در مبارزه برای به دست آوردن لیتیم، ماده خام آینده، برلین در حال حاضر در مقایسه جهانی عقب مانده است. در حال حاضر کشور های اروپایی در میان کشور های که نقش اساسی و برجسته را در سرمایه گذاری و تجارت لیتیم بازی می کنند، قرار ندارند.

حدود ۵۷ درصد از ذخایر لیتیم جهان در مثلث کشورهای ارجنتاین، بولیویا و چیلی قرار دارد. این ماده خام تقاضای زیادی دارد زیرا از آن برای تولید باتری موترهای برقی استفاده می شود.

چینی ها در تجارت این ماده بسیار پیش هستند و با میلیاردها دالر سرمایگذاری در سرتاسر جهان در یک موقعیت استراتژیک به خود جا اختصاص داده است. ایالات متحده امریکا نیز در موقعیت بهتری نسبت به اروپایی ها قرار دارد.

از سوی دیگر آلمان، که به صنعت موترسازی اش پیشرو است، در بخش تجارت لیتیم عقب مانده است. بنابراین لازم است زمانی که صدراعظم اولاف شولتس که سفر اش را از روز شنبه به ارجنتاین، چیلی و برازیل آغاز می کند، باید کارهای بعدی در این ساحه را انجام دهد. کارل موزس، کارشناس اقتصادی و مشاور بوینس آیرس در مصاحبه ای با دویچه وله می گوید: «در مقایسه با چین و همچنین با سایر کشورها، آلمان هنوز در مثلث لیتیمی امریکای جنوبی حضور چندانی ندارد. حداقل روش های برای تغییر آن وجود دارد.»

پیکنگ به جای برلین

در چیلی و ارجنتاین، شرکت های آلمانی در موقعیت آغازین خوبی قرار دارند، اما موفقیت بزرگ هنوز به دست نیامده است. موزس می گوید: «در این موضوع از لحاظ استراتژیک مهم، فقدان یک دست نظارتی یا حداقل هماهنگ کننده، که فقط می تواند از طرف دولت باشد، وجود دارد. ما به کنسرسیوم های آلمانی نیاز داریم که در آن بازیگران مهم در تمام مراحل زنجیره ارزش با یکدیگر همکاری کنند.» او پیشنهاد می کند تا  بخش صنعت و سیاست آلمان با هم در این راستا تلاش کنند.

پیش قدم بودن چین در بولیویا بیشتر مشهود است. سرمایه گذاری مشترک آلمان و بولیویا باید در واقع منجر به همکاری موثر در آنجا شود. اما اشتباهات داخلی و ناآرامی های سیاسی در بولیویا، همچنین بی اعتمادی مردم محلی و ترجیح دادن چین از سوی حکومت بولیویا به رهبری رئیس جمهور سوسیالیست لوئیس آرس، که بیشتر از اروپا انتقاد می کرد، سبب گردید که تصمیم به نفع چین اتخاذ شود و آلمان در ردیف آخر قرار بگیرد. از سوی دیگر کنسرسیوم چینی " CBC" چند روز پیش موفق به انعقاد قراردادی در این کشور شد. فرانکلین مولینا، وزیر مسئول بولیویا، چند روز پیش اعلام کرد که سرمایه گذاری یک میلیارد دالری، حداقل بر اساس اعلامیه، اکنون باید به ساخت دو کارخانه کاربونات لیتیم منجر شود. بر اساس گزارش ها، این اولین مشارکت بین المللی در این پروژه در کشور دارای بزرگترین ذخایر لیتیم در جهان است.

 شانس بهتر در ارجنتاین و چیلی

دو شرکت آلمانی در ارجنتاین و چیلی دست به کار شده اند. شرکت نسبتاً جوان " E-Metalle " ((DEM یکی از این دو شرکت است و قصد دارد "یکی از متخصصان پیشتاز جهان در زمینه مواد و وسایط برقی باشد که بخشی از ابر چرخه فعلی حمل و نقل برقی است". به قول این شرکت، این امر از جمله به دسترسی غیرمستقیم به مجموعه وسیعی از مجوزها (بیش از ۷۰ هزار هکتار) که در مثلث لیتیم در ارجنتاین واقع است، امکان پذیر است. در اینجا نیز چین بازیگر بزرگی است: شرکت چینی "Ganfeng"  اخیراً شرکت ارجنتاینی "Lithea" را که دارای مجوز دو جهیل شور لیتیم است، به مبلغ ۹۶۲ میلیون دالر خریداری کرد. همچنین شرکت چینی "Tibet Summit Resources"  می خواهد دو میلیارد یورو در پروژه های کشف لیتیم در ارجنتاین سرمایه گذاری کند.

شانس آلمان در چیلی

شرایط در چیلی کمی سخت تر از ارجنتاین است. در اینجا مشخص نیست که قانون اساسی جدید کدام چارچوب نظارتی را به شرکت های خارجی اعطا می کند، که هنوز از نظر سیاسی باید مورد مذاکره قرار گیرد. شرکت Liverde از تورینگن آلمان در ماه اکتوبر ۲۰۲۲ با شرکای خود از چیلی در "سالار د ماریکونگا" قرارداد همکاری امضا کرد و انتظار آغاز کار است. چین نیز در چیلی بسیار فعال است. پیکنگ اخیراً ۲۴ درصد از سهام شرکت " SQM " از چیلی را که در حال حاضر یکی از بزرگترین تولیدکنندگان لیتیم در جهان است، به دست آورده است. همچنین مجوزهای دیگری برای سایر شرکت های چینی وجود دارد. به ویژه در چیلی می توان در میان مدت به پیشرفت دست یافت، زیرا تفکر پایدار حکومت چیلی کاملاً با رویکرد آلمان مطابقت دارد. از نزدیکان گابریل بوریک، رئیس جمهور چیلی، نقل قول می شود که حکومت او که مایل است بیشترین کنترول ممکن را بر تولید لیتیم و زنجیره ارزش آن حفظ کند، آماده همکاری با آلمان است.

nk, si (käufer)