Ryanair: pilotos aplazarán vacaciones por crisis de vuelos
21 de septiembre de 2017
Imagen: Reuters/K. Coombs
Publicidad
Los pilotos de Ryanair tendrán que aplazar parte de sus vacaciones hasta el año que viene para evitar más cancelaciones de vuelos, dijo este jueves (21.09.2017) el consejero delegado de la aerolínea de bajo coste, Michael O'Leary, en una junta de accionistas en Dublín. Al mismo tiempo anunció que en las próximas dos semanas contratará a 125 pilotos más, informó la cadena de noticias SkyNews.
Ryanair había anunciado la cancelación de hasta 50 vuelos cada día, un total de 2.000 conexiones hasta finales de octubre, por lo que fue duramente criticada. El argumento oficial fue que la empresa quería mejorar su puntualidad y que debía tener en cuenta las vacaciones de sus empleados.
A finales de semana se habrá reubicado a más del 95 por ciento de los clientes afectados, aseguró O'Leary, que prometió conceder las compensaciones contempladas por ley sin que los clientes tengan que pelear por ellas. El problema no ha tenido efecto hasta ahora en la venta anticipada de pasajes, aseguró.
O'Leary se disculpó por el "caos", que aseguró le ha costado a la empresa unos 25 millones de euros. Los "errores graves de gestión" de las vacaciones de la tripulación provocaron esta situación. Además, Ryanair cuenta con muy pocos pilotos de reserva, explicó. La aerolínea anunció que premiará a los pilotos con un "bonus de lealtad", pero según los medios, un gran número de ellos lo rechaza.
En las redes sociales circula una carta en la que los pilotos exigen a Ryanair que realice cambios fundamentales en sus condiciones laborales. Por otra parte, O'Leary se mostró confiado en las previsiones de beneficios y para el año fiscal en curso, que termina en marzo de 2018, espera aumentarlos de 1.400 a 1.450 millones de euros. (dpa)
El ranking de la seguridad aérea
¿Cuál de las 60 aerolíneas más grandes es la más segura? El instituto alemán JACDEC realizó un ranking basado en los datos del 2016. Las cifras muestran que el factor de mayor riesgo en el tráfico aéreo es el ser humano.
Imagen: Reuters/E. Su
China Airlines no vuela alto
En 2016 viajaron alrededor de 3.700 millones de pasajeros. Los que eligieron una aerolínea china fueron los que corrieron un mayor riesgo. La aerolínea se encuentra en el puesto 60 del ranking del instituto alemán JACDEC.
Imagen: picture-alliance/dpa/X. Qintao
Alto riesgo en Indonesia
La tercera peor aerolínea según JACDEC es Garuda Indonesia, que obtuvo 0.770 puntos, por consecuencia no es recomendable viajar en ella. Desde 1950, año en que fue fundada, la aerolínea ha reportado 47 accidentes. En 22 de ellos el total de víctimas fue de 583.
Imagen: A.Berry/AFP/GettyImages
¿Es un ranking sin balance?
El ranking de JACDEC fue duramente criticado ya que no hace distinción entre errores técnicos, errores humanos, o si el terrorismo fue el causante del accidente. El 10% de los accidentes se le atribuyen al terrorismo. Simón Ashley Bennett, experto en seguridad aérea en la Universidad de Leicester, explica que un ataque terrorista en un avión es poco probable como...
Imagen: AP
Mal clima
…como que el mal clima cause un accidente. Según los últimos datos, el 10% de los accidentes es a causa de la nieve, hielo, neblina y tormentas. Los rayos no son tan peligrosos como muchos creen. Una causa de accidente más propensa es…
Imagen: dapd
El error técnico
Hoy en día los aviones cuentan con una tecnología muy moderna. El 20% de los accidentes son a causa de defectos técnicos, dice el experto Bennett. Sin embargo, el mayor causante de accidentes es...
Imagen: Getty Images/AFP/J. Eisele
El factor humano
Los pilotos son el factor de mayor riesgo, causando más de la mitad de los accidentes. La interacción entre la tecnología y los seres humanos es muy compleja, por consecuencia se producen errores, y el piloto es el responsable si algo sale mal.
Imagen: picture alliance/ROPI
Un maestro en el aire
En 2009, el aterrizaje en el Río Hudson por el piloto Chesley Sullenberger demuestra que las habilidades de los pilotos humanos no son un obstáculo para la aviación moderna. Este evento fue uno de los tres aterrizajes en el agua, y no hubo víctimas. Los 155 pasajeros sobrevivieron.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/S. Day
¿Se puede arreglar?
Aunque parezca raro, una aerolínea se lleva mejor puntuación luego de haber reparado un avión que ha tenido un accidente sin víctimas. Muchos expertos se cuestionan si es seguro viajar en ese avión o no.
Imagen: Reuters
Más ambigüedades
Otra crítica al ranking es: cuando una aerolínea compra a otra, sus puntos se restablecen a cero. La aerolínea Lauda, en 1991, registró un accidente en el que hubo 200 víctimas (foto). Este accidente no afectó a la aerolínea australiana luego de que comprara Lauda en 2004. También las nuevas aerolíneas comienzan con cero puntos.
Imagen: picture alliance/dpa
Y el ganador es…
Cathay Pacific, basada en Hong Kong, fue la aerolínea más segura en 2016. En el segundo y tercer puesto se encuentran Air New Zealand y China’s Haunan Air. La aerolínea alemana, Lufthansa, se encuentra en el doceavo puesto. El 2016 fue el año en el que se registró la menor cantidad de accidentes en la historia de la aviación.
Imagen: picture-alliance/dpa
Seguro pero también aterrador
El año pasado, JACDEC registró 321 víctimas de accidentes aéreos. Sin embargo, la “Aviation Safety Network” registró cuatro muertes más ya que utiliza otro método de recuento. El peor accidente fue el de la aerolínea boliviana LaMia, el avión se estrelló cerca de Medellín. Hubo 71 víctimas, entre ellas jugadores de fútbol de la liga brasilera AF Chapecoense. Autor: Insa Wrede.
