VW enfrenta demandas por 8.200 millones de euros en Alemania
21 de septiembre de 2016
Unos 1.400 inversores han demandado indemnizaciones por daños y perjuicios al fabricante automovilístico Volkswagen en Alemania. En Corea del Sur, comparece el primer ejecutivo de la sede central de la marca.
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Un año tras explotar este escándalo también conocido como "diéselgate", unas 1.400 demandas de indemnización de inversores esperan ser tramitadas ante la Audiencia Provincial de Braunschweig, competente en el caso de la manipulación de las emisiones de gases de vehículos diesel de Volkswagen (VW).
De estas demandas, que ascienden a un monto de hasta 8.200 millones de euros, unas 750 fueron presentadas mayoritariamente por inversores privados a través de un bufete de abogados este mismo lunes 19 de septiembre, cuando se cerraba el plazo para pedidos de indemnizaciones. No obstante, al menos dos de estas demandas pertenecen también a inversores institucionales y ascienden al monto conjunto de 2.000 millones de euros, informó el Landgericht Braunschweig.
Además, el fondo de pensiones bávaro exige una indemnización de 700.000 euros, el del estado federado Baden-Württemberg pide 1,1 millones de euros y las reservas del patrimonio especial de Hesse demandan 4 millones de euros.
Corea del Sur
Entretanto, en Corea del Sur, el encargado del proceso de certificación de Volkswagen se convirtió en el primer ejecutivo de la sede central de la marca alemana en testificar ante la Fiscalía de Corea del Sur en relación al caso de presunta manipulación de datos de emisiones.
La identidad del ejecutivo no ha sido revelada ya que no comparece en calidad de sospechoso. Antes de entrar en el juzgado del Distrito Central de Seúl, el hombre dijo a la prensa que llegó a Corea del Sur como empleado de Volkswagen para cooperar con la investigación de las autoridades locales y que esclarecer los hechos es muy importante para la empresa, según declaraciones recogidas por la agencia local Yonhap.
Esta comparecencia se une a la de varios directivos citados con anterioridad, entre los que se incluyen el director ejecutivo de la unidad surcoreana, Thomas Kuehl, y el director de Audi Volkswagen en Corea, Johannes Thammer. Según la investigación, el Ministerio de Medio Ambiente ya había pedido en 2011 a la compañía que explicase las emisiones excesivas de óxido de nitrógeno de sus vehículos. Los fiscales quieren saber por qué Volkswagen no suministró la información necesaria entonces y si la sede central participó en el fraude que afectó a la unidad local.
El caso de presunta manipulación surgió en 2015, cuando se descubrió que el fabricante alemán había usado un software fraudulento para falsear las emisiones de sus vehículos en varios países, entre ellos Corea del Sur. El Gobierno surcoreano ha impuesto varias multas a Volkswagen en relación al caso, la más reciente el pasado 2 de agosto -de 17.800 millones de wones (14,3 millones de euros/16 millones de dólares-, cuando además revocó los certificados y prohibió las ventas de 80 modelos de Volkswagen en el país.
Estados Unidos
Estados Unidos también ha demandado a Volkswagen una indemnización de 30 millones de euros. Volkswagen, que el año pasado tuvo unas pérdidas de casi 1.600 millones de euros, se enfrenta a las demandas de numerosos accionistas que consideran que informó a los mercados demasiado tarde y les ha ocasionado pérdidas. A estas demandas de inversores institucionales y particulares, se ha sumado recientemente el gestor de activos Blackrock.
La Agencia de Medioambiente de EE. UU. (EPA) acusó públicamente a VW de la manipulación el 18 de septiembre del año pasado, pero hasta el 22 de septiembre VW no revisó a la baja sus objetivos de beneficio para 2015. Las acciones de Volkswagen costaban el 18 de septiembre de 2015 162,40 euros, al cierre de la negociación, horas antes de que se publicara la manipulación. El 2 de octubre ya habían caído hasta 92,56 euros, un 43 % menos, si bien se han recuperado y ahora cuestan unos 120 euros.
RML (efe, Reuters, afp)
El top 10 de las empresas familiares alemanas
En el año 2015, las 50 empresas familiares más grandes de Alemania facturaron por primera vez más de un billón de euros. Algunas fusiones influyeron en este desarrollo. Aquí las diez con el mayor volumen de ventas.
