Las frecuentes discusiones de quién maneja podrán llegar a ser cosa del pasado. El nuevo Volkswagen puede hacerlo él mismo. La falta de un ser humano al volante "aumentar la seguridad y la comodidad", afirman los constructores.

No obstante, de momento la compañía sólo utilizará este vehículo para la carrera de automóviles sin conductor "Grand Challenge 2005", concurso que tendrá lugar este 8 de octubre en Estados Unidos.

El prototipo de Touareg está basado en tecnologías de reconocimiento del terreno a través de sensores. En un ensayo realizado en Oschersleben (Sajonia-Anhalt), los sistemas pusieron en movimiento el vehículo automáticamente y lograron sortear diversos obstáculos.

Diseño y confort

El Touareg anticipa todo su potencial desde el exterior del vehículo. Las ruedas de 19" muestran su expresivo diseño off road. Las llantas ligeramente metalizadas enfatizan el carácter deportivo de dicho auto. Para la decoración en madera fueron utilizados nogal, vavona y mirto.

Pero el Touareg no es sólo diseño. El confort no se queda atrás. Los asientos están diseñados con más de 12 posiciones. Podrá regular además la temperatura no sólo del vehículo, sino de los asientos. Como complemento para la climatización, se puede integrar en el Touareg un techo eléctrico de cristal. En caso de una lluvia imprevista, el techo y el resto de ventanas eléctricas pueden cerrarse inmediatamente a distancia o con las llaves de arranque.

Motores

"Una leve presión sobre el acelerador basta para que "el motor diesel de mayor rendimiento del mundo" lo lleve a más de 200 km por hora", asegura la VW. Una innovadora "suspensión neumática CDC" promete amortiguar "todos los baches que encuentre en el camino".

El diferencial central con bloqueo electrónico asegura, además la fuerza motriz de la rueda con mejor adherencia. Un cambio automático de 6 marchas, lo hacen "extraordinariamente manejable". Así es como el programa de cambios dinámico DSP ajusta los tiempos de cambio al tipo de conducción individual. Los conductores activos y deportivos también pueden realizar el cambio de velocidades con el Tiptronic o con mandos secuenciales en el volante.

Seguridad

El programa electrónico de estabilidad (ESP) interactúa con la conducción en momentos de peligro junto a otros sistemas de seguridad, como el ABS, el ASR y el MSR. Gracias a ello, "el Touareg se mantiene siempre estable y en rumbo", asegura la VW.

El sistema de seguridad obtuvo las mejores calificaciones en las pruebas antichoque EURO-NCAP y US-NCAP: "en caso de accidente sensores activan airbags de cortina que cubren hasta la superficie de las ventanas laterales.

Mediante un sensor, el limpiaparabrisas dispone de eyectores de lavado. Controla la velocidad y fuerza de la lluvia y del viento. Y como si fuera poco, los faros se encienden automáticamente cuando oscurece y a la entrada de un túnel.

Estos faros de xenón con óptica de vidrio claro iluminan más a mayor distancia y duran más que los halógenos.

Por último, si baja la presión de los neumáticos por debajo de cierto nivel, un control de presión emite una señal óptica.