این اپلیکیشن به نام «سیار» که فعلاً تنها در دستگاه‌های با سیستم اندروید فعال است، به مشتریان این امکان را فراهم می‌سازد که به صورت آنلاین تکسی درخواست دهند و مسافت و قیمت را محاسبه کنند.

سمیع الله پیغام، سازنده این اپلیکیشن به دویچه وله گفت که در تلاش است تا ساحه فعالیت و خدمات تکسی آنلاین را از قندهار به ولایت‌های کابل، هرات و مزار شریف نیز گسترش دهد.

او گفت: «یک ماه است که این شرکت را افتتاح کردیم. در حال حاضر ۲۵ عراده تکسی در شرکت ما ثبت شده و روزانه ۲۵۰۰ افغانی از این مجرا عاید کمایی می‌شود.»

او در مورد نوعیت خدمات گفت: «خدمات برای مشتریان طوری است که هر شخص می‌تواند از طریق اپلیکیشن مسیر خود را انتخاب نماید و فی کیلومتر ۲۰ افغانی محاسبه نماید اما این هزینه برای زنان و اطفال ۱۶ افغانی تعیین شده است.»

مرتبط:ممنوعیت واردات موترهای پایین‌تر از مدل ۲۰۰۵ در افغانستان

او گفت که روزانه شمار زیادی از رانندگان تکسی به او مراجعه می‌کنند، اما فقط کسانی می‌توانند وارد سیستم شوند که شرایط خاص عضویت را داشته باشند.

به گفته او شرایط عضویت در شرکت طوری است که مدل تکسی باید بالاتر از سال ۲۰۰۵ باشد و با سیستم کولر یا سردکننده مجهز باشد. علاوه بر این، راننده نباید آغشته به دخانیات یا مواد نشه‌آور باشد.

صفحه اینستاگرامدویچه وله دری

تکسی‌رانی در افغانستان زیاد تابع مقررات نیست و اکثر رانندگان با موترهای شخصی تکسی‌رانی می‌کنند و هزینه‌های تکسی نیز معمولاً در اثر توافق دو طرف یا جورآمد تعیین می‌شود.

در افغانستان به جز بخش‌هایی از شهرهای بزرگ، خانه‌ها شماره ندارند و نبود آدرس دقیق خدمات تکسی‌رانی آنلاین را نیز با دشواری مواجه خواهد ساخت. علاوه بر این، دسترسی به اینترنت نیز در افغانستان بسیار محدود است.

با این حال شماری از شهروندان افغانستان از ایجاد خدمات تاکسی آنلاین در افغانستان اظهار خورسندی نموده و خواهان گسترش ساحه فعالیت این خدمات در دیگر ولایات می‌باشند.

خدایداد، یک تن از باشندگان ولایت قندهار به دویچه وله گفت: «ما از ایجاد خدمات تاکسی آنلاین در قندهار خوشحالیم، چون سهولت را برای ما ایجاد کرده است و به گونه ۲۴ ساعته می‌توانیم از خدمات تکسی استفاده نماییم»

همچنان نذیر احمد یک باشنده ولایت هرات می‌گوید: «جوانان زیادی در افغانستان با ایجاد طرح‌ها و ابتکارات عالی، تلاش می‌کنند شرایط خدمات عامه را برای مردم ایجاد کنند اما متاسفانه کمتر از سوی سران حکومت مورد حمایت قرار می‌گیرند و این باعث خواهد شد تا عمر این ایده ها کوتاه باشد و از توسعه و گسترش بازماند.»