به گفته لوید آستین، وزیر دفاع ایالات متحده امریکا، این «ابتکار امنیتی چندین ملیتی» تحت عنوان «عملیات حفاظت از رفاه» نامیده می‌شود. در این ائتلاف، افزون بر ایالات متحده امریکا، کشورهای بحرین، فرانسه، بریتانیا، ایتالیا، کانادا، هالند، ناروی، جزایر سیشل و اسپانیا عضویت دارند. گفته شده است که در این عملیات، گشت‌زنی‌های مشترک در جنوب دریای سرخ و خلیج عدن برنامه ریزی شده است.

آستین در دیدارش از بحرین گفت این یک چالش بین‌المللی است که به اقدام مشترک نیاز دارد. او افزود همه کشورهای که خواهان حفظ ترافیک آزاد و امن بحری اند، باید دور هم جمع شوند.

وزیر دفاع ایالات متحده گفت که «تشدید تازه حملات بی‌رحمانه حوثی‌ها»، تجارت آزاد و امنیت دریانوردان را تهدید کرده و حقوق بین‌المللی را نقض می‌کند. او دریای سرخ را برای تجارت بین‌المللی حیاتی خواند.

مطالب ویدیویی را در صفحه یوتیوب دویچه وله دری تماشا کنید!

آستین پیش از آن، در سفرش به اسرائیل، تأکید کرده بود: «حمایت ایران از حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری باید متوقف گردد.»

پس از آغاز جنگ بین اسرائیل و سازمان ملیشه‌ای اسلامگرای فلسطینی حماس، شبه نظامیان حوثی در یمن همبستگی خود را با حماس اعلام کردند.

مرتبط:حوثی‌های یمن یک نفتکش را با موشک هدف قرار دادند

حماس از سوی اسرائیل، اتحادیه اروپا، ایالات متحده امریکا و برخی از کشورهای دیگر به عنوان یک سازمان تروریستی شناخته می‌شود.

شبه نظامیان حوثی تاکنون بارها هواپیماهای بدون سرنشین و موشک به سمت اسرائیل شلیک کرده اند. آنها تهدید می‌کنند که به هر کشتی که به سمت اسرائیل حرکت کند، حمله خواهند کرد، و تا زمانی آرام نمی‌گیرند که اجازه داده شود مواد غذایی و داروی بیشتری به نوار غزه منتقل شود.

یمن در جوار تنگه باب المندب بین دریای سرخ و خلیج عدن قرار دارد.

شورشیان حوثی می‌گویند که تشکیل ائتلاف جدید نظامی تاثیری بر آن‌ها نمی‌گذارد. محمد عبدالسلام، نماینده ارشد شورشیان شیعه مذهب حوثی، به خبرگزاری رویترز گفته است که دیدگاه آنها نسبت به جنگ در نوار غزه تغییر نخواهد کرد. او افزوده است اتحادی که توسط ایالات متحده امریکا ایجاد شده، «اساساً غیرضروری است»، زیرا همه آب‌های هم مرز با یمن امن اند. او گفته است که به دلیل جنگ جاری اسرائیل در نوار غزه، تنها یک استثناء وجود دارد و آن این که تنها کشتی‌های اسرائیلی که کشتی‌های عازم اسرائیل را هدف قرار می‌دهند.

اینستاگرام دویچه وله را دنبال کنید

دریای سرخ یک مسیر مهم برای رفت و آمد کشتی‌هاست که تا ۱۲ درصد کالاهای تجارتی جهان از طریق آن عبور می‌کند.

کانال سوئز در مصر، بحیره مدیترانه را به دریای سرخ وصل می‌کند و کوتاه‌ترین مسیر آبی بین آسیا و اروپاست. دور زدن افریقا به عنوان یک مسیر جایگزین، حمل و نقل را چندین روز طولاتی‌تر ساخته و به هزینه‌های بالاتر منجر می‌شود.

(afp, rtr, dpa) si, af