La polución del aire es responsable de la muerte de una niña
16 de diciembre de 2020
La justicia inglesa llegó a la conclusión de que la contaminación atmosférica fue un factor determinante en la muerte de una niña inglesa asmática de nueve años, quien falleció en 2013.
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La justicia británica reconoció por primera vez este miércoles (06.12.2020) el papel de la contaminación atmosférica en una muerte. Se trata de Ella Kissi-Debrah, una niña de nueve años que vivía cerca de una concurrida carretera y que falleció en 2013, en Londres.
"Mi conclusión es que la contaminación atmosférica contribuyó materialmente a la muerte de Ella", aseguró el forense adjunto del distrito de Southwark en Londres, Philip Barlow, tras dos semanas de audiencias en este caso.
La pequeña falleció el 15 de febrero de 2013 tras sufrir una grave crisis de asma que le significaron casi tres años de ataques repetidos y más de 30 hospitalizaciones relacionadas con la enfermedad. Ella vivía con su familia a menos de 30 metros de la South Circular, una carretera muy transitada y regularmente congestionada del sur de Londres.
Una investigación inicial realizada en 2014 determinó que murió de una insuficiencia respiratoria aguda causada por un asma severa. Sin embargo, en 2018, el profesor Stephen Holgate, un experto británico en contaminación atmosférica, señaló un "vínculo evidente" entre los ingresos de la niña en urgencias y los picos registrados de dióxido de nitrógeno (NO2) y de partículas en suspensión, los contaminantes más perjudiciales.
En su fallo, el juez Barlow estableció como causas de la muerte, en primer lugar la insuficiencia respiratoria aguda, en segundo lugar el asma que padecía la niña y, en tercer lugar, la exposición a la contaminación, cuyo nivel superaba las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
"La contaminación del aire es un factor importante que contribuye a desencadenar y exacerbar el asma", explicó. "La madre de Ella no fue informada de los riesgos para la salud (...) si lo hubiera sido, habría tomado medidas que podrían haber evitado la muerte" de la niña, subrayó.
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"Hemos conseguido justicia para Ella"
La madre de la pequeña, Rosamund Kissi-Debrah, quería que en el certificado de defunción de su hija constase con la contaminación del aire como una de las causas de su muerte.
"Hemos conseguido justicia para ella", celebró en rueda de prensa, "pero hay otros niños" en esta situación, alertó.
"Mientras caminamos por nuestra ciudad, todavía hay niveles ilegales de polución atmosférica" y "este asunto está lejos de haber terminado", agregó.
La familia de la menor, a través de su abogado Richard Hermer, habían denunciado la lentitud para tomar medidas ante el aumento de la polución del aire. Una vez que el consejo local evaluó la calidad del aire en el distrito, se necesitaron tres años para elaborar un plan de acción y otros cuatro para su adopción formal.
Ella "vivía al filo de la navaja. Esto significa que un cambio muy pequeño podía tener consecuencias dramáticas", explicó por su parte Stephen Holgate, profesor de inmunofarmacología de la Universidad de Southampton. El académico aseguró que una "hipersecreción" de mucosidades en los pulmones de Ella le causó prolongados ataques de tos que empeoraron en el invierno de 2012 "cuando la contaminación del aire en su vecindario empeoró".
Se estima que entre 28.000 y 36.000 muertes en el Reino Unido cada año están vinculadas a la contaminación del aire.
JU (afp, theguardian.com)
10 ciudades con grandes huellas de carbono
Las ciudades son una de las fuentes principales de emisión de carbono. Un nuevo modelo muestra que 100 centros urbanos componen el 18 por ciento de las emisiones en todo el mundo.
Imagen: picture-alliance/AP/Joseph Nair
10. Riad, Arabia Saudita
Riad, la ciudad más grande de Arabia Saudita, es también la más contaminada, principalmente debido a su actividad industrial. Después de observar 13.000 ciudades, los investigadores determinaron que los centros con mayor población son los que más contribuyen a las emisiones totales de sus respectivos países. Las metrópolis tienen el poder de cambiar la situación climática global.
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9. Área del Gran Tokio, Japón
Alrededor del 2% de los autos recientemente vendidos en Japón son amigables con el medio ambiente. El área urbana de Tokio-Yokohama emite grandes cantidades de CO2 por año. Solamente en Tokio, 62 millones toneladas, pero Tokio adoptó nuevas medidas que nos da un poco esperanza. 22 mega ciudades globales se han comprometido a reducir la contaminación y promover autos eléctricos.
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8. Chicago, Estados Unidos
Es la tercera ciudad más poblada de Estados Unidos y también es la tercera ciudad con la mayor contaminación de carbono del país. Según un estudio de la Asociación Americana del Pulmón, entre 2014 y 2016, la contaminación en la metrópoli de Chicago ha aumentado exponencialmente.
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7. Singapur
Detrás de las grandes emisiones CO2 están las grandes industrias. Para el 2020, el sector industrial representará el 60 por ciento de las emisiones de gases. Pero el gobierno de Singapur ha decidido tomar cartas en el asunto, y declaró el 2018 como el año de la acción climática. También ha implementado un impuesto a las industrias que emitan grandes cantidades de CO2.
Imagen: picture-alliance/AP/Joseph Nair
6. Shanghái, China
Shanghái está entre las ciudades más pobladas del mundo. La congestión ha provocado serios problemas para el medio ambiente, como la contaminación del aire y el agua. Como en muchas otras ciudades chinas, las principales causas de sus emisiones de CO2 son las centrales eléctricas y el tráfico interrumpido. Debido a la contaminación, la gente usa máscaras mientras camina por la ciudad.
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5. Los Ángeles, Estados Unidos
La calidad del aire en Los Ángeles se ha clasificado como la peor de EE.UU. Se han establecido objetivos para reducir las emisiones de gases en un 40 por ciento para el 2030, usando energía limpia y apoyando el uso de autos eléctricos o híbridos. El gobernador de California, Jerry Brown, opositor a la administración de Trump, ha asumido un papel protagónico en la lucha contra el cambio climático.
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4. Hong Kong, China
Hong Kong, un territorio autónomo en el sureste de China, está densamente poblado. Miles de autos obstruyen las calles, las centrales eléctricas y las industrias contaminan el aire. Según el Departamento de protección ambiental de Hong Kong, el sector de transporte de carga es el esponsable del 50 por ciento de las emisiones de CO2 de la ciudad.
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3. New York, Estados Unidos
En enero, la metrópoli demandó a las cinco compañías petroleras más grandes del mundo, BP, Chevron, ConocoPhillips, ExxonMobil y Royal Dutch Shell, por su contribución al cambio climático y sus efectos en esta ciudad. La ciudad ha estado trabajando arduamente para reducir los niveles de carbono, pero todavía tiene un gran camino por delante.
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2. Cantón, China
Es la tercera ciudad más poblada en China, las fábricas y los autos producen constantemente emisiones dañinas para el medio ambiente. Los problemas de smog son cotidianos. Luego de una gran campaña del grupo ambientalista Greenpeace, Cantón se ha comprometido a reemplazar para el 2020 toda su flota de autobuses y taxis por vehículos eléctricos.
Imagen: CC/Karl Fjellstorm, itdp-china
1. Seúl, Corea del Sur
Seúl tiene la huella de carbón más grande del mundo. Más de 30.000 toneladas de contaminantes se emiten a partir de sólo 10 centrales eléctricas de carbón, lo que representa alrededor del 20 por ciento de la contaminación total de Corea del Sur. En los últimos años, para abordar el problema, la ciudad ha suspendido las operaciones de las plantas.