در دو سال اخیر در چین همین که بایسکل‌های کرایی رواج شد، این مساله به یک کسب و کار پررونق تبدیل شد. شرکت‌های زیادی بایسکل‌های کرایی را عرضه کردند. اما مشکل این بود که شهرها آماده پذیرایی از این همه بایسکل نبودند. مثلاَ سرک‌های خاص بایسکل وجود ندارد. به این دلیل، بسیاری این بایسکل‌ها به زودی به گورستان رفتند، مانند این عکس که یک انبار زباله‌های بایسکل را در شیانمن نشان می‌دهد.

مشتریان بایسکل های کرایی را در کنار سرک ها ایستاد می کنند یا آنها را در گوشه و کنار سرک ها رها می کنند. در هر حال این کار در شهرهای میلیونی چین مانند پیکینگ و شانگهای منجر به افزایش شمار بایسکل ها، انباشته شدن آنها و مسدود شدن راه ها توسط بایسکل های خرابه در سرک های مزدحم و شلوغ می شود. پولیس بایسکل های ترک شده را مصادره می کند و به خارج از شهر انتقال می‌دهد، چنانچه در این عکس دیده می‌شود.

بایسکل های کرایی شرکت های مختلف در شانگهای مانند یک نقاشی اند. در آغاز به عنوان "بایسکل های سواری" توصیف می شدند اما اکنون به بخش جدایی ناپذیر از زندگی مردم در شهرهای بزرگ چین تبدیل شده است. در آنجا میلیون ها بایسکل در سرک ها به چشم می خورند.

کرایه کردن یک بایسکل در چین بسیار ساده است. کرایه کنندگان یک اپلیکیشن را در مبایل هایشان دانلود و نصب می کنند و فقط چند یوان (واحد پول چین) می پردازند. بعدا از طریق همین اپلیکیشن می توانند بایسکل را به کرایه گرفته و پس تحویل دهند. بعضی از شهرها توانسته اند پارکینگ هایی را برای توقف بایسکل ها ایجاد کنند، اما استفاده کنندگان می توانند بایسکل ها را در هر جایی پارک کنند.

اکثر شرکت هایی که بایسکل ها را به کرایه می دهند تازه کارند. آنها خودشان نیز کارگرانی را استخدام کرده اند تا بایسکل ها را دوباره جمع آوری کنند. اما آنها از عهده اینکار بر نمی آیند، چیزی که شهرداری ها به طور روز افزون از بایت آن نگرانند، چرا که آنها مجبور می شوند بایسکل های رها شده در سرک ها را جمع آوری کنند.

بایسکل های کرایی به خصوص برای ساکنان شهرها محبوبند، اما میزان عرضه نسبت به تقاضا به مراتب بیشتر است. شهرهایی مانند شانگهای و پیکنگ حد و مرزی را برای بایسکل ها تعیین کرده اند. اما برای بعضی از این این بایسکل ها مقررات بسیار دیر وضع شده است. چنانچه در تصویر دیده می شود این بایسکل ها در یک گورستان انبار شده اند.

ورشکستگی شرکت ها؟ بعضی از شرکت های کرایه دهنده بایسکل مجبور شده اند کار و بار شان را رها کنند. آنها دقیق برآورد نکرده بودند. کارشناسان معتقدند که این شرکت ها پیشرفت می کنند اما به کندی و پایدارتر. جینیفرواگنر/ پ.ع/ ع.ف