Las tiendas están llenas en los días previos a la Navidad. En noviembre y diciembre de este año se esperan cifras en torno a los 91.000 millones de euros, según las estimaciones de la Asociación Alemania del Comercio (HDE).

Cada vez hay más consumidores que desisten de llevarse las cosas a casa. Pedirlas por internet es más fácil y más cómodo y, según las cifras de HDE, se espera que en los dos últimos meses del año haya una facturación del comercio online en torno a los 12.000 millones de euros.

La satisfacción de las tiendas online también revierte en el sector de las empresas de logística. La colaboración entre ambos sectores es un mecanismo necesario para que todo funcione a la perfección, con una marea de paquetes que aumenta año tras año. .

La empresa Deutsche Post estima que la proporción del comercio por internet podría crecer del 8% al 40% hasta el año 2025. Por lo menos, en los países desarrollados. Para que esto funcione, hay que contar con una infraestructura logística perfecta.

No es de extrañar que para la empresa DHL el negocio de los paquetes sea una de las columnas principales. La empresa envía paquetes a más de 220 países y territorios de todo el mundo. Solo en Alemania, el consorcio con sede en Bonn envía más de 8 millones de paquetes diarios durante las fechas de Navidad.

El negocio también florece para otras empresas del sector. En total, la cantidad de paquetes del negocio navideño aumentará este año un 10%. Otras empresas como Hermes o el grupo Otto apuntan incluso a un crecimiento del 20% en los días de Navidad. Es decir, más de 42 millones de envíos en diciembre y más de 2 millones de paquetes en los mejores días de la temporada.

Este sector también influye en el mercado laboral. Este año se emplearán unos 25.000 trabajadores temporales para poder trabajar con esta gran marea de paquetes, explica la Federación Nacional de Logística Express y Paquetería. También en los comercios se necesitan más trabajadores. Por ejemplo, solo Amazon necesita cerca de 13.000 trabajadores en Alemania para el negocio de Navidad.

Según un estudio de la empresa de análisis de mercado GfK, de Núremberg, los alemanes gastarán de media unos 280 euros en regalos de Navidad, un aumento de seis euros respecto al año pasado. Y aunque uno de cada ocho alemanes dice que no le importan estas fechas, también gastan unos 214 euros en regalos

Para que el sistema de logística funcione hay que superar continuamente nuevos retos. Aunque la competencia le siga de cerca, el gigante Amazon ya experimenta con estaciones de paquetes (en la foto, estación del Deutsche Post) Los clientes de Berlín o Múnich podrán recoger así sus paquetes en el cajón correspondiente.

Además, Amazon está probando una cooperación con Audi y DHL conocida como “Envío al maletero”. A través de una App, el mensajero podrá localizar un coche situado en un parking público y, con un código, abrir el maletero y depositar el paquete. El código se desactivará en cuanto se vuelva a cerrar la puerta.

Servicios de entrega con rutas digitales optimizadas, paquetes entregados en el maletero o estaciones en las grandes ciudades… Las opciones son muchas y en el futuro quizás sea posible enviar paquetes con drones. Con tanta competencia, seguramente hasta Papá Noel Claus podrá hacer una pausa de vez en cuando.