La búsqueda de los restos del avión malasio desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo ha sido desplazada a una zona ubicada a unos 1.100 kilómetros al noreste de la zona de rastreo inicial, informaron hoy funcionarios australianos. El equipo internacional de aviones y barcos que participan en la búsqueda del Boeing 777-200 de la compañía Malaysia Airlines van a rastrear ahora un área de unos 319.000 kilómetros cuadrados del océano Índico, a unos 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad de Perth, indicó la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (Amsa).

El cambio se produjo después de mejorar las condiciones meteorológicas, por lo que los barcos y aviones de Australia, Estados Unidos, China y Japón pueden continuar la búsqueda, que el jueves había sido suspendida en gran parte a causa de tormentas y los fuertes vientos en la zona.

Durante las tareas de búsqueda, un avión militar de Nueva Zelanda logró avistar hoy objetos en el océano Índico que podrían pertenecer al avión desaparecido, informó la Amsa. Pero todavía se necesita confirmar desde el mar de qué objetos se trata y no se espera que los barcos de rastreo lleguen hasta el área donde se encuentran hasta mañana.

Área mayor, pero más cerca

La nueva zona de búsqueda es mayor, pero también está más cerca de la ciudad de Perth, en la costa oeste de Australia, lo que permite a los aviones pasar más tiempo en ella al acortar los tiempos de viaje. También es mucho más favorable en lo que a tiempo se refiere, ya que está fuera de la región oceánica conocida como "Roaring 40s" por sus aguas muy agitadas y sus frecuentes vientos con fuerza de tormenta.

"No estoy seguro de que vayamos a tener un tiempo perfecto ahí fuera, pero probablemente será mejor más a menudo de lo que hemos visto en el pasado", dijo a los periodistas John Young, administrador general de la división de respuestas de emergencia de Amsa.

Volaba a mayor velocidad

Esta institución informó en un comunicado de que la zona de búsqueda ha sido desplazada hacia el noreste tras un nuevo análisis de los registros de radar entre el mar de la China Oriental y el Estrecho de Malacca antes de que se perdiera el contacto por radar con el avión. Los nuevos datos parecen indicar que el avión volaba a una velocidad mayor de lo estimado inicialmente, por lo que podría haberse quedado sin combustible antes de lo que se creía en un principio.

En los últimos días, imágenes de satélites franceses, tailandeses y japoneses habían captado en el sur del Índico cientos de objetos que, según los expertos, podrían pertenecer al avión siniestrado.

LGC (dpa, reuters)