El cártel fue formado supuestamente para llegar a acuerdos sobre desarrollos tecnológicos, costes y proveedores en reuniones secretas, según Der Spiegel.

De acuerdo con esa publicación, la semana pasada la oficina de defensa de la competencia de Alemania, con sede en Bonn, recibió un escrito de la fabricante Volkswagen en el que figuraban detalles sobre las conversaciones mantenidas por los miembros del cártel, la propia Volkswagen y las automotrices Audi, Daimler, Porsche y Audi.

En dicho informe se documentaban además otros casos en los que posiblemente se habían violado los derechos de la competencia. Entre ellos, figuraba también una mención a la empresa del sector electrónico alemana Bosch.

"Der Spiegel" señala que Bosch se habría ocupado de desarrollar la llamada "estrategia de dosificación" para los tanques de AdBlue, una mezcla utilizada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno. 

En este sentido, la revista explica que se trata de un procedimiento problemático porque una dosis pequeña del líquido en cuestión es menos efectivo a la hora de eliminar estos gases al tiempo que precisa que con esta práctica seguramente las automotrices lograron ajustarse a los límites de emisiones en pruebas de laboratorio pero no en conducción por carretera. (dpa)