Tras pausa pandémica, vuelve a las calles Fridays for Future
25 de septiembre de 2020
Desde Islandia hasta Australia y Jamaica, más de 3.000 acciones están previstas este viernes en el mundo en respuesta al llamado de "Fridays for Future". La propia Greta Thunberg protestó frente al Parlamento sueco.
Greta Thunberg, el viernes 25 de septiembre de 2020, frente al Parlamento sueco. Imagen: Jonathan Nackstrand/AFP
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La activista sueca Greta Thunberg se manifestó el viernes (25.9.2020) frente al Parlamento sueco en Estocolmo con motivo de un día internacional de acción climática del movimiento "Fridays for Future", con el objetivo de "aumentar la presión sobre los que están en el poder". "Nuestra principal esperanza, como siempre, es tratar de influir en la conciencia y la opinión pública para que la gente empiece a tomar conciencia de la crisis climática, y aumentar la presión a los que están en el poder para que cambien las cosas", dijo la joven de 17 años a los periodistas, rodeada de una decena activistas.
"Tenemos que tratar la crisis climática como una crisis, es tan simple como eso", continuó, con su famoso cartel "Skolstrejk för klimatet" ("Huelga escolar por el clima") en la mano y llevando mascarilla.
Por todo el globo
Desde Islandia hasta Australia y Jamaica, más de 3.000 acciones están previstas este viernes en el mundo --en internet o en la calle-- en respuesta al llamado de "Fridays for Future" que impulsa Thunberg. En Suecia están previstos más de 200 eventos, pero no podrán reunir a más de 50 personas cada uno, según las restricciones sanitarias vigentes en el país.
Por su parte, jóvenes activistas de Japón y Corea del Sur se manifestaron para reclamar medidas contra la crisis climática en el marco del Día de Acción Global, con acciones convocadas a través de la red o a pequeña escala en el contexto de la pandemia.
En Australia, estudiantes de varias ciuda se manifestaron contra las energías fósiles. En grupos pequeños y respetando las distancias de seguridad por la pandemia, escolares lideraron campañas en ciudades como Sídney, Melbourne o Perth bajo el lema "Financia nuestro futuro, no el gas" en referencia a la contaminante política energética del Gobierno australiano. "El clima está cambiando, ¿por qué no nosotros también?", "Estáis quemando nuestro futuro" o "Más tarde es demasiado tarde" son algunos de los mensajes que se pueden leer en las pancartas de los estudiantes, que piden una transición en el país hacia un 100 por ciento de energías renovables para el 2030.
El velero de Greta Thunberg: travesía sin lujos
El "Malizia II" es un velero de competencia sin baño a bordo. El viaje hasta Estados Unidos será todo menos cómodo. Se trata de lograrlo con rapidez y libre de emisiones.
El "Malizia II" es un velero de 18 metros de largo y casi seis de ancho. Puede navegar a 25 nudos (46 km/hr) y no requiere de combustibles fósiles para su funcionamiento. Cuenta con paneles solares, turbinas submarinas y hélices en la popa. Su motor diésel está sellado, pero puede ponerse en marcha en caso de emergencia.
El interior del yate es todo menos cómodo y casi espartano. Es ruidoso por dentro y cuando hay vientos fuertes el pasajero se desliza hacia atrás y hacia adelante. A partir de los 15 nudos, el ruido bajo cubierta se vuelve ensordecedor. En el área de controles de navegación (en la foto: Boris Herrmann) se monitorean permanentemente las condiciones del viento.
A bordo del "Malizia II" no hay ducha ni WC. Los que tienen que ir al baño mandan a los demás al interior para estar solos. Una cubeta sirve como inodoro, los desechos caen en bolsas biodegradables que posteriormente serán lanzadas al mar.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Alimentos para astronautas
La cocina es una pequeña estufa de gas. El menú consiste en alimentos para astronautas preenvasados que pueden ser calentados. Greta Thunberg y su padre son veganos.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Boris Herrmann: experimentado
Boris Herrmann, nacido en Oldenburgo, llevará a Greta Thunberg a Nueva York. El marinero profesional de 38 años ha circunnavegado el mundo en tres ocasiones. En 2020/2021 quiere convertirse en el primer alemán en ser parte del "Vendée Globe" con el "Malizia II", una competencia sin escalas para navegantes individuales que se disputará a nivel mundial y es considerada la más difícil.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Remedios para el mareo
"Entonces vomitaré durante dos semanas", dijo Greta Thunberg a la revista "Stern" cuando se le preguntó si le temía el mareo. La probabilidad no es exactamente baja en vista de las grandes olas del Atlántico. "Incluso yo me mareo de vez en cuando", dijo el capitán Boris Hermann en la entrevista. Pero a bordo hay medicinas contra el mareo.
Imagen: picture-alliance/AP Photo/K. Wigglesworth
Acampar en un bote
Greta Thunberg y su padre utilizan dos literas para dormir: una de ellas consiste en un marco sobre el que se estira una tela. Encima de ella se encuentra una colchoneta y un saco de dormir. Boris Herrmann compara la experiencia de dormir con una tienda de campaña que se levanta y donde el suelo se tambalea todo el tiempo.
Imagen: borisherrmannracing.
La tripulación
A bordo del "Malizia II" viajan el capitán, Boris Herrmann (izquierda), el padre de Greta Thunberg, Svante Thunberg (centro), y Greta Thunberg, así como el cineasta Nathan Grossmann, quien realizará un documental sobre el viaje de dos semanas, y Pierre Casiraghi, segundo al mando.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Krüg/Team Malizia
Equipo afiatado
El copiloto Pierre Casiraghi (izquierda) es hijo de Carolina de Hannover, princesa de Mónaco. Casiraghi fundó el "Team Malizia" en 2016, con el cual participa en competencias internacionales. Herrmann y Casiraghi son buenos amigos y compañeros de equipo en el Team Malizia. Ambos dirigen el "Mailizia II".
Boris Herrmann explica a Greta y su padre el papel que juega el clima en su viaje por el Atlántico. La ruta va desde Plymouth, al sur de Inglaterra, por más de 5.500 kilómetros a través del Atlántico, hasta Nueva York. Si el clima o la salud de los tripulantes lo exigen, el "Malizia II" podría dar media vuelta.
