Primer vuelo de prueba del Airbus 321XLR de larga distancia
15 de junio de 2022
Airbus llevó a cabo este 15 de junio el primer vuelo de prueba del A321XLR, la nueva versión de uno de sus aviones de pasillo único adaptado para largas distancias de hasta 8.700 kilómetros.
El nuevo Airbus A321XLR con capacidad para volar más de 8.000 kilómetrosImagen: Daniel Reinhardt/dpa/picture alliance
Publicidad
El fabricante aeronáutico europeo explicó en un comunicado que el aparato, MSN 11000, despegó del aeropuerto de Hamburgo (Alemania) a las 11.05 locales y estuvo volando aproximadamente cuatro horas y 35 minutos. A los mandos iban dos pilotos de pruebas, Thierry Diez y Gabriel Díaz de Villegas Girón.
La tripulación la completaban los ingenieros Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun. Se probaron los controles de vuelo, los motores y los sistemas principales del avión, incluyendo cuestiones técnicas y de seguridad, tanto a alta como a baja velocidad.
Vuelos comerciales a partir de 2024
La entrada en servicio del A321XLR está prevista para principios de 2024 y Airbus cree que gracias a esta nueva versión las aerolíneas abrirán nuevas rutas "con un rendimiento económico y medioambiental inmejorable".
Es una evolución del A321, el modelo de su familia de pasillo único de mayor capacidad, pero su peculiaridad es que ofrece una autonomía de hasta 8.700 kilómetros que le permite cubrir muchas rutas intercontinentales hasta ahora reservadas a aeronaves notablemente más grandes.
El fabricante europeo ya ha recibido pedidos para más de 500 unidades de esta versión.
jov (efe, ndr)
Salón Aeronáutico de París 2019, en tiempos de turbulencias
El 53º Salón Aeronáutico de París tiene lugar esta semana. Esta es la mayor exhibición de la industria aeroespacial y un verdadero espectáculo. El evento tiene lugar en momentos de turbulencias en la aviación mundial.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Airbus, Boeing, Embraer y otros
Para los amantes de la aviación, el Salón Aeronáutico de París es un gran evento. Fundado en 1909, tiene lugar cada dos años en el aeropuerto de Paris-Le Bourget, en el norte de la capital francesa. Las constructoras de aviones muestran lo mejor de sus productos.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Boeing, bajo presión
Para Boeing, el evento tiene lugar bajo nubarrones. Hay grandes interrogantes sobre la flota de 737 MAX y los dos últimos mortíferos accidentes en los que perdieron la vida 346 personas. Todos los aviones de este tipo están vetados en todo el mundo. Greg Smith, director financiero de Boeing, reveló que “piensan cambiar el nombre del avión y están dispuestos a hacer todo por restaurar la marca”.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Las estrellas de París: Airbus A330neo, A350-1000 y A321LR
Boeing está tratando de mantenerse fuera del centro de atención en París. Una estrategia comprensible del fabricante de aviones estadounidense que contrasta fuertemente con Airbus, el favorito de la aviación europea. Airbus está presentando esta semana el A330neo, una nueva versión del jet A330 de cabina ancha, así como los modelos A350-1000 (en la foto) y el avión A321LR.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Campeón europeo
Airbus es el tipo de campeón europeo que adora el presidente francés, Emmanuel Macron. El stand de Airbus (arriba) fue uno de los primeros visitó Macron una vez llegó al Salón Aeronáutico de París. Airbus celebró recientemente su quincuagésimo cumpleaños
Imagen: Reuters/B. Tessier
Abrazando a Embraer
Sin embargo, esta semana las estrellas no son solo Airbus o Boeing. Esta es una oportunidad para que los demás constructores celebren sus novedades aeronáuticas a nivel mundial. He aquí el E195-2 de Embraer, el conglomerado aeroespacial brasileño. Sin embargo, se espera que Boeing adquiera la división de aviones comerciales de Embraer para fines de 2019.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Desde Rusia con amor
He aquí a Ansat, el helicóptero ruso multipropósito, adecuado para vuelos médicos y de transportes VIP. Ansat es parte del grupo estatal Rostec State Corporation y llega a Europa por primera vez. La última vez que una empresa rusa presentó un helicóptero civil en París fue hace 30 años, en 1989.
Imagen: Reuters/P. Rossignol
Por último, los aviones de combate
Además de ser un importante evento para la aviación civil, el Salón Aeronáutico de París tiene un fuerte segmento militar. Varios aviones militares están en exhibición, como la maqueta de un avión de combate turco de Turkish Aerospace, que aquí mostramos.
