Cancelaciones y retrasos por huelga en aeropuertos de Berlín
6 de enero de 2019
Las aerolíneas han tomado primeras medidas de cara al paro este 7 de enero del personal de seguridad de los aeropuertos berlineses de Schönefeld y Tegel convocado por el sindicato Verdi para reclamar mejoras salariales.
Imagen: Reuters/H. Hanschke
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Alrededor de sesenta vuelos en Tegel y otros veinte en Schonefeld se verán directamente afectados por la huelga, que comenzará a las 05.00 (04.00 GMT) y se prolongará hasta las 08.45 (07.45 GMT), informaron hoy medios locales. La aerolínea alemana Lufthansa advirtió a los pasajeros de la cancelación de ocho conexiones entre Tegel y Fráncfort y Tegel y Múnich.
Desde Scönefeld han sido cancelados vuelos de Ryanair e Easyjet a Basilea, Cracovia y Budapest, entre otros, y también uno de la rusa Aeroflot a Moscú.
Otros vuelos sufrirán retrasos de varias horas, según puede verse en la página en internet de los aeropuertos de Berlín, entre ellos, dos de la compañía Easyjet con destino Barcelona y Málaga y otro de la aerolínea Ryanair, también a la capital catalana, todos con salida desde Schönefeld. También han sido retrasadas las salidas desde este mismo aeropuerto a Atenas, Roma, Londres, Milán, Salzburgo, Amsterdam, Ginebra, Bucarest, Toulouse y Kiev, entre otras.
Sindicato pide hasta 20 euros la hora
La empresa gestora de los aeropuertos recomendó ya ayer a los pasajeros a informarse de la situación en sus respectivas compañías aéreas antes de dirigirse a la terminal. Con esta huelga, el sindicato busca presionar a la Confederación de Empresas de Seguridad Aérea (BDLS) para que presente una oferta de aumento salarial para los alrededor de 23.000 empleados del sector en aeropuertos alemanes, indicó Verdi.
El sindicato exige un incremento salarial hasta 20 euros la hora para los que trabajan en el control de pasajeros, carga, personal y productos, mientras que el convenio colectivo regional contempla 17,12 euros la hora.
La próxima ronda de negociaciones está fijada para el próximo día 23.
jov (efe, ntv)
El ranking de la seguridad aérea
¿Cuál de las 60 aerolíneas más grandes es la más segura? El instituto alemán JACDEC realizó un ranking basado en los datos del 2016. Las cifras muestran que el factor de mayor riesgo en el tráfico aéreo es el ser humano.
Imagen: Reuters/E. Su
China Airlines no vuela alto
En 2016 viajaron alrededor de 3.700 millones de pasajeros. Los que eligieron una aerolínea china fueron los que corrieron un mayor riesgo. La aerolínea se encuentra en el puesto 60 del ranking del instituto alemán JACDEC.
Imagen: picture-alliance/dpa/X. Qintao
Alto riesgo en Indonesia
La tercera peor aerolínea según JACDEC es Garuda Indonesia, que obtuvo 0.770 puntos, por consecuencia no es recomendable viajar en ella. Desde 1950, año en que fue fundada, la aerolínea ha reportado 47 accidentes. En 22 de ellos el total de víctimas fue de 583.
Imagen: A.Berry/AFP/GettyImages
¿Es un ranking sin balance?
El ranking de JACDEC fue duramente criticado ya que no hace distinción entre errores técnicos, errores humanos, o si el terrorismo fue el causante del accidente. El 10% de los accidentes se le atribuyen al terrorismo. Simón Ashley Bennett, experto en seguridad aérea en la Universidad de Leicester, explica que un ataque terrorista en un avión es poco probable como...
Imagen: AP
Mal clima
…como que el mal clima cause un accidente. Según los últimos datos, el 10% de los accidentes es a causa de la nieve, hielo, neblina y tormentas. Los rayos no son tan peligrosos como muchos creen. Una causa de accidente más propensa es…
Imagen: dapd
El error técnico
Hoy en día los aviones cuentan con una tecnología muy moderna. El 20% de los accidentes son a causa de defectos técnicos, dice el experto Bennett. Sin embargo, el mayor causante de accidentes es...
Imagen: Getty Images/AFP/J. Eisele
El factor humano
Los pilotos son el factor de mayor riesgo, causando más de la mitad de los accidentes. La interacción entre la tecnología y los seres humanos es muy compleja, por consecuencia se producen errores, y el piloto es el responsable si algo sale mal.
Imagen: picture alliance/ROPI
Un maestro en el aire
En 2009, el aterrizaje en el Río Hudson por el piloto Chesley Sullenberger demuestra que las habilidades de los pilotos humanos no son un obstáculo para la aviación moderna. Este evento fue uno de los tres aterrizajes en el agua, y no hubo víctimas. Los 155 pasajeros sobrevivieron.
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¿Se puede arreglar?
Aunque parezca raro, una aerolínea se lleva mejor puntuación luego de haber reparado un avión que ha tenido un accidente sin víctimas. Muchos expertos se cuestionan si es seguro viajar en ese avión o no.
Imagen: Reuters
Más ambigüedades
Otra crítica al ranking es: cuando una aerolínea compra a otra, sus puntos se restablecen a cero. La aerolínea Lauda, en 1991, registró un accidente en el que hubo 200 víctimas (foto). Este accidente no afectó a la aerolínea australiana luego de que comprara Lauda en 2004. También las nuevas aerolíneas comienzan con cero puntos.
Imagen: picture alliance/dpa
Y el ganador es…
Cathay Pacific, basada en Hong Kong, fue la aerolínea más segura en 2016. En el segundo y tercer puesto se encuentran Air New Zealand y China’s Haunan Air. La aerolínea alemana, Lufthansa, se encuentra en el doceavo puesto. El 2016 fue el año en el que se registró la menor cantidad de accidentes en la historia de la aviación.
Imagen: picture-alliance/dpa
Seguro pero también aterrador
El año pasado, JACDEC registró 321 víctimas de accidentes aéreos. Sin embargo, la “Aviation Safety Network” registró cuatro muertes más ya que utiliza otro método de recuento. El peor accidente fue el de la aerolínea boliviana LaMia, el avión se estrelló cerca de Medellín. Hubo 71 víctimas, entre ellas jugadores de fútbol de la liga brasilera AF Chapecoense. Autor: Insa Wrede.
