قربان حقجو، رییس هیات عامل اتاق تجارت و صنایع افغانستان روز شنبه، 3 جدی /24 دسمبر، در یک کنفرانس خبری در کابل گفت تعداد بسیار محدودی از کشورهای جهان از پالیسی "آسمان باز" استفاده می کنند. حقجو گفت: "این پالیسی برای شرایط افغانستان سازگار نیست و خطر فوق العاده جدی را متوجه سه شرکت ملی هوایی ما می سازد".

براساس سیاست آسمان باز، یک کشور دروازه های هوایی و میدان های هوایی را برای شرکت های هوایی تمام کشورها باز می گذارد.

اما وزارت ترانسپورت و هوانوردی می گوید که قرارداد سیاست آسمان باز در سال 2006 امضا شده و این وزارت برنامه آسمان باز را به شکلی تطبیق می کند که به شرکت های داخلی ضرری نرسد.

ننگیالی قلاتوال، سخنگوی وزارت ترانسپورت به دویچه وله گفت: "ما باید با کشورهای دنیا در روابط باشیم؛ یعنی دروازه افغانستان به روی دنیا باید باز باشد و از سوی دیگر زمینه عواید بسیار زیاد برای دولت افغانستان فراهم می گردد".

در حال حاضر شرکت های خصوصی "کام ایر"، "صافی" و شرکت "آریانا" که دولتی است فعالیت های هوانوردی را در افغانستان انجام می دهند.

به گفته آقای حقجو، شرکت ها و کارمندان این شرکت ها سالانه حدود 25 میلیون دالر به دولت مالیه می پردازند. او گفت این سه شرکت هر هفته 101 پرواز به داخل و خارج از افغانستان دارند و بزرگترین سرمایه گذاری در بخش هوانوردی صورت گرفته است. مسوولان اتاق تجارت می گویند این سیاست می تواند خساره های مالی را برای افغانستان به دنبال داشته باشد.

حقجو گفت: "ما متاسف هستیم از این که چنین یک پالیسی مطرح می شود که براساس آن میدان های هوایی را بر روی شرکت های بین المللی باز می گذارد بدون این که سنجیده شود چه خساراتی را بار می آورد".

اما آقای قلاتوال می گوید که بر خلاف نگرانی های اتاق تجارت، وزارت ترانسپورت در نظر دارد تا در پالیسی "آسمان باز" تغییراتی به وجود آورد و از این طریق زمینه کار و فعالیت بیشتر برای بخش هوانوردی افغانستان فراهم شود.

در همین حال اتاق تجارت افغانستان می گوید در حال حاضر حدود 1000 هزار نفر روزانه توسط شرکت های هوایی در داخل و خارج از افغانستان پرواز می کنند؛ اما در صورتی که طرح آسمان باز تطبیق شود، این یک هزار مسافر بین چندین شرکت هوایی بین المللی تقسیم خواهد شد.

حسین سیرت / کابل
ویراستار: عاصف حسینی