بعد از بارندگی های شدید روز جمعه بخشی از ستون ها و سقف میدان هوایی اندرا گاندی در شهر دهلی نو پایتخت هند فرو ریخت. این رویداد تلفات و خساراتی بر جا گذاشت.

نیروهای امدادی اعلام کردند که یک تن در این رویداد جان خود را از دست داده و هشت تن دیگر نیز زخمی شدند. دلیل این رویداد بارندگی های شدید عنوان شده است.

از بامداد امروز بارندگی و بادهای شدید موسمی در شهر دهلی نو آغاز شد. باران های شدید بیش از سه ساعت طول کشید و بعضی از سرک ها را آب گرفت و ترافیک را مختل کرد.

بارندگی های شدید که می تواند سیلاب و لغزش زمین را در پی داشته باشد، در هند امری معمول است. بارندگی ها همواره عواقب مرگباری نیز در پی دارد.

شماری از مردم در شهر دهلی که از گرمای شدید اخیر در این شهر به ستوه آمده بودند، از بارش باران خوش حال اند. در این تصویر چند تن از ساکنان با چهره های خندان تلاش دارند خود را از زیر باران نجات دهند.

معمولا در ماه جون باران های موسمی در این کشور واقع در جنوب آسیا آغاز می شود و تا ماه سپتمبر ادامه می یابد.

هند در اوایل این ماه با گرمای بی سابقه مواجه بود. دراین تصویر مردی در شهر کلکته در هند در دمای بیش از ۴۰ درجه با رفتن به زیر نل آب سرد تلاش دارد خود را از گرما نجات دهد.

کارشناسان تغییرات اقلیمی را عامل گرمای شدید و به دنبال آن بارندگی های شدید می دادنند.

میزان آلودگی هوا در دهلی جدید به بالاترین حد در سه سال اخیر رسیده است. روز دوشنبه شاخص کیفیت هوای این شهر ۲۰ میلیونی ۴۳۶ بود، یعنی نه برابر بیشتر از میزانی که توصیه شده است.

موج ذخیمی از دود فضای مناطق مرکزی دهلی جدید را پوشانده است. عابران و بایسکل‌رانان اکثراَ ماسک می‌پوشند. مقام‌ها وضعیت اضطراری صحی را اعلام کرده و هشدار داده اند تعداد کسانی که از تکلیف‌‌های تنفسی و چشمی رنج می‌برند بیشتر خواهند شد.

دروازه هند، یکی از بناهای مهم دهلی جدید، توسط غبار سمی پوشیده شده است. این آلودگی مقام‌های محکمه عالی هند را واداشت که کارهای ساختمانی را در دهلی جدید تا روز سه شنبه متوقف کنند. مقام‌ها همچنین به صورت موقتی مکاتب را مسدود کرده و میلیون‌ها ماسک ضد آلودگی هوا به مردم توزیع کرده اند.

ارویند کجریوال، وزیر اعلی دهلی با نشر ویدیویی در شبکه تویتری شهر دهلی جدید را با «اتاق گاز» مقایسه کرده و نوشته است: «در همه جا دود است و مردم به شمول نوجوانان، کودکان و سالمندان به مشکل می‌توانند تنفس کنند.»

مقام‌های دهلی به صورت نوبتی حدود نیمی از موترهای شخصی را از ورود به جاده‌ها منع کرده اند. براساس این طرح، موترهایی که نمبرپلیت طاق دارند در یک روز و موترهای دارنده نمبرپلیت جفت در روز بعدش اجازه دارد وارد جاده‌ها شوند. موترسایکل‌ها، اسکوترها و ترانسپورت عمومی از این محدودیت مستثنا اند.

این ترافیک داوطلب لوحه‌ای را در دست دارد که در آن نوشته است «طرح طاق و جفت» را مراعات کنید تا از آلودگی هوا کاسته شود. بیش از ۶۰۰ پولیس و افراد داوطلب توظیف شده اند که به رانندگان هدایت بدهند و در صورت تخلف از این طرح، آن‌ها را ۴۰۰۰ روپیه هندی جریمه کنند.

کارشناسان هشدار می‌دهند که وضعیت محدودیت بر موترها مشکلی را حل نمی‌کند. سیدهارت سینگ، کارشناس سیاست محیط زیستی به خبرگزاری فرانسه گفت: «اگر این آلودگی تنها ناشی از ترافیک می‌بود، می‌توانست یک راه حل باشد. اما فعلاَ ترانسپورت ماشینی یک سهم بسیار کم در این آلودگی هوا دارد.»

البته همه مردم به توصیه مقام‌ها گوش نداده و در داخل خانه‌های شان نمانده اند. باشندگان دهلی با هوای آلوده عادت کرده اند و بسیاری‌ها آن را عادی می‌پندارند. به گزارش سازمان صحی جهان، ۱۰ شهر هندوستان در جمع آلوده‌ ترین شهرهای جهان قرار دارند.