Venezuela recibe lote con material hospitalario de China
17 de mayo de 2019
El nuevo envío está compuesto por material médico-quirúrgico como yelcos (catéteres endovenosos), adhesivos, pantalones quirúrgicos, batas para pacientes, gasas y compresas.
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Un avión procedente de China con 64 toneladas de medicinas y material hospitalario arribó este jueves (16.05.2019) a Venezuela para enfrentar la crisis en materia de salud que vive el país suramericano y que forma parte del convenio de cooperación entre ambas naciones, informó el ministro de Salud, Carlos Alvarado.
El avión de Suparna Airlines, que aterrizó en horas de la tarde en el aeropuerto de Maiquetía, que sirve a Caracas, es el tercero de los cuatro previstos en la asistencia técnica humanitaria acordada entre ambos Gobiernos.
El lote está compuesto por material médico-quirúrgico como yelcos (catéteres endovenosos), adhesivos, pantalones quirúrgicos, batas para pacientes, gasas y compresas, que "son de gran demanda para actividades quirúrgicas en los hospitales", dijo Alvarado.
En el apartado de medicamentos llegaron tabletas de calcio para mujeres embarazadas y pacientes con deficiencias de este mineral.
"Nuestro aliado"
El funcionario adelantó que en dos semanas se espera la llegada de un cuarto cargamento chino con medicamentos para la red de hospitales, como parte del referido acuerdo de cooperación chino-venezolano.
Mientras que para junio llegará un quinto cargamento de medicinas que Venezuela pagará a China, "ese aliado comercial internacional nuestro", dijo Alvarado, y con la que esperan surtir de medicamentos a la red de hospitales públicos para lo que resta de año.
El Gobierno de Nicolás Maduro ha recibido varios cargamentos de China y Rusia en lo que va de 2019 para la asistencia de los hospitales que se encuentran en crisis desde hace al menos cinco años, pese a que argumenta que la situación de precariedad de los centros se debe a las sanciones que comenzó a imponer EE.UU. en 2017.
ct (efe/afp)
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Estas aerolíneas ya no vuelan a Venezuela (agosto 2018)
La crisis, la debilidad del mercado, el temor a la situación política... muchas razones han tenido las compañías aéreas para sacar de sus rutas al país sudamericano.
Imagen: LEO RAMIREZ/AFP/Getty Images
Air Canada, pionera
La primera compañía aérea que decidió suspender sus vuelos hacia Venezuela fue Air Canada. Entre las razones que entregó en marzo de 2014 se encontraba el temor a que los "disturbios civiles" significaran un peligro para la seguridad de las operaciones de la empresa. El presidente Nicolás Maduro respondió entonces que "aerolínea que se va, aerolínea que no vuelve". Y no ha vuelto.
Imagen: picture-alliance/W. Mendorf
Gol dice adiós tras ocho años
Las razones para no volar a Venezuela pueden ser muchas. Una de ellas es la deuda que mantiene el Estado venezolano con muchas aerolíneas, a las que bloqueó pagos en su esfuerzo por evitar la fuga de divisas. La brasileña Gol, por ejemplo, exigía el pago de más de 89 millones de dólares. Ante el fracaso de las negociaciones, en febrero de 2015 se despidió del país, tras 8 años de servicios.
Imagen: picture-alliance/dpa/A. Lacerda
Una deuda forzó a Alitalia a partir
Mientras abría nuevas rutas, como Roma-Santiago de Chile-Roma, cerraba otras: Alitalia abandonó Venezuela en 2015 debido a la deuda de 177 millones de dólares que tiene el Estado con la firma. El avión que operaba la ruta Roma-Caracas fue asignado a vuelos a Colombia. Los venezolanos tienen cada vez menos opciones de salir del país, que poco a poco queda aislado del mercado aéreo internacional.
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Latam no va más
En mayo de 2016 la compañía aérea chilena Latam decidió sumarse a la lista de aerolíneas que no trabajan en Venezuela, suspendiendo indefinidamente sus vuelos desde Santiago, Sao Paulo y Lima. Si bien la firma aseguró que Venezuela es un "mercado relevante", argumentó razones económicas para justificar la medida.
Imagen: Divulgação/Latam Brasil
Lufthansa se suma a la larga lista
La aerolínea alemana Lufthansa anunció en mayo de 2016 que el control de cambios que rige en el país desde 2003 le ha impedido repatriar las ganancias obtenidas en Venezuela, por lo que suspendió sus vuelos entre Frankfurt y Caracas en junio de 2016. Además, explicó que la demanda de viajes en esa ruta ha disminuido sin parar en los últimos años, haciendo poco rentable seguir operando.
Imagen: picture-alliance/dpa/G. Ismar
Aeroméxico: "Complejo entorno económico"
En junio de 2016, Aeroméxico anunció que abandonaba sus servicios en Caracas "de forma indefinida debido al complejo entorno económico que impera" en Venezuela. Tras cinco años operando la ruta Ciudad de México-Caracas, una de las mayores aerolíneas latinoamericanas se sumó a una lista que no deja de crecer. La firma aseguró que evaluará en el futuro "su regreso a la capital venezolana".
Imagen: picture alliance/dpa
United Airlines no vuela más
La incesante caída en la venta de boletos, provocada en gran medida por la crisis económica que enfrenta el país y por el encarecimiento de los tickets, forzó a United Airlines a abandonar Venezuela. El último vuelo se realizó el 1 de julio de 2017 desde Maiquetía hacia Houston. Casi un año antes, la también estadounidense Dynamic Airways había abandonado la ruta Caracas-Fort Lauderlade.
Imagen: picture-alliance/dpa/L. Faerberg
Avianca: razones de seguridad
Otro golpe al mercado aéreo lo asestó la colombiana Avianca, que el 27 de julio de 2017 decidió adelantar la suspensión de sus vuelos hacia Venezuela, que inicialmente comenzaría a regir el 16 de agosto. La empresa explicó que sufrió "limitaciones operativas y de seguridad" que la obligaron a cesar sus operaciones desde Bogotá y Lima. La firma llevaba 60 años volando hacia Venezuela.
Imagen: Divulgação/Avianca Brasil
Delta vuela por última vez en septiembre
A la larga lista de aerolíneas que no prestarán más servicios en Venezuela se sumó en julio Delta Airlines, que anunció que el último vuelo de la ruta Atlanta-Caracas-Atlanta tendrá lugar el próximo 17 de septiembre de 2017. La empresa estadounidense aseguró que la decisión responde a las "condiciones inestables del mercado".
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Suman y siguen...
Aerolíneas Argentinas no operará su vuelo semanal a Caracas el 5 de agosto de 2017 por cuestiones operativas y de seguridad. No está claro que los retome. Air France e Iberia también suspendieron sus últimos vuelos a Caracas por seguridad y tampoco se sabe si los reanudarán. Meses antes, Tiara Air Aruba y la ecuatoriana Tame habían dejado el país, aunque luego retomaron algunos servicios.
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¿Y cuáles siguen volando?
Las alternativas se reducen, pero aún quedan algunas. Por ejemplo Cubana conecta Caracas con La Habana. Desde EE.UU. vuela American Airlines. La panameña Copa Airlines y la chilena LAW ofrecen rutas regionales. La conexión con Europa es posible, hasta ahora sin interrupciones, con TAP, Turkish Airlines y Air Europa. Sin embargo, muchas de ellas han reducido drásticamente sus frecuencias de vuelos.