afectará a vehículos todoterreno de los tipos Macan S y Macan Turbo, dijo hoy un portavoz de la empresa subsidiaria del gigante automotor Volkswagen. Precisó que el conducto a través del cual fluye el combustible al motor podría se permeable y permitir el derrame de carburante.
El portavoz aclaró que no existe peligro directo y que los vehículos pueden seguir siendo utilizados. En caso de sentir olor a carburante aconsejó apagar el motor y contactar al concesionario Porsche más cercano.
Matriz de Porsche en problemas
Los conductos serán cambiados sin cargo, agregó el portavoz, quien admitió que se trata de una de las mayores llamadas a revisión de Porsche. La empresa vendió el año pasado 189.849 vehículos y espera superar la marca de los 200.000 este año.
La matriz de Porsche, Volkswagen, se enfrenta a la mayor llamada de talleres de su historia por el escándalo de manipulación de emisiones de gases contaminantes, que afecta a 11 millones de coches con motores diésel.
Salón de Ginebra: los mejores autos
Tras años de crisis, los fabricantes europeos se dan cita en Suiza, en medio de mejores perspectivas. Las cifras de ventas han comenzado a subir, desde 2007.
Imagen: Citroen
La tercera generación del TT cupé deportivo
Con esta nueva edición, la alemana Audi desea llamar la atención hacia este nuevo segmento. Otras atracciones en el stand de Audi son el nuevo S3 Cabrio, con 300 caballos de fuerza y el S1 Sportback.
Imagen: Audi
Cien nuevos modelos europeos
En Ginebra se dieron cita 250 expositores de todo el mundo. Entre las atracciones se cuentan 100 nuevos modelos, como el Toyota Aygo, que en la foto aparece semioculto. Los coches eléctricos ya no son foco de atención. Pero no faltan los monstruos de caballos de fuerza.
Imagen: Toyota
Variantes del mismo Polo
Volkswagen, la casa matriz de Audi, se siente tranquila en Ginebra. Wolfsburgo, la sede de VW, muestra diferentes variantes del Polo, como el Polo Cruz y el Scirocco renovado.
Imagen: VW
Un compacto exitoso
Opel optó por bautizarlo Adam Opel Rocks. Por lo demás, todo indica que están mejorando las cosas en Opel. Una señal de ello es que Karl-Thomas Neumann es el primer jefe de Opel que acude a dos ferias de Ginebra seguidas.
Imagen: GM Company
Un pequeño francés: Twingo, de Renault
En 1993 sorprendió con un diseño especial. Los franceses experimentan con nuevas formas y un motor trasero. El nuevo Twingo es el primer modelo de la cooperación con la filial de Daimler.
Imagen: Renault
Nuevo ataque del Imperio del Centro
Qoros había mostrado el año pasado su sedán compacto Qoros 3. Este año, los chinos llegaron con la variante llamada "Hatch". Tanto Gerd Volker Hildebrand, su diseñador, como Volker Steinwascher, el subjefe, son alemanes.
Imagen: Qoros
Revolución bávara para la familia
Este coche es el primero de la segunda serie y está claro cuál es su mayor competidor: el Golf Sportsvan, que acaba de lanzarse al mercado, y la Clase B de Mercedes.
Imagen: BMW
La competencia en la clase S
Los suevos llegan a Ginebra en un cupé de la clase S. Por primera vez en Europa, el nuevo C-Class y Clase V se presentan en público. Con este auto, Mercedes quiere desplazar el legendario VW Bulli llamado T5.
Imagen: Mercedes
La novedad más original: el Citroen Cactus
Con el Cactus, pero también con los sucesores de los coches pequeños Citroen C1 y Peugeot 107, el golpeado Grupo francés PSA quiere encontrar la manera de salir de la crisis.
