جنرال محبوب امیری، فرمانده عمومی ضد حوادث و اطفائیه در وزارت داخله افغانستان می گوید تنها در کابل پایتخت این کشور 450 تن در بخش اطفائیه فعالیت می کنند. وی می افزاید: «ما تنها در سه ماه گذشته 107 نفر را از یک دوره نه ماهه آموزشی در مرکز تعلیمی مان فارغ کردیم. سال گذشته نیز به همین تعداد افراد را فارغ کردیم که در 34 ولایت به شمول کابل ایفای وظیفه می کنند».

به گفته وی تشکیلات مدیریت پولیس اطفائیه در کابل بیشتر شده و به ریاست ضد حوادث و اطفائیه ارتقاء کرده است؛ اما هنوز هم در بسیاری از ولایت ها تشکیل 30 سال پیش وجود دارد که مطابق با نفوس آن زمان سنجیده شده بود.

امکانات

پولیس اطفائیه افغانستان در سال های اخیر از سوی جامعه جهانی با وسایط نقلیه و برخی از تجهیزات مدرن مجهز شده و حالا می تواند در مهار آتش سوزی ها و دیگر حوادث بهتر عمل کند، اما هنوز هم مردم از عملکرد این نیرو رضایت ندارند.

احمد الله خرمی، باشنده شهر ایبک در ولایت سمنگان می گوید: «اطفائیه ولایت مان غیرفعال و بی کاره است. تا کنون هر وقت که آتش سوزی صورت گرفته است از خود فعالیتی نشان نداده است و مردم در این زمینه بسیار نگران هستند».

سمونیار حبیب الله، مدیر نورم و استندرد ریاست ضد حوادث و اطفائیه وزارت داخله می گوید پولیس اطفائیه هنوز هم امکانات لازم را برای رسیدگی به حوادث و کمک به مردم در اختیار ندارد.

وی می افزاید: «یگانه مشکلی که ریاست ما با آن روبرو است کمبود وسایل و وسایط است. مثلا اگر یک بلندمنزل حریق می شود ما نمی توانیم که به مردم کمک کنیم و آتش را مهار نماییم، چرا که ما لیفت و زینه های مخصوص اطفائیه را نداریم».

حشمت الله، یک پولیس اطفائیه حاضر است خود در آتش بسوزد، اما جان مردم را نجات بدهد، اما به گفته وی این کار با دست خالی هم ممکن نیست. وی می گوید: «سرباز اطفائیه اصلا وقت خوابش معلوم نیست، وقت وظیفه مان معلوم نیست و همیشه باید برای انجام وظیفه آماده باشیم».

همکاری مردم

در سال هایی که ساخت و ساز در افغانستان شدت یافته، ساختمان ها و بلندمنزل های زیادی در کلان شهرهای این کشور ساخته شده اند و جمعیت این شهرها نیز رو به رشد است.

فرمانده ریاست ضد حوادث و اطفائیه وزارت داخله می گوید در اکثر ساختمان ها و بلندمنزل هایی که در افغانستان ساخته شده اند موارد ایمنی و راه های خروج اظطراری در نظر گرفته نشده اند: «انجنیرانی که بلندمنزل ها و ساختمان ها را می سازند باید قبلش اجازه شهرسازی و شهرداری را بگیرند و قبل از طرح نقشه باید یک کارشناس اطفائیه حضور داشته باشد تا مفکوره خود را با ایشان شریک سازد».

نبودن راه های معیاری و عدم همکاری مردم در جریان ترافیک در جاده ها مشکل دیگری است که اطفائیه با آن روبرو است. آقای امیری می گوید موارد زیادی اتفاق می افتند که وقتی حادثه ای رخ می دهد، مردم راه را برای وسایط اطفائیه باز نمی کنند. وی می افزاید در برخی از محلات ساختمان ها در کوچه ها و سرک های کم عرضی ساخته شده اند که ورود وسایط اطفائیه به آنجا غیرممکن است.

اطفائیه افغانستان تا کنون به هلیکوپتر و طیاره های کوچک برای مهار و دفع حریق مجهز نیست. این نیرو حتی با کمبود لباس های ضد آتش برای کارمندانش روبرو است. به گفته مقامات این بخش پولیس، همه ساله تعدادی از کارمندان اطفائیه در جریان کمک به مردم جان باخته، زخمی و یا معیوب می شوند.

مهارت های مسلکی

وزارت داخله افغانستان تلاش کرده است تا با حمایت جامعه جهانی پولیس اطفائیه این کشور را مسلکی بسازد. جنرال محبوب امیری می گوید: «کشور پولند در چهارچوب ناتو کشوری است که چندین بار تا کنون پرسونل ما را به کشور خود شان برده و آموزش داده اند که این روند ادامه دارد. کشورهای فرانسه، استونیا، کانادا و برخی دیگر کشورها هم وعده همکاری داده اند که کورس هایی را در کابل و کشورهای خودشان برای کارمندان ما برگزار خواهند کرد».

وی اضافه می کند که آموزگارانی از کشورهای امریکا، پولند و فنلند در مرکز تعلیمی ریاست ضد حوادث و اطفائیه وزارت داخله همواره نیروی اطفائیه افغانستان را تعلیم می دهند.

پولیس اطفائیه افغانستان اخیرا پیشنهادی را به وزارت داخله کشور داده است تا از طریق یک فراخوان عمومی از مردم دعوت کند که به عنوان رضا کار در این ریاست ثبت نام کنند و در صورت بروز حادثات به دیگر هموطنان شان کمک نمایند.