Imagen: picture-alliance/dpa/C. Seidel
Volkswagen
El mayor fabricante de autos en Europa también es una empresa familiar. Detrás de la empresa de Wolfsburgo se esconden Porsche y Piëch. A pesar del famoso escándalo de emisiones de escape, en el último año VW, con sus 610.000 empleados, logró un volumen de ventas mundial de alrededor de 213.000 millones de euros.
Imagen: picture-alliance/dpa/R. Jensen
BMW
A bastante distancia le sigue otro fabricante de automóviles. BMW generó 92.000 millones de euros en el último año. Los hermanos Stefan Quandt y Susanne Klatten atesoran el 46,7 por ciento de las acciones de la empresa muniquesa.
Imagen: picture alliance/dpa
Lidl & Co
Alemania sigue siendo el país de los supermercados de descuento. El grupo Schwarz de la ciudad de Neckarsulm, a la cual pertenecen Lidl y Kaufland, aumentó en más de 5.000 millones de euros su volumen de ventas hasta los 79.300 millones de euros. Gracias a ello ya ocupa el tercer lugar de la lista. Se supone que en 2018 las primeras tiendas Lidl abrirán en Estados Unidos.
Imagen: picture-alliance/dpa/J. Kalaene
Bosch
El año pasado la compañía alemana compró la empresa de electrodométicos BSH y la proveedora industrial ZF y, con ello, elevó su volumen de ventas un 44 por ciento. En cifras absolutas esto equivale a más de 70.000 millones de euros. A causa de su implicación en el escándalo de VW, la empresa deberá ahora reservar más de 500 millones de euros para cubrir los posibles gastos derivados del proceso.
Imagen: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
Metro
A los gigantes comerciales no les va tan bien. Pero, a pesar de que el volumen de ventas de la empresa bajó, Metro aún logró entrar en el top 5. Tiene su sede en Düsseldorf y emplea a más de 200.000 personas alrededor del mundo. Entre las marcas más rentables del grupo Metro figuran Media Markt, Real y Kaufhof.
Imagen: picture-alliance/dpa
Aldi
Otra supermercado de descuento entre las empresas familiares más potentes. En 2015, las dos compañías del grupo, Aldi Nord y Aldi Süd, con una facturación de casi 28.000 millones de euros, alcanzaron un nuevo récord en el mercado nacional. Las cifras del volumen total de ventas a nivel mundial son desconocidas.
Imagen: picture-alliance/dpa
Continental
Otro proveedor de coches: con 39.200 millones de euros el fabricante de neumáticos Continental aumentó sus ganancias un 14 por ciento con respecto al 2014. El 46 por ciento de las acciones de la empresa con sede en Hanóver pertenecen al Grupo Schaeffler, concretamente a Maria-Elisabeth Schaeffler y a su hijo Georg.
Imagen: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
Fresenius
En la octava posición aparece la empresa dedicada a la asistencia sanitaria Fresenius, con un volumen de ventas de 27.600 millones de euros. Comparándolo con el año 2014, esto equivale a un crecimiento del 18 por ciento. El grupo Fresenius, con sede en Bad Homburg, cuenta con empresas que actúan de forma independiente en 4 sectores empresariales distintos. La más famosa es Fresenius Medical Care.
Imagen: picture-alliance/dpa
Phoenix Pharmahandel
Esta empresa también pertenece al sector de la asistencia sanitaria. Phoenix Pharmahandel, con sede en Mannheim, es la compañia farmacéutica más grande de Alemania. Con 22.600 millones de euros de facturación, la empresa, que pertenece al grupo Merckle, ocupa el noveno lugar de la lista.
Imagen: picture-alliance/dpa/U. Anspach
Henkel
El producto más conocido de la empresa de bienes de consumo Henkel es el detergente Persil. En el año 1907, el primer anuncio de Persil apareció publicado en el periódico Düsseldorfer Stadtanzeiger. Con un volumen de ventas en el año 2015 de 18.000 millones de euros, la empresa, de la cual la familia Henkel posee un 61 por ciento de las acciones, cierra esta lista en décimo lugar.